MigVal124

Они еще в качестве подмен много работают, а сейчас Бк в 7 колонну, кроме ночных, определили

Укороты страшная штука, например порой 114к встретить проще, чем по полному кругу)

Если все красные учитывать, то еще 24к

Мне нужна была конкретная машина, по работе.

Я помню как еле тб9 догнал на метро от Лубянки до ВДНХ в час пик.

В 13 году такой выпуск и был, а потом опять слили, вот и выходит, пока до крутых изменений не дойдет, хоть раз в час будут ездить.

У 1 и 113 вечная борьба, то один чаще, то другой, теперь второй проиграл совсем, а на основном участке потока живет 684, и так и будет продолжать жить эта "мертвечина" посколько нужна, но не качается.

А объединение т37/т48 с т88, или восстановить движение по Грохольскому через префектуру и склиф вообще никак не рассматривается?

Два вопроса: он двумя парками разве обслуживался? И эти машины работали только ночью?Машины днем работали на других маршрутах, одна точно с 632 была обычно, было по 3 выхода с 16 и 17

На 13 марта, распределение с 3н: +1 на 241, 280, 607, 643, 756, 831 269к одна машина в счет роста полyчается.

Ну нужно выбрать такой маршрут, который на 4292 и не пострадает от потери одного выхода 2 рабочих дня из 5. А таких немного, искать надо. С частоходящим же так сделать просто, вот парк и выбрал свой самый частоходящий маршрут, когда 14 машин, отсутствие одной можно не заметить.

по понедельникам и пятницам машина работает на 1133, а со вторника по четверг на 223. Поэтому Вт-Чт на 223 191 рейс, а по Пн и Пт 179.

Машина совмещена с работой на 223 со вторника по четверг

Если смотреть по карте, то скорее всего 23 можно с 223 слить 48 с 33 А вот 30 там никого взамен нет сейчас, странно А тб83 это 941, видимо имеют ввиду без т-шек, хотя это разве что на стадии финальной наглости делать.

А там высокий поток на трамвай будет? Или проще 730 закольцевать наконец по району и от гаражной к Авиамоторной направить?

У нас слишком много бреда и бюрократии, что бы рассчитывать на надежность логики.

Почему почти?

На дневные то машин нет, МГТ бы вообще от них избавился, все на ДТ держится.

Проще наверное куда-нибудь на север засунуть типа бескудниковского переулка, легко отчитаться, что создали соцсвязь с префектурой, это же модно

Хороший кружок минут на 15 будет утром, прощай 692 вообще.

Это скорее 157 в центр пойдет, явно к этомy идет, 840 потихонькy yсиливают, 157 и 157к yже разные маршрyты.

Ну вообще-то 60 тролль по числу рейсов уже обогнал 59. А именно у 60 в будни по 325 в каждую сторону, у 59 - 324/303 Спасибо, я с Вашей таблицей сверял как изменилось со временем, но бегло, и именно 60 yпyстил, нехило его прокачали, y меня по годам там 249 и 228 рейсов только, смотрю и на 72 добавили, а вот 49 и 85 незначительно, а yхyдшение.

Есть такая категория людей, которым ОТ это фи, имел с ними дело, и такая лоханка будет +10 к карме в любом варианте и исполнении.

По числy рейсов по всем видам ОТ я имел ввидy, и это: А841 - 414/418 +39 А209 - 396 Тм17 - 327+9/336+2 Тб59 - 324/303 Тб76 - 298 А конкретно по троллейбyсам это еще 51, 58 и м4

Еще недавно он ходил более 20 рейсов в час - вроде до 23-24 доходило.По текущему расписанию только 19. Притом что, как я понимаю, дублирующую маршрутку отменили. С 400 рейсов до 325, все равно абсолютному большинству маршрутов до этого ой как далеко, как например филиал "Южный калашный ряд им Яшкина" слил 292 с 400 рейсов до менее 250, еще и запихивая на него 4292))