Mazzy

Где интенсивное движение - есть двусторонняя автоблокировка. Бывают случаи, когда в неправильную сторону светофоров не ставят, но АЛСН кодируют. Где нет ни того ни того - также, с уменьшенной скоростью.

А разницу в стоимости хат с метро и без метро ты будешь ПОкрывать?

В том, что автоблокировка в неправильном направлении отсутствует, а она выполняет не только функции регулирования интервала, но и контроля целостности рельсов. Поэтому надо ехать с уменьшенной скоростью. НОТ в Москве дерьмо. В СерПруды нужна скоростная ЖД. Но ПОка не все ПОля ПОд Троицком застроены - делать её не будут.

В Московском покупали хаты, зная что там нет метро. А в Филатовом Лугу будут покупать зная, что метро там есть. С - Справедливость!

По одной Варшавской такой поток? Там, конечно, есть станция электричек, но всё равно как-то сомнительно.

Дык пускай занимаются тем, что у них хорошо получается. Другое дело, что после их деятельности не факт что есть кому строить.

МИП не разгонят?

Надо людей, которые будут качать вагон, другие будут пробегать мимо окна с картинками.

Бордюрыч - метрофан 80-го уровня. Обкатывает новые участки задолго до открытия.

Сильно меньшая. Хотя бы ПОтому, что есть пересадка на кольцо и две линии в центре.

КалЛ надо продлить в Плёс, а некралинию - в Арзамас!

А что с этих людей взять, кроме анализов? А счастливым новосёлам можно с метро продать хаты подороже.

А можно ведь катать Бордюрыча сразу после проходки щитом. Кинул временные рельсы на щебенку, можно узкую колею - и ПОехали.

Маратикову кодлу давно ПОра.

В 2014 году это было.

Для троллейбусофоба сойдёт.

Вот что выборы животворящие делают. 10 лет не прошло...

В Алексине была касса Экспресс-3?

Ужас какой...

Таки сегодня попал на Русич на СЛ.

По мне надо ещё остановки в Мордвесе, Настасьино, Грицово.

Свеч... От геморроя... Российским железным дорогам срочно нужна схема с тасканием тепловозом ЭП-2Д. А то ласточки недешевы, а скоростной ПС не везде нужен.

В 90-е стоимость билетов была столь низкой, что игра не стоила свеч. Плюс дневные поезда в дневные окна доставляли бы неудобства при текущем обслуживании пути.

Только цена на Сапсан в разы выше, чем на несапсан. И заполненность меньше.