Путевой Объездчик

Это касается только тех, то сейчас Некралинией пользуется, плюс окрестности ЮВ и Окской. А кто сидит на ТКЛ и не надо в центр, всё равно поедут до Текстилей. Но проблема в том, что подавляющее большинство загружается на ТКЛ уже до Текстилей. Какой-то ощутимый отток от ТКЛ, конечно, будет после замыкания БКЛ, но вопрос, насколько в цифрах, и надолго ли его хватит? Некрасовка беспощадно застраивается, и весомая часть её будущих жителей всё равно будут сливаться на Лермонтовский.

«Да и я не медведь» (с) А я ведь тебе не раз предлагал литературные батлы (не путать с ботлами)) в виде взаимных эпиграммок....

То, что слабо представляешь, оно понятно, бо не представляет никто. А вот на счёт нахрена оно вообще нужно? Т. е., абстрагируясь от нынешних реалий, ты считаешь, что в центр она будет невостребованной? И не разгрузит таким образом сильнее ТКЛ?

Ты что-то путаешь, высказался Второй. Первый, видимо, в творческом состоянии. Ну, собсно, я в какой-то мере тоже Чеховец ?

@Lopasnensky Без обид, но размерность местами нарушена - количество и чередование ударных и безударных слогов в строке.

А мне более логичным и красивым видится соединение Некралинии с РАЛ. Калитники - Римская - Бауманская - Комсомольская - Сухаревская - ЦБ - Маяковская - Краснопресненская - ДЦ. Получится без захода в центр, в смысле внутрь Садового Кольца.

Это ты всерьёз или сарказм такой? Ну в я в смысле шикарности. Шикарный всё-таки это кроссплатформенный, а этот через верх я бы сказал просто нормальный. Т. е. ты предлагаешь БКЛ между Хорошёвской и Кунцевской не строить? Или между УНО и Кунцевской? Но там же будет ещё и транзитный поток.

Да не, это меня подглючило малость. У Тебя же будет по 2 перегона, что до Каширской, что до Текстилей. Тогда норм. Почему-то в бошке сидит один перегон до Каширской. Вот так БКЛ меняет представления о пространстве ?

Но ведь ты понимаешь, что в твоём случАе это изврат.

А если на Тверскую? ? Ну не знаю. Мне лично почти что пофиг, кто и в каком количестве входит после Пражской.

Ну, если будет нужна ГЗЛ, то всё зависит, сколько прождёшь автобуса. Если сразу придёт, выйдет тож на тож, если ждать, то на метро через Каширскую быстрее выйдет. Но в любом случАе, на Калужской выходить станет больше, а значит, и вероятность освобождения места возрастёт.

А это смотря сколько тебе до БКЛ будет.

ИМХО, важнее даже то, что после БКЛ будет легче войти в поезд и на пересадках в центре уменьшатся толпы

А чтобы она стала панацеей, не обязательно, чтобы все поголовно ею пользовались. Но опыт Каховской линии, соединяющей лишь 2 линии и имеющей лишь одну промежуточную станцию, показывает, что эта связь востребована. Да и наиболее удалённая Хорошёвская на действующем участке БКЛ пользуется хорошей популярностью. И если взять, к примеру, СТЛ, то отток от центра на соотвествующие радиусы КЛ, ТКЛ, ЛДЛ, ГЗЛ, КРЛ, СЛ, СЛ, АПЛ должен быть значительным. Система под названием метрополитен создана для пассажиров, и чем меньше будет на ней всякого рода узких мест, тем лучше она будет работать, соотвественно, лучше будет пассажирам. Ну по крайней мере большинству.

Системе в целом. Любой.

Дык, БКЛ призвана разгрузить радиусы и центральные пересадки. И чем равномернее будет заполнение, тем лучше. Есть такое да. Сам неделю назад удивился и потоку вечером на Каланче и количеству выходящих на Дмитровской со стороны Каланчи.

Тут вопрос, до всех ли это дойдёт или будут тупо продолжать через центр ездить (ой, а вдруг я запутаюсь и не туда уеду»).

Или теперь с пятничными стихами сюда? Вот и кирдык рабнеделе Первой в текущем году, Радость моя на пределе, Бодро домой я иду. Знаю, два дня не придётся Жить по веленью гудка, Выспится и отдохнётся,  Ну, а сегодня пивка! ?

А мне показалось, что на Пролетарке легче, если входить недалеко от перехода, там много выходит. Но спорить не буду, я там езжу очень эпизодически. Похоже, вас тут только двое ? Но ты ещё и у радиуса живешь.

Тушино у меня тоже в севера входит. Но мне с Пражской туда однозначно через центр удобнее. Если, конечно, в Тушино не через АПЛ ехать. Но примерно 2/3 нецентральной Москвы через БКЛ будет удобнее.

Ты себя не сравнивай, ты будешь жить на БКЛ, а в основном-то живут на радиусах. Мне, к примеру, все севера через центр удобнее останутся. Но даже, если вечером удачно перейдёшь на Кольцо, какой смысл впихиваться на Таганской, если через Баррикадную примерно то же время, зато можно спокойно войти в поезд?

На Киевской бывает жопа на переход. Но если её нет, можно и через Баррикадную, там впихиваться точно не придётся.

Зачем на Таганкой, через ЛДЛ удобнее. Но с Кунцевской через Беговую можно, а с Молодёжной уже не очень.

Первый щит до Третьяковской уже будет поводом для радости.

БКЛ поможет и даже очень. Ты вот сам прикинь, на какие радиусы будет удобнее попадать с Солнцева через БКЛ, чем через АПЛ с теми же двумя пересадками. И куда будет с Митина удобнее через БКЛ, чем через центр. Плюс часть подвоза с Можайки и окрестностей уйдёт с Кунцевской и СБ на БКЛ. Но это всё не отменяет, конечно, необходимости соединять Восьмые линии хоть так, без промежуточных станций.