Александр Петров

По большому счёту он в одиночестве проходит лишь по ул. Казакова, где надо продумать альтернативу ему. Да и везёт он там в никуда. На Матросской тишине он полностью заменяется более регулярным 975, на большей части Б.Почтовой - регулярным и подвозящим к ближайшему метро 552, в районе Лефортовской пл. - 440, так же регулярным и везущим к метро. Вот когда этих всех маршрутов не было, тогда и был смысл в 78, и интервалы в лучшие времена были 12-15 мин с 7-8 выходами. А сейчас у него налицо агония. Максимум 3 выхода и лошадиные интервалы.

Если имеются ввиду 975 и 78, мне что-то подсказывает, что с 78 что-то обязательно сделают. Или грохнут, или как-то радикально поменяют.

Дали 265, странно что без 80 и 140, с которыми он раньше был в одной связке. На Потешной нужен какой-нибудь новый маршрут, можно сделать одностороннюю закольцовку, чтоб организовать двустороннюю связь с Преображенкой. Вот только надо продумать как 🙂 У нового 265 обязательно надо добавлять остановку на Оленьем валу в районе моста. Ну и где-нибудь на Короленко тоже.

Ну тогда пусть букву "с" в номер добавляют.

А не мало ли 5 выходов на 922 ? Он ведь таким образом в "социальные" превратится.

20 надо делать "магистральным" и вместо Измайловского парка направить на Таганку. А т53 обрезать по метро ШЭ.

Если б автобус влетел в лося около припаркованного авто, последствия были бы страшнее.

Ну это вполне разумно. Только кольцо в Сокольниках будет перегружено от 3-х маршрутов.

При наличии общего участка Чистопрудный бульвар и проспект Сахарова зачем такой дубляж ? В Москве еле хватает вагонов чтобы закрыть выпуск на действующие маршруты, максимально оптимизированные.

Не стоит раньше времени об этом рассуждать. Миллион раз всё может поменяться. Сейчас там сидят неадекваты, которые предложили это объединение. Надеюсь, когда линию построят, возобладает разум и просто продлят 13 до Покровских ворот и А до Каланчёвки.

Есть инфа, что с машинами 10 АП 041468, 041545 (5292), 040688, 040823, 041331, 041498 (кубики) ? Давно они нигде не появлялись.

На машинах 10 парка увидел лишь одну бумажку. 041548 -> 031957 А вот на 449 попались: 040524 -> 031310 041196 -> 031370 041373 -> 031355 041383 -> 031356 041894 -> 031362

В 10 парке пока без бумажек. Завтра я буду там где 449 ездит, обращу внимание. Догадываюсь, что там будут 0313**.

Т.е. 7 колонна ФВ станет 15 колонной ФСВ.

А после 03 что, какие цифры ?

Только на момент переключения со старых путей на новые. На Каланчёвку бессмысленно. Да и до Красноказарменной площади так же бессмысленно при наличии 43. Проще вернуть кольцевое движение и восстановить связь Богородское-Черкизово. Думаю всё же, что 4 трогать не будут до восстановления Сыромятников.

Еще ведь нужны будут вагоны на 24 когда восстановят Сыромятники.

Вот и оставить его на участке Октябрьская - Профсоюзная (или Н.Черемушки). Выходов 3 хватит.

131 как раз был в 8, что было несколько неожиданно. При том, что в 10 перевели 327, когда он ушёл от частника. На 822 сейчас вместе 8 и 11 колонна, после объединения с 775, бывшим в 11-й. 975 был изначально в 10, потом его перевели в 8. 040827 никуда из 10 парка не уходил. И из НАТП передали еще как минимум 041366, 041454, 041531. Возможно, еще какие-то.

Ох, ничего себе ! Т.е. раньше (ну как минимум четверть века) последние 2 рейса из Останкино шли до Партизанской, и от Преображенки в сторону Богородского храма еще можно было уехать в 1:15 и 1:30. А теперь, получается, они идут от Останкино по всему маршруту и остаются ночевать на кольце. А припозднившимся жителям Богородского осталось только пользоваться такси по нынешним грабительски тарифам. Ну, спасибо, эстонец чёртов !

131 и 659 маршруты во 2 парке.

т32 надо не отменять, а изменять. Я уже в одной из тем писал свои мысли по этому поводу. И 10 минут от середины Гастелло до метро Сокольники - это только для здоровых людей и в хорошую погоду. Раз в 10 минут должен по такой улице ходить транспорт.

На 11 маршруте со вчерашнего дня работают 3 русаковских вагона, при этом на 36 увеличилась часть выпусков из Баумана. С чем это связано ?

3 надо прокачивать. В реестре 13 выходов заявлено, а когда-то было 17. От 2-3 выходов 68 на Байкальской вряд ли становится лучше.

Ну вот я бы 68 после остановки Черницыно завернул в район МЭЛа, а дальше можно и в Черкизово. До Преображенки.