Путевой Объездчик

Странно, что погибла именно пассажирка автобуса, а не сдох этот выродок на Газели. Кабина Газели в говно, а повреждения у автобуса не настолко существенные. Но увы, там наверху часто выбирают не тех, кого надо...

Гармони на 69? Это по-нашему!

А 733 на эбусах поехал? Если да, куда пошли машины с него?

Кстати, да. Знал, но забыл ? Тогда скорее всего из-за него.

...В прошлом году в разгар лета ездил от работы до Электрозаводской, Бакунинская летела, а транспорт к ней подвозит к самому выходу, в отличие от Бауманской. В этот разгар так не поездишь - в ту сторону малиновая жопа...

Хм... Глянул расписания в будни, у обоих (165,202) интервалы в час пик по 40+ минут. Когда это 202 успели так обкорнать? Но понятно, что смысла от него мало. Так может, действительно есть смысл сделать один маршрут с интервалом 20 минут?

Ну я же не предлагаю их расстреливать или отравлять на 25 лет валить лес. Я за жёсткий капиталистический подход. Вот, к примеру, словила камера быдло на обочине, оно увидело сообщение на табло «машине с номером такими-то следовать на стоянку на час на ХХ-м км.» Ибо, пока этот час не истечёт, следующая за стоянкой камера к полученному штрафу начислит ему ещё 5000. А этот час оно отдыхает, курит и жалуется себе подобным, что теперь придется толкаться в пробке вместе с чайниками и лохами. Понимаю, что идея сырая в техническом плане, но зато прекрасная в плане искоренения этого явления, усугубляющего пробки. Видимо, камер недостаточно. И/или штрафы слишком малы. Но и потом, эти твари знают, где развешаны камеры, и перед ними впихиваются в ряд. Собсно, именно из-за этого я и выступаю за жёсткие меры. Ведь впихивась в ряд с обочины, будь то перед камерой или каким-либо препятствием, они тормозят движение. Если бы они шли по обочине до самого МКАДа, хрен бы с ними, наоборот, за счет дополнительного ряда пропускная способность бы увеличилась.

Однако, альтернативный капиталистический подход я описал выше.

Нет. Там тоже жопа была. Просто не раз видел в разных европейских странах, что на время ремонта платные участки становились бесплатными. Собсно, логика проста, платишь за скорость, а если скорость обеспечить не могут, за что драть деньги?

А вот как считает уважаемое сообщество, нормально ли брать деньги за проезд скоростного участка, на котором ремонт, вследствие которого жопа на 15-20 минут? Это я про М4. И второй вопрос; есть ли действенные способы зачистки обочин от передвигающейся по ней мрази? Хотелось бы, чтобы они были как можно более жёсткими.

Касым тоже успешно финишировал. Правда, ПОдсказки имели место быть.

Фанат красавчик. Разгадал без подсказок. Эх, жаль Артемий не взялся за загадку. Ему бы она была особенно интересна))

Да тут нет пар как таковых. Просто цепочка маршрутов. А так, как в жизни)) Где-то куча маршрутов, а где-то только один. Если следствие совсем зайдёт в тупик, при обоюдном согласии Касыма и Фаната могу дописать некое продолжение. Но в нём не будет ни дальнейших покатушек, ни места, куда он направился потом. Однако, кое-какой свет на загаданные маршруты оно прольёт))

Не надо. Все маршруты постоянные.

У него была Тройка. Значит, возможны любые виды транспорта)) Но линий метро и МЦД в загадке нет. Так же сказано, что буквами можно пренебречь лишь кое-где у нас порой )))

Погожим летним днём молодой трансфан вышел из своей пятиэтажки, бросив в рюкзак одну небольшую вещицу, помимо Тройки, разумеется. Он придумал себе очередные покатушки. Быть может не всё в его маршруте оправдано логистически, зато все пересадки короткие и очевидные. И да, главное: в планах значились только маршруты, имеющие два номера: А и Б, ну если кое-где пренебречь модными нынче буквами. Причём, на каждом маршруте ему предстояло проехать только по одному разу. На А он проехал совсем недолго до метро. Перейдя под землёй дорогу, наш друг погрузился в Б и через какое-то время вышел из него на первой из общих с А остановок. А провёз искателя приключений мимо одного метро, другого и не довёз 2 остановки до третьего. Он перешёл дорогу, сел на Б в обратку и проехал 3 остановки до конечной, после чего снова перешёл улицу, по которой эта конечная называется, чтобы там сесть в А. В начале пути был небольшой участок, по которому наш герой проехал второй раз. А потом ему позвонила бывшая одноклассница. Казалось она успела ему рассказать все последние сплетни, и не только. Он немного офигел, когда увидел в телефоне продолжительность разговора, выходя на нужной ему остановке. Точнее, одной из двух, где было удобно пересесть на Б в попутном направлении. На нём наш герой проехал меньше, чем на предыдущем транспорте и вышел на конечной, из-под кондея на жаркое солнце и порадовался той вещице в рюкзаке. Он знал, что через каких-то минут 15 она ему очень пригодится... Собсно, что это за А и Б такие? И куда мог направитья наш герой после покатушек? Ну и улицы не обязательно улицы.

А есть шансы, что самый частоходящий автобусный маршрут переведут таки на гармони? М4?

Ну я не раз видел 14 и 39 в районе пл. Гагарина с плотной стоячкой в вечерний пик.

В переход на Славбуле влетел мужЫк, трупов было больше. В остановку на Сходненской (на которой я часом раньше ждал автобуса) тоже. Правда, к счастью, без трупов.

Никоим образом не хотел обидеть твою жену, думаю, она педали не путает. Но всё-таки вот так, всех под одну гребёнку мести не стОит, тем более человеку, не имеющему прав. Мне, например, спокойнее ехать с женой, чем с сыном. Ну а в том, что дамы нередко тупят на дороге, отчасти виноваты сами мужЫки, нередко дающие порулить им только по большим праздникам и руководятля ими всю дорогу, а порой ещё и бросая не самые лестные комменты. Ну а те, кто ездит постоянно, вполне адекватны.

Фанату брависсимо! Расколол без единой подсказки. Да, собсно, в нём я и не сомневался.

Не один. Я тоже. Странное решение. Ни на той, ни на другой конечной 13АП не живет вроде А кого-то под это дело ободрали?

1 я бы сказал «лет 50».

Твоя жена путает педали?

Момент ДТП с врезавшимся в остановку в Москве автобусом попал на видео