Путевой Объездчик

А ночь с субботы на воскресенье где?? Да ну? Ты хочешь сказать, что: 1. В Москве можно было купить телефонный справочник любого города СССР? 2. И даже если какими-то правдами или неправдами ты раздобыл этот справочник, то тебе пусть не в первой, а в третьей-четвёртой гостинице вежливый голос уточнит категорию номера и скажет «приезжайте, мы вас ждём»??? Вот только не понимаю, зачем заливать мне, я в это говновремя жил и не по рассказам знаю, как оно всё на деле было.

Парочка артефактов из ПОездки. В Тюмени задал ПОиск Магазин пива: http:// Пока ехал на ПОезде, в карту попал вот такой замечательный населённый пункт: http:// в котором живут конченбуржцы и конченбурженки. Это вам не Кончеево. Ну и пока дошли до детского отдела в Читай-Городе в Екб, НАткнулись на такую книжку: http://

Дедушка старенький, видит плохо 🥲

Еду до Кировоградской улицы

Билеты-то да, можно было купить, и цены были приемлемы. А жить где? На вокзале? Да и со жратврй было не так всё шоколадно, мягко говоря. Местные наверное, знали места, командировочным подсказывали, но когда ты сам по себе впервые в совершенно чужом городе, совсем другое дело. Странно, что тебе это приходится объяснять. Так что по сравнению с сегодняшним, убого, даже без учёта НТП с интернетами и мощнейшими по тем временам вычислительными центрами в кармане.

Тобольск мы недооценили, лучше действительно, было бы 2 дня, ну что поделать, и Великие совершают ошибки. На Тюмень изначально предполагалось 1,5 дня, но как писал выше, подкупила цена на билет в Сургут, и возможность посмотреть ещё один город, нестандартный для привычного туризма. Скажу, что мы ни разу не пожалели об этом. А Екб можно было бы сократить на денёк, но уж как есть.

Город с трамваем, как правило, не настолько мал, чтобы на одном градообразующем предприятии держаться. Но даже если прихлопнут завод, то с большой долей вероятности на его месте вырастет человейник, и трамвай снова станет востребованным. Дождь в любом проявлении для ПОездки наиху…дший вариант погоды. Хуже только совсем аномальные явления.

Ну тут я ничего сказать не могу, ибо второй день в городе и реальных потоков не знаю. Я тебе выше ответил. В ЕБурге у нас 4 дня.

А перетрассировать трамвай может быть нужно только в одном случае - если вместо него появляется метро. Да и то совсем не обязательно, можно просто сократить обьёмы движения, а поостановочный транспорт всё равно нужен. А что, в Тюмени или Воронеже кто-то всерьёз грезит о метро?

Спасибо, но похоже, мне предстоит пройти через те же круги говен, что и ты под Воронежем. Глянь на прогноз по Екб на эту неделю. А ведь ещё вчера суки, совершенно нормальный прогноз рисовали - днём не ниже +20, осадков в пределах нормы. И где они такое говно за один день находят??

И с кем ты их обсуждаешь?

Очень мало, практически ничего. Ну ты сравнил, богатейший в плане разного рода интересностей Северный Кавказ и Сургут, на который действительно одного дня вполне достаточно. Ну там ещё и плюсом ночные переезды на автобусе, после которых ты ходишь по городу, как обдолбаный. Но каша в голове случается после чего-то однородного, как один мой знакомый честно сознался после галопа по Бельгии и Голландии, что Гент и Брюгге у него смешались в голове. Но тут возможно, поспособствовало, что Бельгийское пиво самое многообразное. А такие города, как Сургут, Тобольск и Тюмень настолько разнообразны, что каша из них вряд ли сварится.

Даже если не задрачиваться на экологии, то разница между всеми этими видами транспорта есть, ибо: 1. Автобусами даже в миллионных городах могут быть ПАЗики и прочие более мелкие барбухайки. У трамваев и троллейбусов минимум БК. 2. Трамвай по сравнению с автомобусами и троллейбусами при правильном его использовании - шаг в сторону метро. Возможно, это не актуально в относительно небольших городах, но не при населении около миллиона и выше.

В Сургуте на этот день с обзоркой не получилось, но погуляли по городу, где было целесообразнее, перемещались на такси, в итоге в Сургуте у меня 5 ПОездок вышло, а кто там утверждал, что ПО на такси не ездит? 😳 Просто высшая и серобудничная степени бытия как говорится, две большие разницы. В Тобольске и на обзорку, и в Тюремный Замок успели, а вот ели по-Касымовски сендвичи на лавочке, правда, с безалкоголем, хоть и пиво в рюкзаке имелось. В Тюмени и на обзорку успели и по городу погулять и отобедать. И да, во всех трёх городах в гостишках были обжорные шведские столы. Ну и согласись, что лучше так, чем вообще никак ибо просто в Сургут мы бы вряд ли когда-нибудь поехали, а так подвернулся повод. А вообще, я планирую написать тут о каждом городе.

Ну на месте старых деревянных домов не вырастают 2-3-этажные коттеджи. Значит или власти запрещают строить или все понимают, что жить этому частному сектору осталось недолго. Примерно, как было с деревней Терехово в Москве.

