Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    28982
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    234

Весь контент Mazzy

  1. Пишут, 534к отменён. Хотя он всегда был редким. https://m.vk.com/wall-109524703_2787?from=notifications
  2. Это вполне закономерно. Явных лидеров - чемпионов очень мало. Поэтому мало золота. Но делегация большая, ресурсы в подготовку идут серьёзные. Поэтому много серебра и бронзы. Плюс есть ещё проблема блата и кумовства. Когда едут чуть послабее, но свои. Вот и разница между золотом и серебром-бронзой. Показательно, что пока все золотые медали от лыжной федерации. Если не считать золото фигуристов, которое скорее всего отберут.
  3. МТАшным водилам такие же дали. Они с тройкой умеют работать.
  4. Вроде как низкополов не было и автобусы старые.
  5. Думаю, что в первую очередь там не боятся требовать нормальной работы. Дык если невыгодно - нехрен лезть. А то аж в Лобню по беспределу влезли. Там был свой лобнятранс, который нормально работал на своей поляне, теперь его развалили. Ну а теперь затягивают песни - невыгодно и техники не хватает.
  6. В условиях злостной магисральщины хордоньки нужны, потому что с автобусами беда, а пешая доступность метро есть не везде. Как и оптимальные маршруты.
  7. А ведь когда Воробьев заступал на губернаторство - защищали МТА от загребущих частников, которые отнимали работу. Развалили всё и всех, и МУПы, и нормальных частников, работавших на социале, и МТА.
  8. Вариант "пня под зад и вон с госслужбы" был бы предпочтительнее. Чинушей почему-то берегут. И тут лучшим вариантом было бы расторжение договора с днотрансавто и выход Домодедовского ПАТП. Везде, где были ресурсы заменить рандов - они должны были быть заменены. А что одного попку убрали, а другую поставили - транспорт лучше от этого не станет.
  9. Вчера на 984-м в сторону Пролетарском обогнали еле плетущийся 913.
  10. Да тут одни "активисты" люберецкие пишут https://m.vk.com/wall-109524703_2750 Вообще, удивляет, что автоновио держится.
  11. Это наоборот, признак того, что маршрут сохранится.
  12. Той реализации, что была, уже не будет. Отдельные моменты тарифной политики противоречат законодательству. Делать его пригородным не будут точно. Ну а пдсом его могут сделать, если Сверху пинок придет или ласточки девать будет некуда.
  13. Много хороших идей выдвигали и даже реализовывали. Но и просирабельные тоже были.
  14. Да ну, ты нагнетаешь. Высокий Руководятел бьёт по площадям, в детали, в конкретные поезда где-то в едренях ему вдаваться недосуг. Более того, где-то могла выручка и вырасти. А если какой-то поезд не выдержал перевода в ПДСы - ну и хрен с ним. Даже просер денег не причина для суеты. Не просирает тот, кто ничего не делает.
  15. Высокий руководятел давно оторвался от жизни и решил, что народ при переводе в дальнее сообщение побежит в кассу, в длиннющую очередь, чтобы доехать от НН до Арзамаса и ещё заплатит в разы больше. А те, кто на земле - спорить с ним не могут, а то в немилость попадут. Дальше народ перестает ездить - да ну и хрен с ним. Та выручка на уровне пида - копейки, а что поезд удобный убрали - ну так пид не обязан никого возить. Это накладывается на общую политику, сейчас пид куда больше пассажироориентирован, чем тогда Не надо недооценивать особенности корпоративного управления, особенно в крупной государственной конторе. Я дохрена веселухи видел в более мелких и частных.
  16. Ну ты ещё напиши, что в РЖД нет пятничников.
  17. Ещё бывают сознательные вредители и просто пятничники.
  18. Ну он явно подстроен под начало рабочего дня в Коломне.
  19. Что-то загнул ты с 81 евро. 40 км. 10 евро максимум.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.