Путевой Объездчик

Ну а смысл её писать? Да и вообще, всё эти должности - полная хня, главное, это доход, бо именно ради него мы ходим на работу, а не ради красивых названий.

А зачем им идти на 60 и 72?

Ну, хорошо посидеть в приятной компании А тебе он зачем? С нами скучно?

Запах горелой изоляции чувствовался и сегодня утром на Чертановский. Вечером уже нет. Ну а гонять кучу автобусов от Варшавской из-за того, что раз в год может случится сбой? Так рассуждая, это по всей Москве делать надо. А до Пражской - Янгеля из центра дорога была через КРЛ и БЛ, на 20 мин дольше, но один раз не так критично.

Хм... Надо будет сегодня на пару с Бухаем тоже себе должность пожирнее выбрать.

Я думаю, Бухай не обидится

Что-то, если честно, поднадоел за 5 дней этот злобный бессердечный мужЫк Работай-Давай. Самое время встретиться с добрым дяденькой Бухаем

Если есть другая работающая линия метро, на хрена что-то выдумывать?

44 какой именно? Их много было.

Да, Жесть. Рекомендации надо раздавать в центре, а не когда люди попали в ловушку. Для проезда до участка от Южной до БДД пользуйтесь КРЛ и Бутовской, до Севастопольской - ГЗЛ и Каховской. Ну и в обратную сторону аналогично. А мне полезло, успел до жопы проскочить.

@Mirage, да, работает. При мне выходили на Кировоградской со стороны Пражской и садись в обратную сторону, спрашивая идёт ли до метро.

Ага, ещё в этом чЮдо-транспорте ты был избавлен от компании ПО. Займись. Только сначала вырасти эту картошку у себя на Даче.

Я заплатил за всё, где я могу свою Тройку завалидировать, и ровно 3 месяца меня не колышет ни проблема оплаты, ни количество поездок, ни количество пересадок. По-моему, это удобно и при интенсивном пользовании ОТ выгодно.

А маршрутку типпо ждать не надо было? И причём без гаратнии, что ты туда вообще войдёшь, а если и войдёшь, то будет место. В МГТ я хоть стоя в полный рост поеду, а в маршрутке раком. И, кстати, по Кировоградской они с момента пуска УАЯ никогда не ходили, точнее, первое время ещё были, но быстро сдохли за невостребованностью.

Чтобы протянуть, надо их иметь, или хотя бы 100 или 500 руб. купюру. А у меня бывает в кошельке по-разному, может быть, а может и не быть, чем расплатиться, тем более, что я плачу по возможности везде картой, а их принимают сейчас практически везде, где я что-то покупаю, кроме овощей на рынке.

У маршруток стиль работы и езды был безупречным, да... Да-да-да, маршрутки останавливались исключительно только там, где не запрещёно, и никогда резко не пересекали по 3 ряда, особо не глядя в зеркало. Слышал, что для их водителей специально разработали кресла, чтобы ангельские крылышки было куда девать... Я заплатил авансом 5 тыщ за 3 месяца, я - халявщик?

О! Чудесно! Итак, мы пришли к выводу, что Маршрутка - Транспорт Интеллектуалов! Надо это где-то зафиксировать, чтоб не забыть. Туда, поди и водителей исключительно с высшим образованием берут!

О высоком или низком? Хм... Щас была тяжёлая посадка на Бауманской. Рядом пытаются подойти к двери две свиду студентки - одна совсем маленькая и хрупенькая, другая чуть побольше, но тоже норм. Та, что покрупнее: "Да ты что, мы же не поместимся!", а маленькая как отрезала: "Надо уметь заходить в метро в первый поезд!" Настоящий боец! Таким никакие Парки Победы не страшны Ну, в итоге, и я и они всё же уехали на этом поезде...

А на чем сейчас?

На севере аряд ли сильно упадёт. А что там творится? Загрузка больше, чем в метро?

М., ул. Чертановская - Кр. Маяка - Пражская - Кировоградская - УАЯ - Варшавка - Аннино - ТЦ Новая Лужа или как там его. Везде плотная застройка и народ ездит. Всё-таки маршрутка может быть хороша для пердей, а не для районов с большим количеством станций метро и с частоходящим трамваем. Вот если бы её запустили из Брусавицка через БДД, думаю, ей бы пользовались. Ещё как прибавится, как минимум на 3 радиуса по и против ч. с. с юга СТЛ будет намного удобнее. За исключением последних станций КРЛ.

Вот тебе живой пример. Месяц назад по всему Чертанову запустили маршрутку 1141 с единственной остановкой в МО. Заполняемость её 0-4 чел на всех участках внутри МКАДа. Люди её пропускают и садятся в автобусы МГТ. Это при том, что на ней вполне приличный новый ПС - ПАЗ-Вектор, а не Бобики, в которые залазишь раком. Это о чем-то говорит? А, кстати, по каким маршрутам ты ездил на них раньше? Только не номера, а направления, бо мои познания маршруток были на блондиночном уровне.

Я их тоже ненавижу. Но передавать деньги за проезд, да и вообще платить каждый раз, а не раз в месяц или три - альтернатива не лучшая. А вообще идеал на данный момент это Песы и Витязи.

Чем? Тем, что трамваи в миллионном городе со слаборазвитым метрополитеном вместо чтоб составлять основу наземной транспортной системы, несут больше декоративно-ностальгическую функцию?

Таки да, не то, что чудесен, но намного лучше многих других крупных городов, основой транспортной системы которых являются маршрутки. А Московский Метрополинен сам по себе работает почти что идеально, но не его вина, как эксплуатирующей организации, что он местами закритически перегружен. Не помню, как там оно на НЧ, но только не Профсоюзная. Теснющий кассовый зал с малым количеством турникетов, это не дело. Ещё на Щелковской северный выход к автовокзалу и куче маршрутов НОТ - вообще пипец!