Mazzy

Я, честно говоря, не видел. Хотя езжу по самой обмосквлённой линии.

"Приятной поездки" желал старый софт, который тормозил, карту надо было держать несколько секунд.

Походу, на 348 обновили софт валидаторов. Теперь срабатывают моментально, без тормозов, и говорят "не забудьте приложить карту при выходе".

Сочи - Минводы чуть понужнее, но строить НАМНОГО сложнее и дороже. Так что для Распила Баблосова сначала построим жд в Иваново через Суздаль.

А Кренделя стебал за то что тот собирался строить жд в Плёс через Суздаль...

Будут перекрывать Волгоградский и Рязанский проспекты?

Когда?

Может теперь рандов вздрючат...

Команда Воробьёва. (тм)

А с Окской или Стахановской?

Видел вчера ДП-М на путях МЛРЗ.

Это пока.

Да, периодичность не знаю, примерно каждый четвёртый или пятый (от Котельников). Она есть, но какая - не знаю.

Непонятно, чем может свербить Экском-авто с одним полудохлым маршрутом.

Если у тебя при чтении этих указателей появляется боль и жжение чуть пониже спины - значит информация достигла своей цели и мусором не является.

Сейчас актуальнее "Я и Путин". При коммунистах строили метро через центр, сейчас загогулинами. Без Ильича, боюсь, синусоидой по окраинам будут строить...

https://www.ivanovonews.ru/news/942389/ «Ласточку» в Ивановскую область могли пустить еще три года назад, если бы не бывшие подчиненные директора РЖД и прежний ивановский губернатор. Поручение о скоростном сообщении с нашим регионом директору РЖД тогда давал премьер-министр, но проблема не была решена. Сегодня президент РЖД Олег Белозеров публично покаялся перед Дмитрием Медведевым и рассказал о новых обстоятельствах, способствующих приходу «Ласточки». «Я хочу покаяться, Дмитрий Анатольевич. Вы мне давали поручение более чем три года назад разобраться, как можно быстро доехать в Иваново. Я честно говоря, тогда через небольшой промежуток времени с моими подчиненными писал вам, что это стоит очень много денег и сделать практически быстро невозможно. Но изменились обстоятельства. Пришел новый губернатор, я поменял подчиненных и вот... результат». Смена подчинённых - очень правильное решение. Давно пора было.

Затыки в основном перед Выхино. А на Текстильщиках, если понаблюдать за интервальными часами, то это сложно назвать штатной работой.

Последнее время в самый зверский утренний пик езжу редко. Но каждый раз когда еду (а еду я с Котельников) - обязательно в какой-нибудь сбойчик попадаю. Сегодня надо было ехать в контору к 9. ТКЛ на удивление ехала нормально, как следствие - мегажопы не было. И только я подумал, что вот таки может ТКЛ в пик работать без сбоев - в Текстильщиках увидел толпу. Поезд, видно, сломался. А там долгое закрытие дверей - и здравствуй, интервал в 2,5 минуты. Всё же не может в утренний пик ТКЛ работать без сбоев.

@Александр Конотопцев это не моё, спрашивать надо здесь https://vk.com/dolgopacity?w=wall-30984094_1169310 Рядом с первым фото тоже есть ссылка Можно ещё здесь почитать https://vk.com/dolgopacity?w=wall-30984094_1144701

Туда же.

Читал один бложик, который выкинула лента дзена, там пишут, что чудо ласточку Петрозаводск - Великий Новгород собираются продлевать до Пскова, под тепловозом. Вот, кстати https://karelinform.ru/news/society/10-02-2019/novuyu-lastochku-zapustyat-v-kareliyu

И это к лучшему. В пик Москва не может закрыть двери временами по минуте, и потом - поехали задержки, по всей линии. Ёжики с этим справляются быстрее. Как-то ехал утром в пик - перед Выхино тормозили, потом на Выхино-Рязанском-Кузьминках двери закрывали, а в Текстильщиках поезд отправился с интервалом 3.15. Фактически целый поезд выпал из графика! Ну а следующий ёжик, понятное дело, у него на хвосте.

Так жопа воцарится куда более сильная.

Всё не так. Иным желающим работать не дали. В данном конкретном случае это очень близко к реальному положению вещей. Вообще, трафареты у рандтрансов - отдельная песня, рисуют их как минимум явно неместные. Ключевые остановки пропускают, названия населённых пунктов искажают.