Путевой Объездчик

Несложно, но по сухой погоде у меня от платформы до платформы вышло 13 минут быстрым шагом. Теоретически можно часть пути скостить на трамвае, но Яндекс показывал ближайший так, что ждать не имело смысла. За это время можно как минимум доехать до Чкаловской и перейти на Курскую.

Не сильно, но шире. Слышал, что 651 поэтому и не сделали в своё время обратно по Азовской, в результате чего связь с метро получилась односторонней. Ну а 32 ходил по ней с древнейших времён.

Боюсь, что по суперузкой Азовской маршрут не согласуют. Надо по Одесской и крутить у Каховской по М. Юшуньской - Каховке - Б. Юшуньской, не закрывая кусок последней на выходные. А вообще, при закрытии метро на 3 года лучше изменить маршрутную сеть, переориентировав хотя бы часть маршрутов к действующим станциям метро. Ведь, когда, например, пускают новую линию метро кусками с интервалом 1-2 года, заведомо назначают изменения маршрутов на постоянной основе на срок до пуска следующего участка.

Ну, инженерию первоначально планировалось сдать к 15 декабря. Как сейчас - хз. Через область)

Это вопрос мне? ИМХО, никаких реальных сроков по продлению Некрасовской дальше Нижегородской нет, бо они сами не знают, куда её тянуть и тянуть ли вообще.

Вроде и неплохой вариант, но снова пересекать с ТКЛ. Лучше Калитники - Римская - Буамасквя - Комсомольская. Ну или без Бауманской.

Весьма неожиданно: М.ХУСНУЛЛИН: НЕКРАСОВСКУЮ ЛИНИЮ МЕТРО МОГУТ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОДЛИТЬ В СТОРОНУ ЦЕНТРА Понятно, что пока на уровне бла-бла-бла, но это лучше, чем ничего. Возможно, задвинут куда подальше крайне идиотический проект соединения её с Коммунарской.

Да я о том, что тут мы можем сколь угодно долго обсуждать эти вещи, но толку от этого в плане изменений ноль целых хрен десятых. Но в плане ПП я в основном смеялся над тем, что возмущаются больше пользователи запада АПЛ, у которых особо ничего не изменилось, а не Солнцевской.

Ну, поменять график и поменять ПС, вещи немного разные. Здесь это где?

Лучше расскажи, как сегодня доехалось.

Да это понятно, но ты так восторженно об этом написал, словно тебе несколько дней оплачиваемого отпуска добавили ?

А в чём идиота-то? Написал всё, кроме варианта до 1983, бо он чисто арифметически не соответствует условиям. ИМХО. Остальное с тобой согласовал.

До Театральной примерно 15. Дальше твоё сидячее место превращается в тыкву ?

Дык, у Грекова всё всегда лучше некуда. Ему и постоять должно быть как два пальца..

Как мало человеку для щастья надо - каких-то 15 минут посидеть, словно дома или на работе не дают ? Ну и немного наблюдений. Вчера ок 19:00 видел КМы у Варшавской. ОБВ, к Каширской несколько стоящих, к Каховской много. Сегодня информаторы в поезде звиздят о закрытии участка от Варшавской до Каховской. Народа на Севастопольской значительно больше, чем раньше. Каждый второй не садится, ждёт поезда от Чертановской. В поезде тоже стоят плотнее, после Севастопольской пользоваться смартфоном стало неудобно, после Нагатинской ещё хуже.

Это сейчас 8. Скоро будет больше. Остальные вместо поступления в Заморье, но это 3 годами позже. Увы, в наших реалиях нельзя.

Я нашёл три варианта решения Касымовской загадки. Один, как он выражается, простой, двухмерный, другой, опять же, с его слов, трёхмерный, который он и загадал. Но есть ещё один трёхмерный вариант, правда с оговоркой. Оговорка заключается в том, что условия выполнялись лишь периодически, но с неким постоянством, и случалось это после наступления России как в прошлом, так и нынешнем тысячелетии. Сейчас же в силу определённых административных моментов, такое вряд ли возможно. Если, что, с Касымом всё согласовано.

Тут вопрос в количестве одних и других жителей и насколько одним будет хуже и другим лучше. А вот это вариант, думаю, там вряд ли будет более 30 пар/час, а при таком интервале можно закладывать более продолжительные стоянки. Да и бурления быть не должно, бо линия в основном будет новая. Но вот что делать с Идеологией...

Разве, что кондей, остальное будет пофиг, ну поворчит кто-то под нос малость. А кто-то порадуется, что больше сидячих мест.

Сейчас с Рижского направления не пересаживается на АПЛ никто, с пуском МЦД Волоколамской кто-то будет. Вопрос, будет ли сравнимый с этим поток на пересадку из метро на МЦД или кто вместо АПЛ пойдёт сразу на МЦД. Думаю, что в основном будут изменения по Тушинской в плане уменьшения потока, возможно, не сразу, до нашего народа не всегда быстро доходит. Если взять Белорусское направление, то опять же, сейчас на АПЛ пересаживаются идущие от Кунцевской. На СБ пересадка будет быстрее и удобнее, поток может увеличиться. Но возможно, будет меньший автобусный подвоз к Кунцевской и СБ с территорий, пеше доступных до Сетуни и Рабпосёлка.

Я всё понял. Вскоре там всё изменится, и можно будет делать на Косино увеличенную стоянку, как, например, на Старокачаловской. Я там влезал всего один раз ради эксперимента. На счёт разбега и всех растолкав, не более, чем твои фантазии, бо затолкать ещё могу, если варежку разевает сильно, но расталкивать не в моих правилах. А если по делу, то на АПЛ бывает, что на центральных станциях выйти не успевают, не то что войти. Но это всё фигня, главное, чтобы на Некрасовской всё было идеально.

Но что-то пошло не так?

Потом не будет оборота по Косино с минимальным 6-минутным интервалом. Интервал сократится, но не настолько, чтобы стоянку нельзя сделать более 15 секунд. .1 к тому времени будут на последнем издыхании. .4 ещё какое-то время побегают.

На целой одной станции! А то, что на АПЛ на всех пересадочных и не только, это, конечно, фигня полная по сравнению с Некрасовской. Да и долго ли осталось Косину быть конечной. Поновее, но их одних не хватит. Значит, или новый ПС нужен будет или Русичи с АПЛ. Второй вариант предпочтительнее. Да, на 4-вагонные номерные, которые короче примерно на 10 м. Но тогда поток на БЛ был значительно ниже нынешнего.

Три, бо один, как мы выяснили, не прокатывает никак.