-
Постов
27216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
224
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Ну вхождение в перевозочный бизнес не выглядит очень сложной и дорогой задачей. Накупил микроавтобусов, посадил водил - и вот они возят. Да, это будет дорого и некачественно на первых порах после полного развала, без льгот и всяких стрелок, но оно будет, главное - чтобы не мешали. Ну МТА, понятное дело, будут держать до последнего.
-
Это понятно, что не будет. А других из-за воробьёвских уже нет. Ну желающие возить людей на таком хлебном маршруте рано или поздно найдутся. Самое сложное в деле налаживания сообщения будет выдать пня под зад мтдишникам и Воробьёву лично. Значит совсем плохо, раз уже на уступки идут.
-
А МТА просто забивает безо всяких корыстных мотивов. А на пассажиров им вообще насрать.
-
Видимо, недостаточно хлебный маршрут. Надо рандов от убытков спасать. А в Мострансавто тоже бардак. На бобороделе на жалобы об отсутствии рейсов стали писать такое Сообщаем, что за нарушение расписания, в соответствии с условиями заключенного Государственного контракта, предусмотрены штрафные санкции. По итогам контроля исполнения транспортной работы за первый квартал 2021 года, Министерством в отношении перевозчика будут наложены штрафные санкции за каждый факт ненадлежащего исполнения обязательств, в размере ста тысяч рублей. Воробьёвцы успешно разваливают МТА, народу уже надоело читать, как "усилили контроль", вот решили добавить...
-
Аналогично, 44 в сторону Академической, на маршрутнике - Кожуховская. Как раз это они знать будут.
-
Нормальный вестибюль на ВК. В сторону электрички и Нагорного проезда. А пересадка на СТЛ изначально не планировалась. Что второй вестибюль будет - хорошо.
-
Помню, что собака в 16-31 последней дверью вылезала уже за турникетный павильон.
-
Там шпутниковая платфора, короткая. Да и не хотят заморачиваться, открывать турникеты. А на нормальную платформу надо заезжать по отклонению по стрелкам, итого +5 минут ко времени хода.
-
Рыбинский поезд пассажирский, медленный, от наплыва пассажиров не страдает - короткий. Ничего с ним от этой остановки не будет. Кстати, подумал, расчет может быть в т.ч на тургруппы в Углич. 300тыс населения. Иной облцентр столько.
-
Вот не знал про обгоны. Разве что только для ввода в график опаздывающих голутвинских на Москву.
-
-
Дык рыбинский поезд короткий.
-
А как же тогда харчеваться?
-
Тут, конечном, злостный офф, но причины следующие: 1. На бобике до Кузьминок нередко выходит быстрее, чем если выходить на Котельниках и лезть в метро: длинный вход, кривая линия, утром ещё были тормоза. 2. Некоторое количество ездивших с пригорода работали в тех краях: 127 и 138 квартал Выхина, Кузьминки в т.ч с пересадкой на НОТ. Собственно, посадка по Котельникам на бобики до Кузьминок вполне себе есть утром.
-
Ну кто бы мог подумать? Ограничения ослабили, студентов вернули на занятия. Ну не "специально обученные" из депвела же? Им же голова-то для чего-то другого дана.
-
Но ведь в Москве можно же ещё пройти ПО составу.
-
Я написал, как в учебнике по ОКЖД было написано, товарищ прапорщик!
-
Да, поправили. А были получасовые интервалы на период окон по Каланчёвской.
-
Ой ли?