Mazzy

Когда наделал в городе урбанины и не понял, что это дорого.

ПОздравляю!

Налог на недвижимость с владельцев хат у нас небольшой. Только единовременно с застройщика и Уважаемым Людям.

Маршрутка - друг человека. На карту переведи, да!

Отдачу в виде налогов ПОсчитать не очень просто, а с учётом тупорылости и пятничности управленцев - архисложно. Сравнительно легко посчитать увеличение стоимости хат в Курьяново при появлении там остановочного пункта МЦД. Вот какую отдачу даст, что, например, от Жулебино до Курской поедут через диаметр, а не через метро - уже вопрос.

Вопрос только в том, какое приращение налоговой базы придется на рост затрат. Есть два аспекта: сообщение условного Курьянова с сетью метро и использование пересадок на МЦД как альтернативу метро. В первом случае достаточно тех интервалов, что есть. Во втором перспективы как-то призрачные.

Меньше интервал - больше дотаций, гы. При этом МЦД до метро не дотягивает далеко не только из-за интервала.

С созданием метроподобного сервиса успехи весьма скромные не только по причине интервалов. И тут вопрос: а оно сильно надо пыжиться изо всех сил, получая несоответствующую приложенным усилиям отдачу? Или оставить право электричке быть электричкой, оставив единую оплату?

Основанием для уменьшения интервалов может служить разве что невывоз области. С внутримосковским трафиком МЦД более чем справляется.

Вот нехай и пишут.

Спасибо за расписание, будет ПОлезен. Вопрос: от КП Кратово он куда дальше идёт? Транспортное обслуживание моей дачи ПОхорошело.

Одно из достоинств новгородского поезда - там достаточно мест даже в пиковые даты. Видимо, не очень ПО душе его график народу.

В коммерческих конторах оплатят. Но им вряд ли будет нужно в центр федерального округа.

Как раз может так получиться, что экономические целесообразнее дотировать валдаи или метеоры, чем вбухивать деньги в реконструкцию шоссе.

Не, ну можно было бы врубить динаму. Выше спрос - выше цена.

Не, всё прилично. Видел на 347 сегодня и 463 вчера.

"И ты говори" ©

Это вынужденное решение.

В Люберцах новые кубла повыползали на маршруты.

АЭ купил, АЭ до областных центров не катается.

Это хорошо.

У них вроде как своя дорога будет, которая вольётся в месте разветвления старой и новой дорог.

Сейчас Октябрьский держит трафик на м5, благодаря чему мы можем практически без пробок доезжать до Котельников. А когда построят обход Октябрьского, м5 в Москву будет опять не очень быстро двигаться. Надеюсь, к тому времени прогнут вредителей из Центравтомагистрали и нарисуют нам хоть хреновую, но выделенку. А вот если Молоково ещё туда влезет - будет "тушите свет". Говноперевозчик, который в Молоково работает, не оставляет выбора кроме как на машинах ездить.

Подготовительные работы идут. Нахрена вот нам это Молоково только... А пьяную дорогу до Дзержинского перекрывают.