Путевой Объездчик

В следующий раз не буду делать скидку на дряхлость и немощность ВС. Ну а как быть с правилом «Стойте справа, проходите слева»? Его пока никто не отменял. А Костя действовал по понятиям.

Я о нём знал давно. Продолжение одной из Яузских набережных в районе парка Сокольники. Быть может, описал не совсем точно, потому, что специально в карты не смотрел. В студию!

Возможно, потому, что на МЦД есть и станции и платформы. Если называть по-разному, могут возникнуть непонятки у большинства пассажиров, если называть платформы станциями, могут возникнуть разночтения, где-то она будет обозначена как платформа, а на остановке как станция. Хотя, испокон веков существует косяк с названием остановки «Платформа Красный Строитель», и вроде никто не путается.

Прошло 15 лет и мужЫки наконец-то узнали...

Сам видел, но тут имеет место стандартная ситуация, когда в надежде сесть или не штурмовать у последней станции метро, «искусственно» садятся на конечной. Я помню аналогичную ситуацию, когда до пуска БДД 776 и 813 подъезжали к Янгеля с плотно стоящими от Южной, а на Аннино забивались в мясо, кому быстро доехать, а не шашечки.

Моё ИМХО: 901 - ок 902 - со всеми остановками 903 - ничего говорить не буду, бо бываю в тех краях редко. Но идея экспресса вдоль линии метро мне глубоко непонятна. (не путать с 904, который образует принципиально новую связь, хоть и тоже идёт вдоль нескольких станций метро). Лично мне более логично было бы продление Т76 до Пр. Мира для связи Ярославки со всеми остановками. 904, 904к - норм 905 - сделать со всеми остановками, по крайней мере между Соколом и Белорусской. 906 - не знаю, куда/откуда в реальной жизни быстрее - от/до БДД или Аннина, но спрос на него есть. 907 - объединить с 275 и сократить инт минимум до 7-8 мин. 908 - ок 909 - ок Ещё логично перенумеровать 300 в 900. Именно, и не только живут, но и работают. Поэтому метродубли должны быть со всеми остановками.

@Касым Ок, гадать - дело добровольное, как, впрочем, и истерить. Если что, Фантат этот маршрут тоже не отгадал. Но мне кажется, что у Фаната ничего, кроме дружеских подколок, столь типичных в мужской (да и не только) среде, не было.

А не лучше ли как МЦК белая середина с краями разных цветов?

У нас всегда в загадках учитывались постоянные трассы, а ночники оговаривались отдельно.

И в дополнение: ночные маршруты и временные трассы не учитываем.

Илья нашёл ещё один 5, Фанат ещё один 6. Ну и с 904 выяснили - 7 и 12.

Может, ты её невнимательно слушал?) Этот маршрут 7, естественно. Сотри ответ, может, никто не успел прочитать его. С примерами лучше в личку.

Нет, это количество станций между теми, которые он проезжает. У 90 их 2.

Вот скажи честно, когда ты впервые узнал об этом цвете? Я лет 10 назад от жены.

Я толком тоже не могу. Но для этого нужны определённые знания. Для пользования метро по схемам и указателям нужно лишь уметь читать и быть внимательным. Это примерно, как с погодой. Одни не поленятся изучить прогноз на завтра и оденутся по погоде. «Другие люди» придут в футболке в +10 или в свитере в +25 или без зонта/капюшона и с придурковатым видом будут удивляться, почему погода не соответсвует одежде.

Папа просто убеждал, что там ничего сложного быть не может, надо лишь не бояться. Собсно, так оно и вышло ?

Мне осталось по одному элементу найти и в твоей и в Фанатовой. Я их параллельно ищу, так эффективнее. Но найду рано или поздно. Я даже пример привёл. 90 объезжает стороной 2 станции ГЗЛ подряд между Войковской и Беломорской. А надо найти маршруты, объезжающие стороной 5, 6, 7, 8, 9 станций одной линии подряд между станциями этой же линии.

Ища решения для Касымовской и Фанатовой загадок, на ум пришла следующая, назову её «Объездчики Метро» ? Надо найти маршруты, которые объезжают стороной 9, 8, 7, 6, 5 станций одной линии метро подряд. Меньше 5 много вариантов и искать их лень. Я нашёл 6 маршрутов, объезжающих 5 станций и по одному 6, 7, 8, 9. Итого 10 маршрутов. В качестве примера приведу 90, который объезжает стороной Водный Стадион и Речной Вокзал.

Встречал, и даже подсказывал как. Но ладно пожилой человек, не владеет интернетом, не знает толком, где купить актуальную схему. Но когда этого не знает молодой балбесина, владеющий лучше меня интернетом, это уже красноречиво говорит о его лени и инфантильности. У меня дочка, кстати, до поры до времени, чуть ли кичилась, что не знает, как проехать в метро. Зато теперь ей не проблема найти дорогу хоть в Некрасовку, хоть в Рассказовку. Разобралась, не поленилась.

Именно лень, нежелание, оттого и панический ужас. Ну это как у меня примерно было, когда я жену в роддом вёз, и через 15 мин она там родила. Но принять роды немедику и разобраться в схеме метро вещи несопоставимые. И совершенно не надо быть продвинутым, чтобы понять что старую, что новую. Продвинутые это мы, которые вообще без схем и навигаций с своём метро ориентируемся.

Но, если что, я не полный сторонник новой навигации, хотя в целом она мне нравится больше старой. Но «10 станций» считаю полным уродством.

Чтобы пользоваться бумажной схемой не надо быть продвинутым. А проблемы, если не с умом, то банально лень в чём-то разобраться. А лень тоже из головы. Моя пожилая мама, будучи в Лондоне с подругой-ровесницей, осилила по бумажной схеме. Говорит, сначала думала, не разберется, а потом вникла и нормально везде ездила. Не так быстро, как я, но разобралась. А кому-то просто банально лень вникать. Из всего перечисленного не могу оказать медпомощь, но это уже область специальных знаний, которым людей учат. И с сантехникой дома не связываюсь, бо если соседей затоплю, буду сам виноват. А на даче всё сам. А кто им мешает разобраться?

...Когда я попадаю в незнакомый город, где нерусским буквами написаны названия станций, я заранее строю по бумажной или электронной схеме маршрут и смотрю какого цвета и/или с каким номером линия мне нужна и в сторону какой конечной мне ехать. Это помогает мне быстро и безошибочно найти верный путь на пересадку. Ничего сверхъестественного в этом не вижу, ну разве что у кого зрение совсем плохое. Ну а если плохая голова, можно долго стоять что перед старой, что перед новой навигацией и всё равно уехать не в ту сторону. Случаи такие знаю.

Это надо было сделать ещё с отменой левого поворота на Сумской. Только с переводом 784 на полный режим. Он халявный, понадобится. Да, можно было бы, и под этот шумок грохнуть малополезные 675 и 683 с передачей на него машин. И перенаправить 163 к Юшуньской вместо Варшавской.

Вчера утром ехал в Т25. Мало того, что он температуру за бортом показывал +15 (его бы устами), так и ещё и обьвлялка объявляет, что остановка «Бакунинская, 84» по требованию, хотя её перевели в обычный режим ещё до появления электробусов на маршруте.