Путевой Объездчик

Проблема в том, что отходившее своё гармошки списываются, а новые Ушастые принципиально не закупают. А между тем, города с меньшим, чем в Москве бюджетом, наоборот, начали их закупать.

😥

Дорогой Костя! Дождался, НАконец, ПОлуночи, чтобы ПОднять бокал вина за твоё здоровье, ибо завтра, ну в смысле, уже сегодня ПОсле ночного сНА, я этого сделать не смогу. С Днюхой тебя! За здоровье я уже выпил, а теперь пью, чтобы в жизни у тебя было как можно больше ПОзитива, а весь этот кикиморальный, да и ВСякий прочий негатив как можно быстрее умножился на 0.

Я правильно понимаю, что обошлось без пострадавших? Вроде нигде об этом не было.

Вот интересно, куда пойдут те, кто пересаживался с Некралинии и Д4 на МЦК. Если на БКЛ, не страшно, там запас большой. Плохо, если честь пойдёт с Косино на Лермонтовский. Ну например, кто до Пл. Гагарина ездил.

Нет, пишут, с эстакадой всё норм, а вот платформу сделали из говна и палок; https://t.me/makemetrobetter/10372 Надо будет прокатиться посмотреть.

О, кстати, да! Мне примерно лет 10 после школы периодически снилось, что я снова в школе и столько же после армии, что я снова в армии. Причём, снилось как то, что я там в соответствующем возрасте, так и в текущем. Причём, во втором случае я был не то что «дедом», а просто присутствуя там, смотрел на это все со стороны. А вот институт так не снился. Видимо, в отличие от других жизненных институтов (простите за каламбур) он негатива в моей памяти не оставил.

За счёт отмены разворота круг стал короче, при том же выпуске интервал на 1-2 минуты сокращается. Для Ушастых это вполне может быть поводом для повышения статуса.

Автобусы станут ходить чаще (з).

А в чём ты видишь принципиальную разницу с водительницей трамвая?

А откуда у 5АП машины на 660?

А его выпуск куда?

А раньше где был?

А у меня бы были?

Как зачем? Чтобы в 5У прокатиться на открывающем электробусе.

Да, я это тоже говорил, ну просто у неё в тот момент порыв был уйти куда угодно, а тут ещё и научиться чем другим управлять. А что там? Вообще никогда ничего об этом не слышал.

Кстати, когда 4 года назад началась вся эта хрень, и на работе у жены были проблемы, у неё была мысль, а не уволиться ли на **й, и не пойти ли водительницей трамвая

Ну они там не шибко преображаются. ФИЛИя - это ты верно подметил, в Филях тоже в основном девушки Ну видимо, на вкус и цвет. Мне водительницы трамвая, на которых хотелось остановить взгляд, попадались реже, чем машинистки метро.

Ну тебе как ВСегда не угодишь. Значит, смотри на машинистов на других линиях

Небольшой Пятничный фоторепортаж с Нижегородской http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// Их там ощутимо больше, чем мужЫков, работают и на манёврах и на линии. Ять, ну хоть в Некрасовку переезжай

??? Сколько не ездил в час пик между Цветбулем и Домом Ветеранов, почти всегда было куда жопу приложить, в обе стороны.

Ну то есть фура не будет иметь право выезжать за пределы своего, ну или соседнего региона? И, соответственно, москвичи, питерцы и тем более, мурманчане, арбузов и свежих помидор не увидят? А кстати, у относительно дешёвых перевозок есть свои плюсы, например, продукты в Пятёрочках Мурманска или Сургута стОят столько же, сколько и в Москве.

Т. е. на границах регионов ставим погранпереходы?

А причём тут номера? Будут договора у каждой конторы с перевозчиком, а перевозчик может быть зарегистрирован где угодно, и номера соотвественно, могут быть хоть Красноярские, хоть Краснодарские.

Странно это слышать от тебя. Значит, пойдут фуры из Омска в Москву с 3 комплектами документов: первым от поставщика до ООО «Лижи и Соси» в Екб, вторым от него до ООО «Соси и Кусай» в Казани и третьим от него до покупателя в Москве. Не условный, в Москве действительно продаётся мороженое из Омска.