…Когда меня в 1986 везли по этапу выполнять какой-то там священный долг (хотя я ни у кого не занимал) и по чётным обязанность, мне запали в душу 2 города, которые я очень захотел увидеть, это Казань и тогда ещё Свердловск. То так как в том убогом мире мы не могли мыслить категориями «захотел - поехал», эти хотелки какое-то время оставались в абстрактном облаке желаний. А потом вдруг стало доступно всё… В общем, так сложилось, что Казань я увидел только через 32 года, а Екб через 39! 😱 Но ведь лучше поздно, чем никогда, верно?

Тюмень произвела самые приятные впечатления. Город чист, уютен и ухожен, ну по крайней мере в центральной части. Ссаных углов практически нет, а разруха наблюдается только в плане частного сектора в самом центре. Но это как я понимаю, спланированная акция. И мы несколько пожалели, что приехали в Тюмень лишь на неполный день. Пенза да, приятные впечатления оставила. Посмотреть тоже стОит. Дык, от этой ованой-ёваной старости любой ценой бежать надо. Смотри выше. Да, мы немного устали и сегодня вроде как на последнем издыхании доехали на метро от вокзала до квартиры в 5 минутах ходьбы от Чкаловской. Но потом я сходил в круглосуточный Перекрёсток, и мы сварганили себе НАстоящий, а не фастфудный ужин. Так что как в детских сочинениях, «мы усталые, но довольные вернулись домой». Ну не совсем домой, там лютует понедельник, но на 4 ночи наш временный дом здесь, у метро Чкаловская в Екб.

Не получится, нам через вокзал с клоак-румом нужно Мы планируем 19, чтобы после Пышмы в Тагил.

Ну, в Питере я 16 раз был, крайний - 2 месяца назад. Естественно, осталось, что ещё посмотреть, да и просто ощущение себя в Питере приятно. Но это же не значит, что кроме Питера никуда больше не ездить.

Да, там цены совсем кусачие. А чем он «приятен»? Никогда не летал. В квартире в 5 мин. от Чкаловской. Хм… Нигде не было ни намёка на название, да и какую-то фирменнось. Но в целом норм - 3 плацкартных вагона новых, полукабак и 3 купейных с виду отКВРенные, всего 7 вагонов. Мы взяли плацкарт, т. к. ночь не ехать. Не помню, когда до этого в плацкарте ездил, возможно, в прошлом веке, но запахи и носки в проходе на уровне носа никуда не делись ))) Люди там кто всю жизнь, кто годами-десятилетиями живут. А тут речь о нескольких днях всего. Сын ездил в командировку, с учётом Саяно-Шушенской ГЭС вполне понравилось. Но если есть фобия увидеть что-то лишнее, то да, наверное, лучше не ездить.

Я ожидал подобного скепсиса на страницах ФОТа, ну что поделать, такова специфика данного форума - ни километра, ни станции, ни пяди земли не проехать лишней. Но и даже здесь не все разделяют данный постулат, а самое главное, что моя жена не является ПОльзователем ФОТа, п потому придерживается иных взглядов на жизнь Но скажу честно, что Сургут у нас изначально в планах не стоял, а стояла Тюмень с поездкой на один день в Тобольск, далее неделя на Екб и Тагил. Однако, как раз в НАиболее ответственный период активных ПОисков и ПОстроения Маршрута, Utair выставила билеты на полуночной рейс до Сургута за 4200, что было существенно ниже цен до Тюмени. Цена без багажа, но багаж мы бы брали в любом случае. Скажу честно, что в целом мы особо ничего не сэкономили, однако, увидели ещё один город, что для нас всенепременнейше в плюс, тем более, специально мы в Сургут вряд ли поехали бы. Ну и наш пазл сложится следующим образом: 12/13.06 20:50-2:10 Мск - Сургут, естественно, с гостиницей. 13/14.06 17.44 - 0.47 Сургут - Тобольск. 14.06 18:13 - 21:57 Тобольск - Тюмень. 15.06 17:10-22.09 Тюмень - Екб на Финисте. 19.06 вечер Екб - Н. Тагил на Финисте. 21.06 20:21-22:50 Н. Тагил - Екб (Кольцово) на Финисте. 22.06 0:40 - 1:20 Екб (Кольцово) - Мск на Аэрофлоте. 23.06 6:00 💩🤮😱

http:// Здесь +30

Улетаю в город белых ночей http://

А это смотря с чем сравнивать. Из наземного самый нормальный. Чтобы быть в 8 утра на работе, надо вставать в адскую рань, во и дорогА каждая минута. А если к 12, то 10 минут сна уже не принципиальны. А в не-Собянинском какой из наземного самый нормальный?

Странно. Видимо, у тебя какая-то хитровыдроченная защита от меня стоит. Ну тогда на лови скан: http:// Блин, ЦУ КСЛ это лучшее решение для Калининской и Солнцевской линий, а трасса через Киевскую лучшее решение для Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. Это совершенно разные и независимые друг от друга вещи.