Путевой Объездчик

Видно, быстро достали, на СТЛ всё норм.

Да причём тут религия? Зачем искусственно создавать людям неудобства? Гнать их до станции, которая находится дальше, до которой ехать дольше, да ещё и спуск на которую занимает больше времнени! Ну и Селигеская - конечная, кому-то это тоже интереснее.

А что там с пассажирами? Езжу редко, наверное, поэтому никаких особых отличий не замечал.

Ну, надо, конечно, дождаться официальных объяв, возможно, какой-то новый маршрут в дполнение появится, но что-то с трудом в это верится. Похоже, у нас вообще разучились адекватно мыслить и комплексно подходить к вопросу изменения маршрутной сети при пуске новых станций. Если взять все последние пуски - или не менялось ничего или ограничивалось минимальными телодвижениями в виде обрезаний нескольких маршрутов. ...Попробую представить утро понедельника обычного, не слишком продвинутого жителя западной части Бескудниковского или 800-Летия. Ну в Пятницу доехал с работы до Селигерской - радость, эйфория, ничего не поменялось, но ведь первый день ещё, добрался на перекладных или дошёл пешком, попил пивка на радостях, обсудил радостную новость с семьёй и с соседями. В воскресенье выбрал президента, вечером нагладил шнурки... Понедельник... Пришёл на привычную остановку - а как доехать до новой ближайшей станции? А вокруг соседи мечутся с тем же вопросом. Терзают водителей приходящих на остановку автобусов с вопросом про долгожданную Селигерскую и получают отрицательный ответ. Через какое-то время приходит понимание, что их наеобмнанули, назвездили, кинули через нос. И с матюгами в душе или вслух одни едут туда, куда везут автобусы, другие пересаживаются на пересечении с Дмитровским, третьи бредут дворами 1,5 км пешком... и где оно общещанное удобство, где? Думаю, конечно, все мыслимые и немыслимые интстанции будут завалены гневными письмами. Собсно, так было уже не раз. Когда нахреновертили при пуске Волжской, через месяц последовала вторая волна изменений, когда при пуске БДД вдруг забыли связать с ней всю Южнобутовскую ул., через месяц появился 284. Да много, где ещё было, и тут наверняка, будет...

«Удовольствие от Работы» - не?

Да что там мелочиться, пиши, что вся Бутовка пустыня!

Вроде 677 оставляют до ПР.

Идиотизм #1: Толпы автобусов оставляют вдоль всего Бескудниковского. А как с западной части до Селигерской доехать? Могли бы 167 туда завернуть. Идиотизм #2: Какой он нафиг 215к, если идёт другой трассой? Сложно было при изменении нормальный номер дать, коль раньше чего-то не хватило?

Тебе временно, и им Без_Метро навсегда. А в Коммунарку один хрен метро будет.

Туда трассируют Коммунарскую линию. Получим где густо, где пусто, там будет 2 линии, а Московский останется сосать лапу.

Хм.... А почему тогда поезд пустой пошёл в центр?

Сеть Бескудниковско-Дегунинских маршрутов такова, что одними обрезаниями никак не обойтись! Посмотрите сами: Бескудниковский б-р (запад) не имеет связи с Селигерской. Ну, восток удобнее либо от В. Лихобор, либо пешком. Зато есть 5 марштутов по всему бульвару в обход Селигерской. Далее, 800 Лет - тоже не имеет ни восток, ни запад. Лобненская, Ковалевской, Карельский... Все старые связи, конечно, тоже рушить нельзя, но оставлять не в таком количестве, как сейчас.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-665.htmВзяли и такой замечательный топоним выпилили! А мне он так нравился. Я даже 665 с этой конечной на "Смену-8М" фоткал. А Бескудниково обычно коверкают на Паскудниково. Собсно, по делу, правда таковым быть ему осталость всего 3 дня

Нельзя туда никакую мелочь, там от Лося до Коровина-Фуникова раскатанный поток. А дальше м. Ховрино. Забьют его полностью на несколько остановок, если первым из паровозика придёт, а дальше целевая аудитория лапу сосать будет. Ну до Планерной да, поначалу не шибко загружен будет.

904 - не спорю, нужный маршрут.

Увы... с вероятностью 99,999999999% этот вопрос не решится минимум 6 лет. Так что скорее всего, раньше БКЛ дождёмся.

Около часу назад была какая-то хрень на ТКЛ. На Таганской стояли в проходах в обе стороны, объявляли, что движения нет от Текстильщиков до Таганской, потом, что через 5 мин. С большим трудом воткнулся только во второй поезд на восток. На Пролетарской в центр прошёл пустой Ёж, потом пришёл с пассажирами, дальше - хз, я ушёл. Примерно ок. 19 вернулся, движение было вроде как в норме.

Теоретически на 651, конечно, но с его интервалами... Я к тому, что почему никогда не было в нормальном виде вроде столь востребованная связи? Или кривулем на 72, или с пересадкой или с недавних пор на дохлом 651.

Какой-то там был точно. Может 333.Нет, именно 300. Кстати, а на чём он?

А была ли здесь инфа об открытии северного вестибюля Ленинского Проспекта? Если нет, то сообщаю, что открыли. Стал просторнее, хотя, конечно, в том узком пространстве между домами сильно просторный не сделаешь.

Ну, накатывать по-разному можно. Можно челноками, а можно и в графике без пассажиров.

Дык, написал выше. Не передергивай. Я ещё выше писал про САСы из примкадных и замкадных районов, идущин вдоль линий метро. 904 по сути не САС, САСом можно назвать 904к, так он и дублирует всего 3 перегона, причём с некоторыми промежуточными остановками. 907 только 2 и тоже вдоль линии больше не идёт. А вот 906 до Добрынинской, как планировалось раньше, отвлечение большого количества автобусов от их прямого назначения, поэтому вреда от него было бы несоизмеримо больше, чем пользы. Думаю, что если даже до Крымской, то мяса не будет. А вот до Кольца да, нельзя.

Дык, м. Тушинская и ул. Свободы до Канала это Покровское-Стрешнево. И даже Трикотажная. Не стОит пересылать мне всё, что шлют тебе!

БЛ надо продлевать до Зюзина, обеспечив прямой выход хотя бы на БКЛ и разгрузив СТЛ и КРЛ. С другой стороны - на одну станцию до пересечения Монаховой и пр. 941, туда же продлить на одну станцию и СЛ от Столбово. Поучим много новых связей и более равномерные и разнонаправленные потоки.

Население Тушина (ТС, ТЮ, П-С) 330 тыс, Чертанова (ЧС, ЧЦ, ЧЮ) 379 тыс. Разница столь принципиальна? Тушино зажато ещё хуже - МКАД + единственная связь с миром. А куда из Ясенева черти куда? 781?