Путевой Объездчик

Лучше бы строили на Верних Котлах и на Зорге. Там вроде тоже заделы оставили.

Вроде только задел. Т. е. прямые пути с допустимым уклоном на необходимом для станции друг от друга расстоянии.

Закроют пересадку на ЛП - поедут. Это меньшее зло, чем жёсткий невывоз на Кузьминках и Текстилях.

А так невывоз будет обеспечен на Кузьминках и Текстильщиках. При наличии в Некрасовке относительно свободного метро.

Да, на 788 и 893 с пересадкой на 841. Это всё временно. Из Кожухова 2 маршрута до Выхина.

Студенты сегодня возвращаются в институты, значит поток приблизится к доковидному, и если «своих»-то ТКЛ вывозит с большим трудом, то справится ли она с прибавкой с ЛДЛ? Но, с другой стороны, понятно, что на ТКЛ всё равно поедут, и в отличите от ГЗЛ, тут пострадают только садящиеся в Кузьминках и Текстильщиках. Но что я бы сделал бесплатный проезд на электричке от Выхинв (так уже делали раньше) и закрыл бы переход с Косина на ЛП (или даже без остановки на Косине). Понимаю, что переходы на Авиамоторной и ЭЗ не самые удобные, как и МЦК, но они есть и они бесплатны. А кому нужна ТКЛ, смогут добраться на автобусах до Выхина.

Только это не фантазии, а неосуществлённые планы. В разные времена были планы трамвайной линии до Новоясеневской (Битцевского Парка) и продления КРЛ на один перегон до УАЯ.

Т. е. возможно, я где-то нарезал лишнее, чтобы попасть на нужную мне станцию? И ты считаешь, это правильным? Такие же, какие могут быть ко врачу или, например, сантехнику, который к крану с синей отметкой подведёт горячую воду и наоборот. Пользоваться же можно. Я это запомню, а гости как-нибудь перебьются. Лично я, как простой пользователь, оптимальности не вижу. Но ты хочешь сказать, что на карте такого масштаба под словом «Боровицкая» технически невозможно поставить «Библиотека им. Ленина»? http://

Макдональдс тоже иногда ищут ради туалета

Я не специалист в этой области. Ну давай я буду предлагать врачу, как меня лечить. Или тут ситуация аналогична «лечению не подлежит»?

Дык, я в незнакомом городе и есть обычный пассажир.

До Китай-Города луче 157.

Ну лично я обычно ищу конкретную станцию конкретной линии. Из другого города я крайний пример привёл, и жители Москвы не все выходы из каждой станции знают. А «ничего страшного» это разговор несерьёзный, сойдёт для торговцев огурцами-помидорами на Москворецком рынке, но не для столь солидной конторы. Я, конечно, понимаю, что тебе (и мне) достаточно карты вообще без станций метро, но коль уж они стали обозначать магазины в торговых центрах, то выходы из каждой станции метро должны быть в первую очередь. Но это лишь внутриведомственные формальности, пассажирам важно знать, через какой выход они смогут попасть на нужную станцию.

Как что? Ну вот, допустим, я приехал в Москву из другого города. Мне нужна СЛ, иду я с юга, вижу в карте вход 7 только на Боровицкую, и вместо чтоб Войти в него и быстро оказаться на БиЛ, ничего не подозревая, прохожу этот выход и шлёпаю до выхода 1, а там ещё я должен найти правильный проход на одну из трёх станций.

Это в 4 ночи что ли?

Тоже вариант. Но есть ли место на Янгеля?

Например, 2 буквы «М» разных цветов в одном овальчике, если названия одинаковые. Если разные, то уж лучше перегруз, чем недостоверная инфа. Это ты знаешь, что войдя туда, где на карте Боровицкая, ты на БиЛе окажешься быстрее, чем на Боровицкой, а другой пойдёт по улице вкруголя. Нахрена такое «удобство»?

Это вот тут, например? http:// Ведь Яндекс-Карты делаются для рядовых пользователей, а не для работников метро и лютых трансфанов. И им глубоко пофиг, какой станции формально принадлежит тот или иной выход. Им главное, чтобы указывала верный путь.

Кстати да, наиболее правдоподобная версия. Известный и по какой-то причине неустранимый косяк Яндекс-Карт - подписывать совмещённые выходы только одной станцией, и как правило, от балды.

https://tass.ru/moskva/10620115 Что за «инфраструктурная проверка» такая? Неожиданно приехал Ревизор?

Причём, проблема будет не у Марьинских и Братеевских, а в Царицыно и далее. Но части старого Марьина через МЦД будет быстрее, правда, проблема в том, что бОльшая часть сольётся на Текстилях.

Дык там же Северный тоннель под жд есть. Он в одну полосу, но перекрыть нахрен все подъезды к нему и пропускать по очереди только КМы.

Думаю, и ГЗЛ достанется.

Дык, Каширская же делится на западную и восточную станцию/платформу, а южным быть может толко выход/вестибюль.

А как нормальному человеку понять, что такое южная платформа Каширской?