Mazzy

За счёт транспортного налога, который не имеет целевого назначения. И которого слишком мало чтобы окупить строительство дорог.

А за чей счёт банкет? И не дешевле ли будет реализовать слоган "на дачу электричкой"?

В 90-е точно были.

Я про 90-е. Тогда было 3 ежедневных пары.

Три.

Вопрос оборота по 88 км следует рассматривать в историческом контексте. Конобеево было станцией, там оборачивались электрички. Когда станцию закрыли -конобеевские стали оборачивать на 88. И если на Шиферной есть отстой и ночёвка, то на 88 только приехал- поменял голову - уехал. Ну а охват крупного оп - побочный продукт. Кстати, в 90-е был оборот по Воскресенску по просьбе наших лыткаринских дачников. Для пересадки с Егорьевской собаки.

Да каким знатокам? Это платформа в границах станции Воскресенск. Да, конечно.

Потому что гладиолус. (с)

За то, что Стёпка!

По её нитке уже давно была 18-20 от вокзала Виноградово везде. Из-за шатурского экспресса перед ней дырка, плюс она попадает на окончание рабочего дня, как следствие - она была в мясо. Потом игрались, делали её до 47, фаустово, но всегда она брала на себя пик пассажиропотока. А теперь в неё затрамбуются ещё и воскресенцы.

А городские маршруты?

Следующую тоже заполнят те, кто позже с работы выходит.

Эту собаку решили таки забить не в мясо, а в паштет.

Ну вот в области наоборот, идёт деградация. А что надо, мы все и так знаем.

И где он, этот ОТ? Да даже существующие маршруты неидеальны. И объективно нужных не хватает. А уж к каждому кварталу, каждому дому сельской застройки ОТ один хрен не подведёшь Перехватывающие парковки - вполне имеющий право на существование элемент транспортной инфраструктуры

Дык речь как раз о том, что не будут. Если будут - то перевозчику выгодно будет.

Она в убыток вылетит. Там небольшой поток.

Как я понял из различных прочитанных статей, "за счёт заведения" (с). Именно поэтому набить бобик курортниками в хлам - один из способов отбить затраты. И никаких дублей-конкурентов никто не потерпит.

При украх количество льготных мест в бобиках-автобусах было ограничено четырьмя. В РФ стали требовать брать без ограничения.

Всем по...

Надо отдельную тему сделать. Если работы будет немного - завтра сделаю в срачном разделе и буду делиться впечатлениями.

Приходишь к остановке у рынка Ялты. Садишься в бобик. Вот уже все места заняты, но бобиковод ждёт. Вот уже проход заполняется. Бобиковод не спеша собирает деньги. Стоит отметить, что машины этого же маршрута в отстое есть. Ладно, поехали. Но тут - следующая остановка, и там заходят. Кое-как забились. Кажется, что больше влезть просто нельзя. Но потом ещё следующая! И как-то влезли. Тая же хрень была в Феодосии на 4-ке, и на маршруте до Коктебеля. А в Архангельске я два дня на полупустых пазиках катался. Тут уж любой глазок выводы сделает.

На глазок. А куда количественные характеристики тебе?

По мне ПС не основной критерий. Важнее регулярность, стабильность и забитость. Можно и на газелях возить нормально. Архангельская пазикосистема мне в 2014 году понравилась.

Как бы в стране есть большое количество городов с более нормальным транспортом.