Путевой Объездчик

Ну тогда уж надо было уточнять, какая из. Думаю, что Кольцевая, бо только двери Русича могут причинить травмы. Хотя, меня зажимало ими 100500 раз, и обходилось без травм.

Это да. Но и закрывать двери, пока все не вышли тоже.

Подозреваю, что дело было на АПЛ. Ну и по зажатию именно головы видно, что актриса не имеет опыта входить в закрывающиеся двери ?

Кто-то пересядет на метро с ЛТ, кто-то с электричек, кто-то из тех, кто в Новокосино ездит. Потом маршрутки из области присосутся. Это процесс не одного дня, конечно, однако, не стОит сбрасывать эти факторы со счетов.

Думаю, освоение бюджетных средств.

Самый главный минус - отсутствие лифта. С трудом представляю, как мамочки спускаются и поднимаются с детскими колясками. А есть ещё и инвалиды или просто пожилые, которым и по ровному месту идти нелегко.

Таджикистан ещё снесли, давно уже. Сейчас там что? Дык, барахолки или бомжатники зачищаются при наличии чьей-то воли. Сами здания нельзя использовать в другом качестве? Вот, например, из Одессы что-то там сделали.

Центр в Южном Бутове ? А шо, Орбиту снесли? Да, видать давненько я не бывал на поверхности Коломенской. А шо за развлекательный центр будет?

А я вот не знал про МХТ на Коломенской ? Спасибо, теперь знаю ? Обязательно схожу, как откроют. А вообще, несколько неожиданный выбор места, традиционно все старые классические театры располагаются в центре.

Когда-то в планах было продление КРЛ на один перегон до УАЯ. Хорошие были планы...

А что там за таблички на Аэропорту? Впрочем сегодня или завтра там буду. И будем надеяться, что их слова не разойдутся с делом.

Есть опасения, что 6-вагонные составы не справятся?

Все станции первой очереди БЛ тоже трудно чем-то испортить. Ну, на ФЛ хоть преображают немного.

Ну это в моем понимании укладывается в недалеко. В смысле, что не как большинство офисного планктона через весь город. Когда я учился в школе на Октябрьском Поле, физик ездил из Красногорска, жил в частном доме у одноименной платформы. Причём, в тёплое время ездил на мотоцикле. За школой какой-то сарай был, он его туда ставил.

Ну скажем так, за переделы своего или соседнего района. Если из области или Новой Москвы, то не по своему направлению.

А насколько характерно, что учителя ездят далеко? Твоя жена далеко в школу ездит? А её коллеги?

Без подземных переходов навсегда или потом планируется достроить? Как это было с Аннино, например. Вестибюль, НЯП будет подземным.

Я??? С запада АПЛ однозначно удобнее как раз через ПП-Ломоносовский.

На Озерной есть места. Точнее, вокруг неё.

Больше, а я разве утверждал иное? Но то, что выходят, уже хорошо. С пуском Савеловской, думаю, выходить будет ещё больше, и больше оставаться в Солнцевских поездах. Было бы по фигу, не переименовывали бы. Значит, кому-то это было надо.

А он разве должен отличаться? Или ты имеешь в виду первоначальный цвет Каховской линии - более тёмный и насыщенный? Мне только непонятна эта дурь с переименованием Каховской в 11А. Указатели все не поменяли, где-то она 11, где-то 11А. Да и на хрена их менять, когда можно было просто повесить 11А на новом участке, оставив в покое Каховскую. Думаю, что двойными цветами будут МЦД рисовать.

На счёт 5-го я только что написал выше. А требовать ЦУ, согласен, надо, пусть объединяются и требуют. Вот в этих требованиях как раз страшилкам и 5-м поездам самое место. Тут все методы хороши. Да и пользователям АПЛ можно последовать их примеру.

Итак, короткий отчётец: Когда я спускался ок. 8:30 на ПП, подошёл Солнцепоезд. Вскоре пришла Акварель: http:// Ушла Акварель: http:// http:// Пришёл и ушёл следующий поезд: http:// Далее пришёл следующий Солнцепоезд и сгенерировал вот такое количество народа: http:// Вместе с примерно половиной этой толпы я уехал на ближайшем поезде в сторону Киевской. Скажу честно, пришлось входить спиной и упираться ногами в края платформы. Но я входил уже после тех, кто заранее подсуетился и сплотился вокруг места, где остановится дверь. Хотелось понять, насколько плотно стоят, бо бывает, что с виду мясо, а в действительности так рыхло, что ещё столько же войдёт. Но у дверей стояли сильно плотно, однако между сидениями откровенно расслаблялись. Мой вывод, что мужЫку уехать в самый пик на 1-2 поезде совершенно реально, да и женщины/девушки входили в достаточном количестве. В седьмом часу вечера ситуация на Бауманской в центр похуже. Там толпа идёт сплошным потоком, а на ПП имеют место перерывы. Рассказы про 4-5 поезд вызваны или излишней впечатлительностью или небольшим сбоем на АПЛ. Понимаю, что так входить каждый день удовольствия мало, но это выбор Солнцевских, я бы тоже его сделал, если бы было быстрее. А вот охи-вздохи пользователей АПЛ из разряда «чисто поржать». Но строить ЦУ КСЛ однозначно надо и как можно быстрее. А пока убрать эти крайне дурацкие маловерки, обменяв их на Солнцевские Оки, после чего Русичи.1 останутся на АПЛ в меньшинстве. Да, и забыл сказать, что на ПП народ из поездов от ПШ выходит. Человек по 5-7 из двери.

Если пиво покажется не особо горьким? ?

У Красногорский до м. Митино есть лазейка проехать по Тройке, а если они её всё равно заряжают безлимитом, то считай, на халяву. Можно и до Тушинской, но слишком долго. А мне завтра утром по работе на запад АПЛ, как раз будет время сделать фотки на ПП и побыть немного Солнцевским, вызывая прилив неблагородной ярости у Митинских, Строгинских и прочих Кунцевских ?