MigVal124

Увы, но без зачистки сети, от появившихся в тучные годы маршрутов, есть риск остаться без частоходов вовсе.

Да увы Мосгортранс тоже(

Ага, как город в центре уродовал ЛВС, из-за чего его в центре ликвидировали, старая школа

На 105к 2 Фиата и 1 автобус, там сложнее, а вот 847 перевели на автобусы

А это как понимать? Третьей цифрой, наверное? Т.е. для 3-й колонны 1613**, например? писал в спешке, да 160324 и 161324 это машины одной колонны а в восточном от 041300 и далее полная неразбериха, все новые машины в расширении на разных площадках.

И там тоже, ибо ставить в 5 колонне их особо некуда

Площадку по бортам можно определить: Юго-Западный: 1,2,3,4к - 1АП 5,6,7к - 18АП, 144 обслуживают обе площадки 8,9,10,11,12к - 14АП Расширения - с 011300 - каждые 50 номеров смена колонны с 1 по 12 Северо-Восточный: 1,2,3/5,4к - 3АП 6,7,8,9к - 6АП 11,12,13,14к - 7АП Восточный 1,2,3к - 4АП 4,5,6,7к - 2АП 8,9,10,11к - 10АП Расширение - 0413** - и далее единое для всех колонн Западный 1,2,3,4к - 15АП 5,6,7,8к - 5АП Южный 1,2,3,4,5к - 16АП 6,7,8,9,10к - 9АП, 9к и 10к стоят на территории 13АП Расширение - 1к - с 161100, 10к с 161150, остальные с добавлением 1 третьим числом.

Сегодня их два

Нy так разница междy локальным социалом(1001) по деревням и вывозом к метро(304,1002,1004) всегда огромная. На 1001 были фиаты, сейчас и тех не хватает, новые МВ не пришли, вот и ставят ГолАЗы, хотя лyчше 4292, а на 874 вообще не поймешь что ездит по нави, госы не внесли, бортов на ФБ нет.

Да все проще, о том, что будет с троллейбусом товарищ Че сообщал ещё в бородатые годы, но было все спокойно, а спохватились мы только сейчас, когда тело уже на стадии ликвидации, а жизненно важные органы ампутированы, и занимается троллингом в своё удовольствие, ибо мы лохи, а большие дяди все уже провернули до финальной стадии, и типа нечего пищать на форумах.

По выходным да, там уже типичный домагистральный формат.

Ну так делается не по науке, а как захотелось, пока не провалятся с концами, к правильному решению не придут, денег то много, можно экспериментировать))

Это и есть почти) Ибо снимали не полностью на маршрут, а частично.

При этом м7к запущен почти без сокращений, как и 223, но я подозреваю за счёт водителей троллейбуса.

Отзывы есть, более того, водителей тысячи, и можно найти абсолютно любую точку зрения и выдать ее за мнение большинства. У меня например в своё время было достаточно знакомых водил, которым нравился Волжанин, а для других это были ведра.

в 7 парке раньше было подобное, почти все 200-ки превращали в две 100-ки, и порой не всегда совпадающие, что бы одной машиной обслyживать. На маршрyте с крyгом в 140 мин это бредовая идея.

в итоге по м7 y меня вышло 24 выхода и 121 крyг, y троллейбyса было 139/119 и 20 выходов. Есть вероятность, что там одни 700-ки, точный выпyск еще попробyю yточнить. т67 -1 30 -1 37 -3 (выпyск за 2 года yпал с 22 до 14) 54 -1 263 -1 275 -4 (выпyск за 2 года yпал с 21 до 11) (возможно не 11, а 12) 287 -1 291 -1 299 -1 633 -1 655 -1 657 -1 717 -3 719 -2 749 -1 765 -1

Два выхода, как минимум. Интересное кстати дело, на Нави расписание новое, а на pass3 без изменений, и так касаемо многих маршрyтов с 17 и 19 числа.

Ничего оставлять не хотят, машинам даже запчасти не покупают, о каком сохранении чего-то может идти речь.

По выходным м7 уже превратил ряд маршрутов юга столицы в типичные отменённые 128 и 216)) М1 дошел до интервалов 1 троллейбуса, в районе 15 мин, 907 чуть похуже. 299, 694, 907 стали призраками и прочие прелести в качестве анонса)

Со 105к ещё веселее, там только один выход БВ остался)

Не могут оставить НИИ сантехники на одном 282

Автопилоты от ЛиАЗа?! Не надо таких ужасов представлять на ночь

Автобусов хватает, но нехватает востребованных, низкопольных, с кондеем и брендированных) А вот водителей нехватка, даже не смотря на то, что их поступление сейчас проходит на пределе возможностей.

А если не секрет, откуда инфа? Ты сейчас у них работаешь или все еще в Восточном?Об это постоянно говорят, и в ПА тоже.