Mazzy

Троллейбусофоб обещает полностью БКЛ в конце наступающего года или начале 2023. Что вряд ли.

Отвечаемость резко упала после 1953 года.

В центре - пересадочный контур. А, например, КРЛ и СЛ вполне себе заполнены утром на юг, вечером с юга. Да и на ТКЛ от центра тоже едут.

Ну то есть с транспортом не получается, поэтому надо как-то отпихаться от работы.

А щит откуда вышел - со стороны Печатников или Каширской?

Зато все влезут.

Когда-то что-то было до Зелёного Дола. Получалась пересадочная модель (тм) Сейчас же нет, поэтому пришлось изобретать поезд-прицепку.

Там была пресс-конференция, а не прямая линия. Журнализды там были.

Наоборот, бездумная хотелка исполнена очень продуманно и с минимальным ущербом.

В Плёс же.

Кстати, уже начали раскупать. И прилично раскупили.

Зато в строгом соответствии с условиями задачи. Можно уехать и в Нижний (и похрен что по автодороге прямее), и в Питер, и даже в Ярославль с Ивановым. Возможно, у Йошкар-олинцев теперь проснется любовь к Ярославлю. А не будет пассажиров - отправится туда же, куда и поезд Москва - Новомосковск -Москва.

Вероятно, это была заготовка. Но для заготовки могли бы найти что-то более необходимое.

А потом зарезинит.

У них навязчивая идея длинных маршрутов. И эта идея накладывается на кризис с недостатком водил.

Предшественник м90, 826 был популярен, но его ободрали. А вот нужно ли было загонять его в центр в угрозу стабильности на востребованном участке - вопрос. Вся Москва выбрала ЕР, Митяева, Грубого, Баева, Магисраль... Москва, а чё ты такая злая? Люди, куда вы меня потащи...

Просто вслед за "уберем маршрутки" обычно следует " в детстве обидел троллейбус, уберем и его", а потом "мы всё спустили на свистели и переделки, а теперь нам жалко денег на эти самые перевозки, но другим возить не дадим".

А ты в Туруханском краю в ссылке пожил?

С той трассой ЖД она сократится минимально.

Дык то трасса в Питер, а то ЖД в Лыткарино, генератор убытков. Тогда уж лучше вдоль Парковой, к мегаларьку.

Там теперь застроено всё. А лес не дадут рубить. Да и на автостанции даже не половина пассажиропотока.

Увы, но МЦК потребовало в ряде случаев дополнительного автобусного подвоза. Который сначала сделали, потом ободрали.

Там ещё и жд выруливает на главный ход от Москвы. Автобусы будут однозначно выигрывать, кроме как случаев Полной Дорожной Жопы.

Расширение не помешает встать по всему расширению до МКАДа. И выделенку (кстати, МТДИ запустил голо-сувание по выделенке на М5) там черезжопно делать после того, как дублёры понастроили.