Путевой Объездчик

Так он ещё и к метро не подходит!

Это не пью. Лучше Коньяк Мартель. А какова, кстати, трасса КМ? Интересует между ВС и РВ. Но отдельный маршрут от Сокол - ВС не помешал бы, бо какой смысл гонять все автобусы с интервалом в минуту до РВ?

КилоМетр, Квадратный Метр, Кровавая Мэри, Коктейль Молотова, Красная Москва, Куртуазный Маньеризм, Корейская Морковь, Колыма - Магадан, Княжество Монако, Клиторальная Мастурбация...

Не всем он будет удобен. Может, кто-то едет из центра и тому будет удобно сразу сесть на 905, чем на метро ехать до Сокола, выходить в толпе на улицу и ждать этот КМ. Ждать особо не придётся, если организуют, чтобы они не умирали в пробках. А если будут умирать, то вместе с 905. Кому от Белорусской - Динамо - Аэропорта и обычного выпуска хватит, а вот от Сокола в конец Ленинградки он будет оч удобен. Не мешало хотя бы на ОБВ перевести эти 2 дня. СМИ тупые, для их мальчиков-девочек, величающих себя журналистами, всё, что за пределами своих привычных маршрутов - "конец географии". А вот лица ответственные могли бы МЦК и посильнее распиарить, да и часть маршрутов от Водного хотя бы продлить до Балтийской.

28, 671 - понятно. Про 679к не знал. А вот 668 был в 1 АП, или когда в него превратился 743, сразу в 17 АП начал?

Ах, вот оно как! Ну, решение-то правильное из всех возможных, а учитывая, что все закрытия у нас делаются по выходным, ничего ужасного не произойдёт.

Не понял, что за вилку на АПЛ? Если речь о ССВ, то то он давно есть и используется, иначе как бы поезда на 8А попадали бы? Т. е. возможен только технический ПУК-2? А в чём там основная загвоздка?

Ну, до 28 немного осталось, посмотрим...

На НТ есть сведения, что в графике ССС на 28.12 пуск ТПК, на 29.12 - Ховрино.

Разумеется не будет. Но без Беломорской хоть в каких-то конструкциях не будет никакого Ховрина.

Да, уж, помницца, при открытии Строгина решили перенести на после НГ, чтобы не закрывать метро и не ставить раком часть города перед НГ. Так ведь ещё и на следующие выходные закроют. Но это полбеды, беда, что эту Беломорскую вдруг решили сляпать в нарушение строительных норм за 2 месяца практически с нуля. Но зато отчитаются перед дорогими москвичами за 2017 год.

Ну, эти парадоксы в Москве, сколько себя помню. Куча ФАТПовских маршрутов в течение десятилетий на Озёрной не парадокс? Конечные Фили, Филевский Парк а 5АП не парадокс? 23 Кв. НЧ в 5АП как? А ещё до пуска метро до ТС был 203 Белево - Лейпциг, так он тоже одно время 5(!)АП обслуживался. Не парадоксище?

Дык, в 9 АП почти вся к/с Южная ещё была - 249, 296, 735, 776, 813. Вот только 519 вроде всегда в 1 АП был и 797 не помню, был ли в самом начале в другом парке? Ещё в Чертанове 94 был в 9 АП, 213 в 18 АП.

МЦ1

Я понимаю, зачем сняли вертикальные костыли. А на хрена-то горизонтальные было снимать, к которым они крепились?

Т. е. будут монтировать и тут же демонтировать? А на самом деле 30 поручней было? В головных по 3?

Ну ок, возможно, на развороте у Янгеля были МЦ1 и 906 подряд, но за рулем я каким-то образом спутал борта. Там не только за дорогой следить приходится, но и чтобы никакой урод из 3-го ряда, с которого только прямо, не впихнулся направо вперед меня.

Число пивных в Москве, где смогут провести время болельщики Чемпионата мира по футболу 2018 года, превышает 800... http://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/45799

Да, ссылка оказалась прошлогодней.... Но у меня такое впечатление, что примерно в октябре-ноябре этого года видел МЦ1 17 АП. Но тут два варианта - либо глюк, либо подмена.

Дык вот же, в соседней теме:http://fot.com.ru/index.php/topic/28982-мц1/page-13 А летом, катаясь на дачу, постоянно видел на МЦ1 16****

@art_b, я что-то не врубаюсь, не так давно же видел его 17АП, уже после того, как в 16 АП побывал.

Нет, сейчас 17.

А МЦ1 кто обслуживал, 9 или 16? Да, и куда пошли выходы с 189 и 222? И, кстати, вспомнил, какой-то период старый 101, что на Каховской ходил, обслуживал 5 АП.

Неожиданно да, соглашусь, но после открытия Бирюлёвской эстакады, более логичным выглядит наоборот, передача оставшихся в ЮФ Бирюлёвских маршрутов в 17 АП. Единственный, который логично вернуть из 17 в ЮФ, это 679. Ну а Т26 и М27 будут логичнее выглядеть в ЮФ.

Дык, речь шла о сидеть, а не пингвинить на переходе. Но в час пик пофиг, есть сквозной проход или нет, если очень спешишь, то поможет только из вагона в вагон на станциях переходить.