Путевой Объездчик

А и Б по одному шоссе идут или по разным?

Ты про 626? От Исаковского до Катукова ровно 500 м. Сколько раз я в своё время проделывал пеший путь от универсама на Катукова до универсама на 3 м/р. Ну иногда подъезжал остановку до Таджикистана и во дворы.

Интервал 652 в 7-9 часов утра 8-0(ноль) минут это мегакруто!!! Раз в час это, конечно, была великая связь! Сколько раз за это время можно было сходить туда и обратно дворами?

Какие ещё новости из Строгина? Как реагирует народ? Объявы на остановках читает или считает, что незачем? Я вот хоть и далёк от этого района, но глянув на схему, сразу все изменения запомнил. Трафареты на остановках поменяли?

Наконец-то решились опубликовать на сайте МГТ. За полсуток до изменений. Лучше поздно, чем никогда, конечно... http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshrutnoi-seti-v-raione-strogino/

Неужели случится ещё одно чудо, и за ещё одну ночь поменяют трафареты на всех остановках, как, собсно, до какого-то момента это всегда и было?

А СМЕ из чего? И чем вызвано такое распределение, вроде они по вместимости примерно одинаковые.

А что ходит по 21? Не Песы?

Лисичкам да, в жарке однозначно, как и белым в супе. С остальными возможны варианты. Я, например, люблю жареные подберёзовики.

Т. е. работаете вы, а зарплату получают ответственные лица в МГТ? Хорошо они там устроились...

Конечно, собираются, на нескольких остановках бумажки накануне развесят, возможно даже и стенды у метро оставят. И трафареты обязательно поменяют. Ну не сразу, конечно, в течение месяца-двух...

Я просто больше люблю именно жареные грибы, а у тебя они больше тушёные получаются. Но с гречкой твой рецепт, пожалуй, более выигрышный. А ещё я как-то варил гречку в пакетиках в бульоне из-под лисичек.

Если огурчик, тем более малосольный, то можно и стопочку-другую под это дело Ну жаба меня душит за лисички столько отдавать. Немного подождать и, надеюсь, халявные в лесу пойдут. Собираюсь сходить в выходные на даче, если, конечно, сверху вода литься не будет. А я не так делаю: варю подольше, потом на подсолнечном масле жарю, на соседней сковородке лук, потом лук в грибу и жарю какое-то время вместе. А сметанку уже холодную в тарелку. Ну, это дело вкуса.

Отрезать коту хвост по частям? Тем более, будут передачи выходов, замены одних участков маршрутов другими, поэтому поэтапно тут невозможно. И, если я не ошибаюсь, это первая в Москве столь масштабная пертурбация маршрутной сети, не связанная с пуском метро?

Жесть!

Это неспортивно) А почём?

Как я понимаю, они страхуются от того, что кто-то не впишется в поворот или типа того.Вероятность, что кто-то не впишется во дворе, думаю, не меньшая. А то, что они куда-то денут машину, засветившись в договоре, верится с трудом, тем более у меня не та машина, ради которой стОит рисковать весьма прибыльным бизнесом. Но в любом случае каждый сам для себя оценивает риски, как имущественные, так и личные.

Изменения похлеще, чем при пуске метро. Но когда пускают метро, это дело для многих привычное и понятное. А тут - вдруг на ровном месте на 631 до Трикотажной надо садиться в другую сторону, равно как и на 687 к Щуке. До Ашана теперь вроде как не доехать, понимание, что нужен другой маршрут, приходит не сразу. Тут, по-хорошему нужна мощная информационная поддержка на каждой остановке, но в последнее время в лучшем случае вешают бумажку с мелким текстом, а менять трафареты считают норой месяц-два.

Частники останутся у частников.Т. е. 277 будет частным и по трассе 277к? Фактически 687к. А на чём сейчас 277?

Ну я примерно это и имел в виду. 687 вроде как всегда востребованным маршрутом был. А почему они именно за Строгино так активно взялись?

Я не большой знаток нынешнего Строгина, но кмк взвоют другие, кто пользовался 687 и от Щуки и по району. Зачем?

Т. е. 743 теперь двусторонний и бОльшую часть маршрута дублирует 652. А какие были мотивы снятия 654 до Мякинина? Думаю, народ взвоет, закидают гневными письмами, и его вернут.

Ну, по сравнению с Аэроэкспрессом...

Непонятно, он хоть успел остановиться?

Я имел в виду за счёт увеличения общего выпуска, чтобы на старом участке интервал сохранился.