Mazzy

Сейчас актуальнее "Я и Путин". При коммунистах строили метро через центр, сейчас загогулинами. Без Ильича, боюсь, синусоидой по окраинам будут строить...

https://www.ivanovonews.ru/news/942389/ «Ласточку» в Ивановскую область могли пустить еще три года назад, если бы не бывшие подчиненные директора РЖД и прежний ивановский губернатор. Поручение о скоростном сообщении с нашим регионом директору РЖД тогда давал премьер-министр, но проблема не была решена. Сегодня президент РЖД Олег Белозеров публично покаялся перед Дмитрием Медведевым и рассказал о новых обстоятельствах, способствующих приходу «Ласточки». «Я хочу покаяться, Дмитрий Анатольевич. Вы мне давали поручение более чем три года назад разобраться, как можно быстро доехать в Иваново. Я честно говоря, тогда через небольшой промежуток времени с моими подчиненными писал вам, что это стоит очень много денег и сделать практически быстро невозможно. Но изменились обстоятельства. Пришел новый губернатор, я поменял подчиненных и вот... результат». Смена подчинённых - очень правильное решение. Давно пора было.

Затыки в основном перед Выхино. А на Текстильщиках, если понаблюдать за интервальными часами, то это сложно назвать штатной работой.

Последнее время в самый зверский утренний пик езжу редко. Но каждый раз когда еду (а еду я с Котельников) - обязательно в какой-нибудь сбойчик попадаю. Сегодня надо было ехать в контору к 9. ТКЛ на удивление ехала нормально, как следствие - мегажопы не было. И только я подумал, что вот таки может ТКЛ в пик работать без сбоев - в Текстильщиках увидел толпу. Поезд, видно, сломался. А там долгое закрытие дверей - и здравствуй, интервал в 2,5 минуты. Всё же не может в утренний пик ТКЛ работать без сбоев.

@Александр Конотопцев это не моё, спрашивать надо здесь https://vk.com/dolgopacity?w=wall-30984094_1169310 Рядом с первым фото тоже есть ссылка Можно ещё здесь почитать https://vk.com/dolgopacity?w=wall-30984094_1144701

Туда же.

Читал один бложик, который выкинула лента дзена, там пишут, что чудо ласточку Петрозаводск - Великий Новгород собираются продлевать до Пскова, под тепловозом. Вот, кстати https://karelinform.ru/news/society/10-02-2019/novuyu-lastochku-zapustyat-v-kareliyu

И это к лучшему. В пик Москва не может закрыть двери временами по минуте, и потом - поехали задержки, по всей линии. Ёжики с этим справляются быстрее. Как-то ехал утром в пик - перед Выхино тормозили, потом на Выхино-Рязанском-Кузьминках двери закрывали, а в Текстильщиках поезд отправился с интервалом 3.15. Фактически целый поезд выпал из графика! Ну а следующий ёжик, понятное дело, у него на хвосте.

Так жопа воцарится куда более сильная.

Всё не так. Иным желающим работать не дали. В данном конкретном случае это очень близко к реальному положению вещей. Вообще, трафареты у рандтрансов - отдельная песня, рисуют их как минимум явно неместные. Ключевые остановки пропускают, названия населённых пунктов искажают.

Убытки детектед.

А могут и не начаться.

А интересно, сколько процентов БКЛ нынешний кусок от ДЦ до Савёловской?

В общем, все сделают через жопу.

Если не секрет, откуда дровишки? Это официальные пресс-релизы, какой-то инсайд или догадки?

На Покровке был 25 троллейбус с адекватными (когда не вставал и не сбивался в паровозики, а было это нередко) интервалами. Да, а ещё был бобик, который возил пассажиров, когда с троллейбусом что-то случалось.

Какая прослеживается логика у "специально обученных" (тм)? На новой линии должен быть новый ПС. А старый куда? А туда, где он будет типа новее существующего. Типа русичи новее номерных, поэтому их надо на СЛ.

Плохому танцору всегда яйца мешают. (с) Если так рассуждать, то Магистраль - это блажь, бо почти весь центр в пешеходной доступности от станций метро.

Ну, в вечерний пик там пробка, поэтому половину проспекта перейти легко. Вот со второй половиной да, сложнее.

Ну таки да.

Час пик часу пик рознь. В 17-18 народу меньше. "Можно было сесть" не равно "всем хватило сидячих мест".

Поведение водил при проезде этих переходов действительно интересный случай с точки зрения Москвы. Но если пройти пять минут, на пути к пруду будет улица Горького, по одной полосе в каждую сторону. Вот там уже уступают не так усердно, я бы сказал, её перейти посложнее, чем шестиполосную Пушкинскую. Но возникает соблазн не останавливаться и другим, "я типа не мешаю". А факт нахождения пешехода на проезжей части - чёткий критерий.

Пишут, что участок Косино - Некрасовка уехал как минимум на второй квартал этого года. Ну а там, скорее всего, к дню города.

Рано.

Если ждать недолго - никак нет. Если водители не приучены останавливаться перед переходом - то да. В противном случае вспоминаю Ижевск, нерегулируемые переходы через Пушкинскую улицу о шести полосах напротив дома Правительства Удмуртии. Вот там переход был лёгок и безопасен: стоило подойти к краю проезжей части - машины встают на всех шести полосах (т.е. на встречке тоже, хотя до неё ещё идти). Ну и, как следствие, вне перехода никто не перебегал. Обещали там светофор поставить, вот не знаю - поставили или нет.