Mazzy

Что-то не вкурю. Если вдруг, гипотетически, будет остановка в Ростокино - зачем ехать на вокзал, если можно сойти в Ростокино, перейти на другую платформу и уехать на собаке? На бобик тоже нафиг не нужно идти, шоссе не рядом с платформой. Остановки для дальних, понятное дело, не будет, ибо нефиг.

Сначала на светофоре стоит, потом на остановке загружается, все на карту переводят. Кроме того, один раз попал, когда внизу был какой-то затык, а вверху всё летело.

Я езжу против потока, мне не особо актуально.

Им и пользуюсь. А чем не нравится? -бобик рандов -в Балашихе идёт по низу.

Гы. Идти с платформы до Ярославского шоссе, там ловить бешеный бобик, платить, при том, что тарифы там немаленькие, с на-карту-переведи-шоу. А не будет ни того, ни другого, ибо нефиг.

Только из Ногинска проще через Москву ехать, чтобы на Ярославль или Кострому сесть.

А обратно соглашаются остановить. 382 ещё хорош тем, что всю Балашиху проезжает по верху.

Ездил в мини-ПОездку тут в субботу. Я выходил на Отдыхе, в мой вагон садилась компания из трёх человек, кроме них, по моему, никого не было. Отдых был введён чтобы попадать в аэропорт и не на пиковых рейсах. Сейчас это не особо актуально, но ситуация может поменяться.

Ну раз в полчаса днём вполне прилично.

Таки вопрос, в чем всё-таки смысл 382-го, чтобы отдельным номером ещё? Или исторически сложилось? Конечно, данная ситуация сейчас на пользу, потому что 382 МТА и автобусы. Благодаря этому не нужно участвовать в на-карту-переведи-шоу и ехать в неудобном рандовским бобике. И ещё, на кинотеатре Слава в сторону Ногинска его реально остановить?

Я угадал всё, но про Владивосток угадайкой, а часть вопросов методом исключения.

Интересно, в новых лиазах перестанет летом работать отопление?

"А раз так... Пусть их тогда вообще не будет!" Мы осознаем социальную значимость халявного подвоза дальнего замкадья. Поэтому резать ничего не надо, просто, если нет возможности пропустить по быстрым путям, в зоне МЦД пусть всё идёт со всеми. Ничего страшного не случится.

Тут сразу вопрос. А что Мытищи не ездят с пересадкой через Посад? Для Пушкина такой вариант вообще оптимальный. Но вот нет чего-то потока...

До какого маразма? В утреннюю рязанскую на участке Люберцы - Раменское пассажиры заходят на каждой остановке не в единичном количестве. Значит, все остановки нужны людям.

Думаю, все же больше, процентов 50...70.

В результате получаются укаждостолбные собаки Москва -Рязань. Как следствие - очередной вой ТФ. Вот какие остановки нужны были Коле? Москва, Лосиноостровская, Семхоз, С-посад, далее пофиг.

Само собой, потому что пятница.

Нечеловеколюбивый ты. Вот в МГТ плачут, что с началом ковида братья посваливали, и теперь автобусама некому водить, поэтому маршруты массово превращаются в призраки и накрываются магисральщиной.

И вот ей уже и наделать остановок. Но здесь вопрос, как оно впишется во все окна. на всем протяжении.

При социализме не было никаких ласт, был ночной поезд, остановок в МО у этого поезда тоже не было. Вот тебе и "перевозка людей" Ночной и сейчас есть, его бы, правда, замедлить.

Дык он и работает. Костромская ласта перевозит людей. И прибыль тут как подтверждение востребованности, т.е. доказательство того, что она перевозит людей.

ЦППК, вижу, деньги рубить на высоком спросе научилась. На сегодня до Рязани три экспресса на вечер.

До электричек по городу можно доехать на такси, которое в подмосковных городах весьма недорогое.

А в метро кассы на каждой станции.