Mazzy

Тем не менее, высотные дома строятся, насосы для них вряд ли проблема. А большие расстояния компенсируются высокой заполненностью транспорта. И 80 верст именно в Москве мало кто ездит, все же транспорт у нас не такой скоростной.

В нерезиновой и так бюджет большой, можно не повышая налоги экспроприировать часть.

Да когда эта ВСМ ещё будет...

Надо просто пользоваться автобусами МГТ по назначению: подвоз, 2-5 остановок оптимально. Если за разумное время можно на метро - лучше на метро. Появившиеся в своё время посты Чека о какой-то там магистральной роли НОТ лучше воспринимать с юмором.

Не обгоняли. На т64 один раз пропустил на Напольном в сторону Выхина подозрительную машину: не было удобных жопомест и через пару минут светилась следующая. Правильно пропустил - к Выхину подъехали одновременно.

Выравнивание доходов в регионах и нерезиновке - это хорошо и правильно. Власти нехай ищут средства, бизнюки оптимизируются за свой счёт.

Мне не нужен водительский стаж для оценки потребительских свойств ОТ. Медленные троллейбусы легко уделывали резинщиков. Пару раз сталкивался. Тут написаны простыни текста, но тема не прочитана, поэтому ещё раз. Речь в первую очередь о ситуациях, когда водятел умышленно неприлично замедляется, при этом его легко обгоняют автобусы других маршрутов (им, видимо, те проблемы работать не мешают), а также догоняет следующая машина того же маршрута. Один раз так попал на т64: водятел тянулся по Вешняковской, его легко обогнал 884 и другие автобусы, но на остановке "платформа Новогиреево" вдруг заспешил так, что не успели выйти пассажиры (в кубле на задней площадке разойтись непросто). Хотя до этого он стоял на остановках с открытыми дверями и ждал у моря погоды, на платформе Новогиреево он просто открыл и тут же закрыл дверь и рванул вперёд. Система МГТ и депвела, вне всякого сомнения, полное дерьмо, кругом пятничники. Винить низшее звено, само собой, неконструктивно, если оно полностью покрывается менеджментом. Поставь водил в другие условия - будут гонять, что все будут летать по салону.

Да-да, лишь бы мне нарезинить дополнительную денежку/не ехать на последний круг! Как раз в европах транспорт ездит со скоростями, близкими к максимально разрешённым, в том числе в тех странах, где арабов и негров почти нет. Конечно, максимально разрешённая там 50 (см. урбанистика, успокоение трафика), но этого достаточно. Не умеющим ездить тяжко, да. Проклятый совок кончился 30 лет тому назад, сейчас у нас общество потребления, как Вы справедливо заметили, поэтому никто не будет вникать в проблемы водителей. Водитель - составная часть системы транспорта в городе, транспорт должен быть быстрым, удобным, комфортным. Оператор наземного городского транспорта со своей функцией справляется неважно. Тут было бы неплохо снова запустить маршрутки, чтобы была возможность проголосовать рублём, и нежелающие нормально работать лишились бы дохода.

Вы спрашиваете как подыхал муниципальный транспорт во многих городах? Да вот примерно так. На водятлах сие, правда, не особо отражалось: они пересаживались на бобики и из резинщиков превращались в гонщиков.

Высота платформ 1300 там, где для собак выделены отдельные пути: пассажирские платформы на вокзалах, ярославка и рязанка. При этом на последних высота платформ 1300 только по 1 и 2 путям. На МЦК высота 1300 также потому что два пути выделено под пассажирское движение. 1100 мм потому что таков габарит приближения строений на жд.

На станции Люберцы-1 на контейнерной площадке стоит куча зелёных московских автобусов. Так понимаю, грузят их в регионы.

О как? Это на какое расстояние? За 40 минут на хорошем автобусе или бобике можно даже не в ближнее Подмосковье уехать.

Про перчатки пошло из Китая. Сначала решили, что вирус сильно распространяется через поверхности. Дефицит туалетной бумаги в европах был обусловлен тем, что туалетную бумагу собирались использовать для контакта с поверхностями. Позже уточнили, что данный путь заражения относительно редок, но отменить перчатки ума не хватило.

И доктора на иконку для раздела найдите.

Потому что мы обсуждаем ситуацию в Москве. Вообще, тема началась как список станций, где сильнее смотрят за перчатками. И если ты решил что-то вбросить, что можно отнести как к теме, так и к оффтопу, абсолютно логично, что это отнесли к теме. Более того, ты вбросил с определенными выводами, что у нас, типа, внимание к проблеме преувеличено. Тебе ответили почему, и тут ты начал вилять, типа, просто так вбросил, решил порассуждать о мировых проблемах.

О, Паша дурачка включил...

А зачем ты пишешь не про здесь и сейчас? Шоб було? Как аргумент сие не годится. Я и написал

Если тебя так волнуют чурки - ты можешь перечислять всю зарплату аферистам в какой-нибудь фонд лечения чурок от туберкулёза. А у нас в стране усилиями советской власти туберкулёз взят под контроль. А по мне наши власти должны бороться с короной здесь, а не лечить чурок там. Достал удобный себе факт и размахивает им. Настоящий либерал, млин. ЗЫ. А не снести ли коронасрач в соответствующую тему в срачном разделе?

Проклятого совка, который заботился о чёрных братьях, почти 30 лет как нет. А людей волнует то, что происходит у них в стране у них под боком. В первую очередь, это Запада касается. И илитку волнует то, что у них, среди илитки.

Лучше давай конкретно про Россию. Можно про Запад. А то выяснится, что от туберкулёза умирают в основном в слаборазвитых странах. Потому и отношение к короне более внимательное. Ты слышал, чтобы какой-нибудь известный человек помер от туберкулёза? А от ковида - вполне.

Массовой заболеваемости туберкулёзом нет. Население вакцинировано. Массовая заболеваемость короной есть.

Значит уверен в вакцине. Прошлой весной троллейбусофоб ходил в респираторе и оч0чках.

А ведь дорвется такой вот до власти - начнет доказывать, что пассажиров нет на практике. Вот, например, если взять троллейбусофоба...

Поезд Москва - Новомосковск Алексин - Москва ведь тоже был нужен.

Дык пусть едет 50, а не 20 по пустой дороге, так, что другие маршруты его обгоняют. Вообще, есть ли проблема резинщиков где-то в России кроме МГТ? Нет, в области есть тянутые графики. Но вот чтобы ещё водила затягивал - есть такое? У МГТ полно нерешаемых проблем, успешно решённых в других транспортных предприятиях России.