Путевой Объездчик

Я к тому, что все 3 подряд, а потом соси лапу… Но подъехали к остановке в обратном порядке. А вчера да, призрак пришёл. А с чем это связано?

Какие же Ушастые твари!!! http://

Авария с участием автобуса произошла на Калужском шоссе – источник Подробностей и причин не нашёл.

Но если всерьёз рассматривать данную схему, то отсутствие пересадки на КРЛ это древний косяк с Полянкой-КРЛ. А с Солнцевской больше пользы, чем вреда будет, если немного удлинить линию и провести её через Ломоносовский Проспект с пересадкой.

http:// https://t.me/razvitie_metro_msk/72751 Красиво, конечно, линии смотрятся, но……. Не угадал, Некралиния

А какую трассу Т59 считать оригинальной? По которой он полвека ходил или как его зайки извратили? Но понятно, что связь этото района с Сколом и ОП сохранять надо, но с учётом особенностей УДС и ликвидации конечной на Глаголева, удобного в обоих направлениях маршрута не получится. И, кстати, конечную на Тухачевского восстанавливать будут? Если да, то к ней можно будет подтянуть 26, связав Паршина и часть Живописной с новой линией.

Я ещё застал времена, когда от Сокола и Краснопресненской Народное Ополчение это 2 линии, в том числе и РАЛ, и по прямой на куче транспорта будет быстрее и удобнее.

Автобусы в СБ ходят от м. Народное Оплчение. А вот мост да, нужен.

А какой сейчас смысл в с953? Когда Брусавицк был частью Южного Бутова, понятно. Но сейчас же его присоединили к Щербинке.

Телеканал Москва 24 объявил о запуске трамваев на МЦД…

А может лучше меньше, да лучше (с)? Запустить один экспресс с интервалом 3 минуты, как например, 841 в своё время был. Ну и один поостановочник через ст. Бутово и один к Щербинке.

Есть, но я про то, что до прекрасного через вокзалы далеко. У меня тоже. Но если по ним идти, то быстрее и идти меньше )) Я не назову, но пусть это будет некая гипербола с моей стороны. Вот, к примеру, сейчас меняют плитку по нечётной стороне Комсомольской/Краснопрудной от Каланчёвской ул. до м. Красносельская. Частично её там, если не ошибаюсь, в 2021 клали. А тут же переход к универмагу Московский, который при каждом дожде или оттепели зимой течёт во многих местах и ступени периодически выпадают, так пофиг.

Не будет, но и то, что есть, от прекрасного очень далеко. Пример прекрасной пересадки я тебе приводил. И ещё из Прекрасного: с Казанского вокзала до твоей Малаховки интервалы до 40 минут, в отличие от Д3, где всегда 10.

Посмотрел расписание с633 на завтра, интервал в пик 25 минут. А без 2 выходов с с675 у него сколько был?

Пофоткал вчера на ходу «Чёрную Мамбу» - 100-ю Иволгу, стоИт в Перерве: http:// http:// http://

А вот это да, есть такое в местной среде. 2 здешних завсегдатая его особенно любят употреблять в весьма сомнительном контексте.

Попадается, но прекрасным это назвать трудно. Прекрасным можно назвать Д2/Д4 на ПТВ. Понятно, что и предлагаемому варианту далеко до прекрасного, но если будут траволаторы, то хоть какое-то преимущество по сравнению со скАчками или скачкАми через Комсомольскую площадь. Но мне кажется, что это по большей части ради пересадки с Д5 на БКЛ. Будут ли ей массово пользоваться - дело другое, но им главное пиар. Но моё мнение, пусть лучше будет, чем не будет. Да уж лучше так, чем ежегодный плиткинг и бордюринг.

Ну если сподобятся сделать закрытые галереи, конкорсы или как там их ещё, это всяк будет лучше, чем тот стон, что у нас пересадкой зовётся. Типа Угрешской, Нагатинской или Дубровки.

Да нет, цивилизация никуда не делась, просто в очередной раз переписала свою историю, такое с некоторыми цивилизациями случается, да…

Бери больше, теперь уже до Д5: http:// https://t.me/makemetrobetter/8640 Но это не точно…

Насколько я понял, на второй фотке делают, но это новый 3-й путь, который поворачивает направо к пр. Мира. А вот по направлению к пр. Сахарова непонятно.

Комсомольская площадь сегодня, 15.08.2025. Трамваи пустили, но стройка продолжается. Под жд-мостом установили остановочный павильон из центра: http:// Оборудуют площадку в центр: http:// Ну вообще-то давно пора, ибо новый вход на МЦД сделали, а на трамвай без выкрутасов не пересядешь. Ещё по-хорошему для автобусов/электробусов не мешало бы. Ну и вид на проспект Сахарова: http:// Видно, что конташка подвешена.

Да, всё так, эти 3 поезда уже успели стать если не символами, то какими-то изюминками подвижного состава Московского Метро.

Это не меня, это его ))))

На прошлой неделе ещё приснилось, что я в Туле, купил как водится, пива в магазинчике от Салденса на Красноармейском проспекте, выхожу, чтобы доехать до вокзала и вижу как в обратку идёт… МТБ-82 с пассажирами по 7 маршруту. Низ бирюзовый, верх светло-жёлтый. Я прикидываю, что у меня ещё есть время до электрички, чтобы немого прокатиться на нём, но пешеходный светофор перед моим носом переключается на красный, и я не успеваю. Тыкаю в Яндекс и вычисляю, что вроде как впритык, но должен успеть на электричку, если дождусь, когда он обратно к вокзалу поедет. Стою, слежу за меткой, но вместо него приезжает ЗИУ-683 в такой же бирюзовой ливрее. Тоже думаю, неплохо, но он попадает в лютую пробку перед вокзалом, созданную большим количеством такси. Время на пределе, но на мою электричку не один я, тут какая-то тётка, видимо, знакомая водительницы, уговаривает её открыть двери посреди улицы, и я вслед за ней с тяжёлым рюкзаком бегу, протискиваясь между такси на вокзал. Причём, вокзал выглядит как-то не так, пригородного справа нет вообще, а электрички знаю, что отправляются не из тупиков, а с основных путей. Вхожу в здание вокзала, а там змейкой натянута лента на досмотр, как в аэропортах, и очередь во всю эту змейку. За мной бородатый мужЫк, тоже с рюкзаком и пьёт Салденс из банки, допивает одну, тут же достаёт и открывает другую, говорит, что из Ижевска (!?) специально за пивом приехал, у его ночной поезд, и если на электричку не успеет, то кирдык, ибо завтра его ждут с пивом на каком-то очень важном мероприятии. Дальше какая-то суета, но помню лишь как уже после кордона вышел на улицу, но надо по мосту перейти на дальний путь, я понимаю, что надо бежать, но как это у меня бывает во снах, не бежится и вообще не шевелится… На этом просыпаюсь.