Mazzy

А ПДСы куда? Не МЦДшных радиусов в конце концов остаться не должно.

Ну сейчас благодаря широкому распространению продажи через интернет и приложения проблем меньше.

Результат Халявы вкупе с орандтрансиванием. Привыкли к транспорту, не хотят ходить до 324-го всего лишь полтора километра, как отцы ходили... https://dobrodel.mosreg.ru/claims/6556640

Ездил тут в каникулы в Муром - розетки были.

А чем плоха? Сидячка как сидячка, по мне так весьма комфортная.

Как написали в одной группе раньше был один телефон - и врач приходил. Сейчас телефон, сайты, телеграм-бот, только врача нет.

В тех попугаях ещё была возможность за доплату с пригородным билетом перейти в вагон классом выше. У льготников из-за этой доплаты подгорало. Вообще, едущие полный маршрут, как я понял, составляли там меньшинство.

Там расстояние меньше и жд прямая, а автодорога нет. Решили запустить - хорошо. Ты с Максимусом71 не скорешился случаем? А то ты сам когда-то костерил на чём свет руководятлов.

Будут с Д1 пересаживаться.

Дык московский бюджет большой, он может себе позволить. При этом на понесённые затраты надеются получить "косвенную прибыль" в виде усиленного строительства рядом с новоявленными станциями "типа метро" Уважаемыми людьми. А что возьмёшь с НН - Казань? Нет, можно было бы сделать пригородные, как были, но больше 200 км теперь нельзя.

НЯП, там большая часть пассажиропотока была до промежуточных станций, а в дальнем сообщении тариф на проезд на небольшие расстояния заградительный.

Тем не менее, троллейбусов в Рязани много, они ходят по маршрутам.

ПО один хрен влезет с разбегу, а значит семи нормальных вагонов достаточно.

Пенсионеров бесплатно катать?

От недостатка ума.

Это из другого кармана. Буржуйский карман же оказывается в плюсе. Так что решение очевидно.

На коммерции - пусть откладывают. А вот на социале это серьезный момент: тарифы утвержденные, есть скидки, наликом проезд на 23 рубля официально дороже. Для нельготников это превращает транспорт в сраный бобик. И хорошо, если водятел берет налом безналичный тариф.

Самый дешевый способ - это частники с нетто-контрактами (хотя классические бобики ещё дешевле). Но транспорт в результате получается дерьмовым.

Ну в Ижевске старые ЗиУ топили нормально. Вот в Рязани - печалька.

Пазики тёёёёплые. Троллейбусы холодные.

Баев на линии Передаю привет моему родному городу Санкт-Петербург Мне всегда хотелось помочь коллегам из Петербурга и поделиться с ними своим опытом в информирование, коммуникациях, навигации Сегодня транспорт Петербурга завёл официальный аккаунт в Инстаграмме. Угадайте, чем коммент он удалил первым. Мой Так держать, отличное начало для общения с аудиторией Питер есть Питер, я уже перестал верить, что в этом городе что-то можно поменять. Всё правильно сделали. (c)

Как альтернативы нет? А Филатов Луг?

Ну если ты сокращаешь НОТ и ещё ради фанатской придури ваяешь сверхдлинные маршруты - покушение на пропускную способность тазов особенно не встречает понимания.

Поздравляю!

Ну представитель нервничает, да. Но это его работа - огребать, обтекать и изображать скорбное лицо. На планы армян оно не влияет.