Mazzy

В Переславле в теплый период года в субботу из Москвы и в воскресенье обратно всё раскручено, 100% заполнение. С креслами там будет меньше мест, меньше выручка как следствие.

Дык там сабж с января не прекращался вроде.

Я был на СРВ 1 мая. Рейсы в Химки не видел, возможно, не дошёл. Если идти от здания СРВ, сначала грузятся прогулочные, потом Захарково, вот потом стояла ещё одна посудина, но обозначено ничего не было.

По 600, без причала в Химках.

Если остро встанет вопрос о ПОдзаПОлнении, Мордвес и Настасьино могут его решить. В отличие от, там нет прямых автобусов.

Сами себя или своих детей посадят?

Это Фипс, отнесись к его идеям с юмором.

Финансирование уходит армянам в полном объеме, выручка низкая, а бобики ремонтируются заправляются за счёт того, что перевели на карту. Минтранс в полной жопе по убыткам, но рот открыть не может, бо у рандов крыша.

В Долгопе уже. Требования, как говорят, не прекращались. Дзержинска, думаю, массово пересядет.

Раменские новьё быстро доведут до убитого состояния. В Куровской с этим получше.

ПОбыстрее никак не могут?

Ласточки заберут на более прибыльные направления. В такие дни забивается всё и по всем направлениям, и цены можно динаму ставить.

На поезд 30 апреля не было бы билетов.

Ну ты, конечно, такой день выбрал для оценки нужности...

Дотация -армянам, а водятлы будут на самопрокорме с линии, включая ремонт и заправку бобиков. На карту переведи, да?

Ничего странного, это воробьевскии МТДИ. Рандовским до одного места, они могут завтра на данном маршруте не работать. Лазили и по люберецким бобикам в 2014 - 2015 году, и по рандовским. Крайне редко, но на боброделе писали.

Он достаточно высоко, чтобы МТДИшники бегали перед ними на задних лапках и виляли хвостиками.

Ну писалось, что у рандов водилы на подножном корму, и на собранное "на карту" он должен, кроме того, что взять себе, заправить бобик. В общем, бобикоконтора по классической маршруточной схеме. И если другую контору уже давно бы накрыли и прикрыли, то этих никак нельзя, бо крыша.

Дык наоборот, если есть согласные подкармливать водятлов - они и довольствуются этим подкормом. В то же время если МТА меняется на рандов - тут да, там, где на МТА спокойно платили через валидатор, рандоводятел начинает требовать "на карту переведи, да?" При этом я не знаю, есть ли взаимосвязь между финансовыми показателями и отдачей маршрутов рандам. В Дом ПАТП, как я понял, номер "за нал без билета по цене безнала" работал. В Серпухове, кстати, наблюдал.

Что потребуют? И чем это страшно? Это, к сожалению, давно невзаимосвязанные вещи. Ранды могут свалиться на любой маршрут.

Они не могут: пятничники. И что тебе дятел? Ну будет на вагон больше в лучшем случае...

Ты забывай про такие слова. Нет денег думать о косвенной прибыли. Ведь

Не, ласточку не надо, конечно. Надо динаму на РА.

Ну с мая ПО сентябрь включительно. Это 5. Можно врубить динаму.

Там для этой пары только по выходным платформу построили, какие-то сооружения поставили. Тоже затраты. Ветку всё равно содержать, ладно. А на время в пути плохо влияет именно ветка до Переславля. Ну летом в субботу туда и в воскресенье оттуда мест к отправлению не бывает. С другой стороны, лучше тогда продавать ПОдороже.