Kreycer

Параллельная вселенная

Выдавать жёлтые новым автобусам - ок. Менять номера ради порядка - ибд.

Как минимум в 1,5 раза больше на гармошке должно быть, это что-то очень странное.

Странно, раньше на е80 своих хватало. Может они массово встают к забору?

Отечественная продукция всегда сама себя успешно дискредитировала отвратительным уровнем качества. А так мне использовать эту дрянь по работе необходимости нет, а если вдруг когда-либо появится - на личный телефон все равно не установлю.

Это был июль 2008 примерно, тогда в кино шёл WALL-E, поэтому и запомнил. В середине дня пришли на станцию, хотели доехать до Калужской через Варшавскую. Пришла обычная зелёная ЭМ2, сели, машинист что-то пробормотал скороговоркой, едем. Чертаново мимо - понятно, неудивительно. Коломенское мимо - ладно, бывает, хотя странно. Н. Котлы - мимо, Зил - мимо, М-тов - тем более. Так и оказались на Павелецком) Хороший график, всем бы такой.

Я однажды ехал от Домодедово до Михнево без остановок, но самое интересное было Бирюлёво-товарная - Москва без остановок. Естественно, это был не основной график.

Просто в парке Каланчёвской мало места, вот и не нашлось его на двухпутный тупик

Поздравляю! Катался на такой на тест-драйве, когда они только появились. Тачка зверь!

А я вчера ехал на Икарусе-280 по м7, а потом пересел на ЛиАЗ-677 по м2. Фото не смог сделать, вся память в телефоне занята была(

А я у водителя билет по 13 рублей покупал. То время ушло.

Кстати, хорошая идея. Заменить названия остановок на уникальные номера. В первом секторе номера будут начинаться на 1...

По односторонней петле он возил воздух, а на Липецкой 46 и Загорьевской 10 заполнялся так, что тесно в ОБВ становилось. Интервал у него был минут 8-10 в пик всегда. Сейчас примерно такой же, только еще и с кубиками по вечерам. Только теперь нет 701, 756, 220 и 220к. м89к тоже считай что нет.

Про ограничитель на 60 враньё, но и в 100 на 6213 верится слабо. Из личного опыта - ЛиАЗ 5292.22 - ограничитель на 90, ГолАЗ Вояж - ограничитель на 100. На 6213.65 ездил 80, не уверен, может ли он 90. По идее может. НефАЗ 5299-40-52 точно может 85 км/ч.

Есть вопрос: если до окончания действия 90-дневного проездного пополню кошелёк, либо запишу новый проездной на 30/90 дней, то деньги в метро/мцк/нот списываться начнут только когда закончится проездной, а у нового проездного срок действия начнется после истечения старого, правильно?

Ездил, помню. Минимальное различие в том, что переданные из 5АП - не учебные)

Но именно таких 5292 в 17 парке ещё не было, пусть и различия минимальны

Для меня вообще загадка, как может быть, что ж/д в миллионном городе с потенциально огромным транзитным трафиком со всех сторон однопутная.

А что за развозка такая, которая во Фряново днём стоит? https://fotobus.msk.ru/photo/2948795/ Ещё существует? Если да, то ежедневно ли?

Если бы был выходной по этому случаю, никто бы и слова не сказал)

А, теперь понятно. В пятницу вечером самое лучшее время для этого. На Абельмановской люди, оказалось, уже час ждут транспорта в сторону из центра. Я пошёл на трамвай и других направил)

Сейчас попал на три укорота до Калитников со стороны Нижегородской подряд: т63, потом два м7. Третий м7 - до Таганской. Это нормально?

Какой красавец в Зеленограде стоит https://transphoto.org/photo/1934880/

Можно пойти дальше и перенять практику у провинции, когда под одним номером скрываются абсолютно разные маршруты. 9 маршрутов на весь город, по одному на сектор. У каждого по 100 разных трасс. Интервал на таком маршруте по отправлению от разных конечных будет 10-15 секунд, транспортное обслуживание улучшено в десятки раз.