Путевой Объездчик

Не стоит забывать, что вскоре от Варшавской кроме 241 останется только Т40, 147, 635 и призрак 683, если его не отменяет летом. Сейчас это не так актуально, как станет с пуском Варшавской. А вот что бы я сделал, так обрезал 831 по Аннино с сохранением выпуска, как Т40. Пусть будет конечная посреди маршрута, но это меньшее зло, чем прохождение сквозь аццкую жопу перед МКАДом, из-за которой он утром опаздывает на 10-20 минут. А позже пустил бы по Батицкого до Лесопарковой, вроде её должны туда продлить. Правда, для обратного выезда на разворотную эстакаду над Варшавкой нужно привести в надлежащее состояние пр. пр. вокруг домов 160 (куда-то исчез с карт его номер).

К Маяка он уже приходит со стоячими. Это уже не воздух.

241 имеет нормальную трассу, но интервалы говно. Если отменить 675, 683 и перекинуть на него эти 2 машины, получится адекватный маршрут. Хм... Жена говорит, что в девятом часу утра в трамвае на Универсаме из сидячих мест остаются в основном боковушки в средней секции.

Ну это как на дороге. Иногда видишь в задние зеркала дебила, играющего в шашечки без поворотников, и понимаешь, в какую дырку он через несколько секунд попытается всунуться. И по возможности закрываешь ему эту дырку

Но мне потом надо было на Маяковскую. Форумные обитатели любят сложные логистические решения, решил и я от них не отставать и поехать через Парк Победы, ДЦ, Петропарк/Динамо, убив всех новых зайцев. Ну на ДЦ, конечно, ничего нового, просто не видел две одновременно работающие станции. Кстати, переход между ними весьма популярен - с БКЛ на Солнцевскую приличная толпа. А вот переход на Динамо меня разочаровал. Согласен с теми, кто утверждал, что через улицу был удобнее. Сначала надо пройти полстанции по балкону, потом по длинному коридору, после чего спуститься по эскалатору и по лестнице над путями. Тот был ощутимо короче. Так что при наличии безлимита и отсутствии дождя я проголосую ногами за уличный. Ну и известный косяк, всплывший слишком поздно, из-за которого пришлось сильно заузить проёмы: http:// Жёлто-чёрные полосы это пористый мягкий материал. Чувствую, несмотря на это немало будет ушиблено голов на подъём, особенно, когда замкнётся БКЛ, и потоки сквозь переход возрастут. Кстати, мне показалось, что с открытием перехода Петропарком уже стало пользоваться больше народа.

Наконец-то увидел сегодня Электрозаводскую. http:// Ну что сказать? Станция, конечно, необычная, как конструктивно, так и архитектурно-композиционно. Про эпическое панно не писал только ленивый. Его, конечно, можно обсуждать, выискивать сильные и слабые места, но само его наличие делает станцию ярко индивидуальной. http:// http:// http:// Только дома заметил, что на фото выше с другого ракурса возможно, получился бы нимб у женщины. Всё пока блестит, и множество отражений зачастую портят картину. Маска? Автор решил увековечить год открытия станции? http:// http:// Вот, кстати, на временной стенке на месте будущего перехода полное название композиции и её автор: http:// http:// Тут видно, как два поезда прибывают практически одновременно с одной стороны. Хотел дождаться, когда прибудут, что называется, ноздря в ноздрю, и снять видосик, но не дождался. http:// А поток в районе полшестого весьма худосочен, хотя в виду отсутствия пересадки с ТКЛ на АПЛ, как мне кажется, вполне удобно было бы пользоваться Некралинией не только жителям Некрасовки и Кожухова, но и Выхина и Окской. Тем более, что переход по улице не столь уж долог и по времени сравним с некоторыми полноценными подземными. Но им, конечно, виднее... http:// http:// http://

Думаю, что этот вопрос наоборот должны задавать пользователю с таким ником

И это тоже самообман, бо жить с наступлением новых суток становится меньше лишь на день

Спасибо, Костя, но моё ИМХО считает этот «праздник» не более, чем самообманом. Конечно, хочется, чтобы Новый Год, точнее, каникулы, продолжались если не вечно, то хотя бы до весны. Вот и находят разные поводы, даже не столько выпить (хотя и это есть), сколько создать себе некую иллюзию, что эта пора ещё продолжается. Но НГ это особый настрой - всеобщий душевный ПОдьём, ПОдарки, впереди 8-10 дней Каникул, а у кого-то и ПОездки Обидно, конечно, столько ждали. А какая радость, если завтра по будильнику на работу? Но...надо быть реалистами и ждать других приятностей, половина зимы уже за спиной

Если потоки восстановятся, значит, ковид повержен, бояться нечего. А тебе-то чего жёсткого, ты же не с Солнцева ехал.

Занимательная логистика...

Ты постоянно видишь Кренделя, ходящего по вагонам и зовущего на ПП? А какой конечный пункт у тебя?

Да, ковид штука такая, и я стал поезда пропускать...

Ну вот лично мне с Пражской до Черкизовской подольше получается, чем до Курского. Однако, абсолютно пофиг, бо если и соберусь в Иваново или Нижний, один раз в иногда выйду на 15 минут пораньше. Вот если бы я на Курском работал, и в связи с переводом поездов на Черкизовскую меня бы перевели туда работать, тогда да, было бы явное ухудшение.

??

Через Хорошёвскую да, а вот Шелепиха уже будет отрезана от БКЛ. И пересадки БКЛ-МЦК на западе уже не будет. Ну если не считать радостной для курильщиков и любителей пеших прогулок. Дык, какая разница-то?

Ну почему, ещё на Киевскую - Александровский Сад.

Ну ещё год оно работать будет, а вот как пустят БКЛ от Савёловской до Каховской, Шелепиху собираются отключить от БКЛ и сделать лишь челнок от ДЦ до Шелепихи. Что есть очень плохо, бо на пересадку межу БКЛ и МЦК на западе попросту забили, да и с самой Шелепихой связь сильно ухудшится. Но коль уж так нахреновертили, то возможен ли такой вариант: до замыкания БКЛ сделать 2 маршрута в размере 2:1 Савёловская - Каховская и Савёловская - ДЦ, после замыкания один маршрут по полному кольцу, другой от Аминьевского до ДЦ через юг и восток (2:1). Думаю, что загрузка по западу БКЛ будет ниже, чем по югу и востоку, и проблем на тех 6 перегонах не будет.

МЦД ещё можно рассматривать как вариант, а на ГЗЛ на Царицыне пересаживаться? Уж проще сразу до Курского или Каланчи.

Предложат ездить на машинке, только и всего.

На СТЛ, похоже, веселуха будет. Хотя, если бы не ковид, то пофиг. Надеюсь, как раз на эти 2 недели отправят на удалёнку. Только вот непонятно, почему на сей раз на 16 дней закрывают. Обычно при проходке БКЛ на 7-10. Думаю, если грамотно делать пересадки, то потери можно будет сократить до 25-30 минут. Но тут ещё, конечно будет многое зависеть от того, как организуют движение КМ и вход-выход на НЧ.

А... их там много разве? Я только одну разглядел... И почему левые? Может она рельсы ломом ворочала и передохнуть присела.

Зато я догадываюсь Ты про степень готовности тоннеля или...?

Нельзя, да. Отменить укороты, чтобы не было путаницы.

А откуда взялась 11А? Так же Каховскую обозвали, а эта была 11. Вот какой смысл в укоротах до Хорошёвской? На участке от Савеловской и с 6 минутами в час пик не то, что невывоза, а даже самого лёгкого мяса не будет.