-
Постов
27133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
223
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Тем не менее, высотные дома строятся, насосы для них вряд ли проблема. А большие расстояния компенсируются высокой заполненностью транспорта. И 80 верст именно в Москве мало кто ездит, все же транспорт у нас не такой скоростной.
-
В нерезиновой и так бюджет большой, можно не повышая налоги экспроприировать часть.
-
Да когда эта ВСМ ещё будет...
-
Надо просто пользоваться автобусами МГТ по назначению: подвоз, 2-5 остановок оптимально. Если за разумное время можно на метро - лучше на метро. Появившиеся в своё время посты Чека о какой-то там магистральной роли НОТ лучше воспринимать с юмором.
-
Не обгоняли. На т64 один раз пропустил на Напольном в сторону Выхина подозрительную машину: не было удобных жопомест и через пару минут светилась следующая. Правильно пропустил - к Выхину подъехали одновременно.
-
Выравнивание доходов в регионах и нерезиновке - это хорошо и правильно. Власти нехай ищут средства, бизнюки оптимизируются за свой счёт.
-
Мне не нужен водительский стаж для оценки потребительских свойств ОТ. Медленные троллейбусы легко уделывали резинщиков. Пару раз сталкивался. Тут написаны простыни текста, но тема не прочитана, поэтому ещё раз. Речь в первую очередь о ситуациях, когда водятел умышленно неприлично замедляется, при этом его легко обгоняют автобусы других маршрутов (им, видимо, те проблемы работать не мешают), а также догоняет следующая машина того же маршрута. Один раз так попал на т64: водятел тянулся по Вешняковской, его легко обогнал 884 и другие автобусы, но на остановке "платформа Новогиреево" вдруг заспешил так, что не успели выйти пассажиры (в кубле на задней площадке разойтись непросто). Хотя до этого он стоял на остановках с открытыми дверями и ждал у моря погоды, на платформе Новогиреево он просто открыл и тут же закрыл дверь и рванул вперёд. Система МГТ и депвела, вне всякого сомнения, полное дерьмо, кругом пятничники. Винить низшее звено, само собой, неконструктивно, если оно полностью покрывается менеджментом. Поставь водил в другие условия - будут гонять, что все будут летать по салону.
-
Да-да, лишь бы мне нарезинить дополнительную денежку/не ехать на последний круг! Как раз в европах транспорт ездит со скоростями, близкими к максимально разрешённым, в том числе в тех странах, где арабов и негров почти нет. Конечно, максимально разрешённая там 50 (см. урбанистика, успокоение трафика), но этого достаточно. Не умеющим ездить тяжко, да. Проклятый совок кончился 30 лет тому назад, сейчас у нас общество потребления, как Вы справедливо заметили, поэтому никто не будет вникать в проблемы водителей. Водитель - составная часть системы транспорта в городе, транспорт должен быть быстрым, удобным, комфортным. Оператор наземного городского транспорта со своей функцией справляется неважно. Тут было бы неплохо снова запустить маршрутки, чтобы была возможность проголосовать рублём, и нежелающие нормально работать лишились бы дохода.
-
Вы спрашиваете как подыхал муниципальный транспорт во многих городах? Да вот примерно так. На водятлах сие, правда, не особо отражалось: они пересаживались на бобики и из резинщиков превращались в гонщиков.
-
Высота платформ 1300 там, где для собак выделены отдельные пути: пассажирские платформы на вокзалах, ярославка и рязанка. При этом на последних высота платформ 1300 только по 1 и 2 путям. На МЦК высота 1300 также потому что два пути выделено под пассажирское движение. 1100 мм потому что таков габарит приближения строений на жд.
-
О как? Это на какое расстояние? За 40 минут на хорошем автобусе или бобике можно даже не в ближнее Подмосковье уехать.
-
Про перчатки пошло из Китая. Сначала решили, что вирус сильно распространяется через поверхности. Дефицит туалетной бумаги в европах был обусловлен тем, что туалетную бумагу собирались использовать для контакта с поверхностями. Позже уточнили, что данный путь заражения относительно редок, но отменить перчатки ума не хватило.
-
И доктора на иконку для раздела найдите.
-
Потому что мы обсуждаем ситуацию в Москве. Вообще, тема началась как список станций, где сильнее смотрят за перчатками. И если ты решил что-то вбросить, что можно отнести как к теме, так и к оффтопу, абсолютно логично, что это отнесли к теме. Более того, ты вбросил с определенными выводами, что у нас, типа, внимание к проблеме преувеличено. Тебе ответили почему, и тут ты начал вилять, типа, просто так вбросил, решил порассуждать о мировых проблемах.
-
О, Паша дурачка включил...
-
А зачем ты пишешь не про здесь и сейчас? Шоб було? Как аргумент сие не годится. Я и написал
-
Если тебя так волнуют чурки - ты можешь перечислять всю зарплату аферистам в какой-нибудь фонд лечения чурок от туберкулёза. А у нас в стране усилиями советской власти туберкулёз взят под контроль. А по мне наши власти должны бороться с короной здесь, а не лечить чурок там. Достал удобный себе факт и размахивает им. Настоящий либерал, млин. ЗЫ. А не снести ли коронасрач в соответствующую тему в срачном разделе?
-
Проклятого совка, который заботился о чёрных братьях, почти 30 лет как нет. А людей волнует то, что происходит у них в стране у них под боком. В первую очередь, это Запада касается. И илитку волнует то, что у них, среди илитки.
-
Лучше давай конкретно про Россию. Можно про Запад. А то выяснится, что от туберкулёза умирают в основном в слаборазвитых странах. Потому и отношение к короне более внимательное. Ты слышал, чтобы какой-нибудь известный человек помер от туберкулёза? А от ковида - вполне.
-
Массовой заболеваемости туберкулёзом нет. Население вакцинировано. Массовая заболеваемость короной есть.
-
Значит уверен в вакцине. Прошлой весной троллейбусофоб ходил в респираторе и оч0чках.
-
А ведь дорвется такой вот до власти - начнет доказывать, что пассажиров нет на практике. Вот, например, если взять троллейбусофоба...
-
Поезд Москва - Новомосковск Алексин - Москва ведь тоже был нужен.
-
Дык пусть едет 50, а не 20 по пустой дороге, так, что другие маршруты его обгоняют. Вообще, есть ли проблема резинщиков где-то в России кроме МГТ? Нет, в области есть тянутые графики. Но вот чтобы ещё водила затягивал - есть такое? У МГТ полно нерешаемых проблем, успешно решённых в других транспортных предприятиях России.