Mazzy

А на НТ писали, что сразу после открытия станций в Солнцево утром на Шелепихе не все смогли сесть в поезд до ДЦ, остались ждать ещё 10 минут... А не в пик проблема ниток уже менее актуальна.

Бирюлёвские автобусы под боком у более меньшего количества. Да, ещё придумал. По МЦК удобно добираться в Сити, без пересадок, командировочным - круто.

Всего лишь 4750 руб. А на шпутник от Пушкина - 7200 руб. И это ответ на вопрос, почему пушкинские катаются в шпутнике без остановок, а александровские собирают мамонтовки-тарасовки. Хотя сказать, что александровских собак по быстрым путям нет, тоже нельзя. МЦК лучше автобусов.

Ну долгопинские пишут без лишней лирики: "были большие автобусы - теперь недомерки, верните как было". Аполитично рассуждаешь. На 348 в прошлые годы слегка прореживали расписание - и вечером из Москвы БВ шли полные со стоячими. Прореживание было в виде "каждый пятый рейс", где-то так.

Ещё на 368 вышли без кондукторов и подолгу стоят на остановках, мееедленно обилечивая (водилы не привыкли работать с терминалами).

Ещё не закончилась пьяная неделя, а на добродятле попёрли жалобы по Долгопе.

Вопрос можно поставить по другому. Ты за разгрузку Парка Победы или Текстильщиков? Другое дело, что без юго-западного участка разгрузка Текстильщиков может быть совсем недостаточной.

С другой стороны, наличие релевантного потока по хордам на юго-востоке, мягко говоря, вызывает большие сомнения. МЦК это показывает, юго-восток - самый пустой. На юго-западе же этот поток наблюдается, имеется большое количество контор и учебных заведений, потенциал к их увеличению; поезда СЛ и КРЛ утром в пик на юг идут битком. Юго-западный участок явно будет востребован с первых дней работы даже в виде от Каховской до Аминьевского шоссе. Поток на юго-востоке явно появится, прилегающие районы будут развиваться как деловые, но на это уйдут годы. Посему не вижу смысла бросать юго-запад и бежать копать юго-восток. Если юго-запад ещё и проще - тем более.

Люди знают линию метро (в Жулебино он получилось очень удобным, в результате НОТ возит воздух). На время закрытия надо изучать временные трассы маршрутов? По сравнению с метро - это вообще не транспорт. Потому что открыли линию магистрального транспорта, и люди под неё подстроились, к ней привыкли, даже и потоки, вероятно, выросли. Идут всё равно к станции метро, а не к хрензнаеткакомуавтобусу, который ещё не туда увезёт.

Тем, что Зеркалу полезна будет. Как раз самый полезный участок будет на юге и юго-западе. Весь юго-запад - во многом деловой район, а как минимум не только спальный, там много вузов и контор. Восток же - это спальники и унылые промзоны, к которым давно нет массового подвоза.

Это после употребления какого напитка тебя посетила столь светлая мысль? Я тоже хочу. Ничего, что в Жулебино работа транспорта полностью построена с учётом наличия линии метро? Что из трёх основных вывозящих частых маршрутов на ОБК до Выхина (177, 184, 668) остался только 177 с интервалами минут так 20? Что конечная областных автобусов теперь Котельники?

В моём болоте, когда ранды были на субподряде, никаких билетов за наличку они не пробивали, да и брали меньше установленного тарифа.

Когда на зелёных плотно - шпутники тоже заполнены. И плотность эта в значительной части по 22 рубля.

Есть шпутниковые пассажиры, которые платят до Раменского столько, сколько на обычной собаке проезд стоит до Фаустова, на шпутниках нет абонементов "с отсечкой". Это если считать, что все платят, но это не так, есть перебегающие и т.п, (про зайцев на форуме писано-переписано, эффективного средства борьбы с ними так и нет).

Дело за малым. Надо, чтобы Собянин (а только он может щедрой рукой выделить кусочек пухлого московского бюджета) оплатил катание дальних зайцев с ветерком.

Это уже оговаривается хозяином на словах.

Дома срач, жрать нечего, но всё равно заходи.

Если два жёлтых, то с отклонением до магазина. Если один из них мигающий - то "заходи в магазин, потом с закупленным добро пожаловать за стол, тебе рады.

Но с уменьшенной скоростью.

В Косино перестали пользоваться шпутниками после открытия метро Лермонтовский проспект. До этого посадка была.

Что деется то... Костя узнал у местного Демократа блатное словечко и вовсю употребляет, как Демократ. А ПО Демократ, но феню не признаёт. Бедные мои шаблоны... Мир сложнее... (С)

Ты так пишешь, как будто в этом есть что-то плохое. Весь вопрос в том, как и для чего его ввели. Если её пробили административно или вообще для развозки сотрудников пида - могут и оставить.

Дык тогда Манси не было. Манси пришёл - порядок навёл. А ж...па (как её на зывают в этой теме) таки случилась. Для них она стала выражаться в том, что стало нельзя нормально проехать даже с мигалкой. Собственно, поэтому Манси и пришёл...

Один водила на рандовском субподряде ( в бытность его в моём болоте) показывал мне, что типа моя тройкострелка не работает. Ну я дал ему другую стрелку, водила офигел, и она типа сработала (хотя она одной из первых партий).

Не мы, а вы. Мне пофиг на финансовую дисциплину водил. Там, где конторе нужна выручка и эта дисциплина, билеты дают всегда, насильно суют.