Mazzy

Тут, собственно, как бы что есть совсем не прикрыли. Бабкам шагать по несколько километров с рассадой удовольствие ниже среднего.

Это торжокский завод не смог довести ДТ до ума. И на магистральном ходу это четырёхвагонное чудо в качестве пригородного поезда нафиг не нужно.

Озёры - не Иваново и не Псков, заморачиваться никто не будет.

Потому что электрификации нет.

Нет. http://www.central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=2724928 Смысл в обслуживании деревень и дач. На РА-2 со стоячими смыслу хватало.

Отказоустойчивость? Качество сборки?

Вопрос ему как-то придётся решать. Чмуху с сидячкой найти всегда можно. А назначение "компенсационного автобуса" той трассой, что назначили, говорит о "глубоком владении вопросом" и "высоком профессионализме" как ЦППКшников, так и МТДИ МО. Хотя, с другой стороны, никаких иллюзий на этот счёт не было.

До РАшек там чмухи и ходили. Но летом с 5...6 вагонами.

А компенсационный автобус не заходит на удалённые от шоссе оп, идёт как 22-й. Если нет поезда - накой он нужен, когда можно уехать на 22-м?

В один все желающие не влезут. Когда был тепловоз с вагонами - летом ставили по 6 вагонов. Потом заменили на РА-1, был сцеп из трёх, после Карасёва поезд забился стоячими.

https://vk.com/mtdi_mo?w=wall-94840784_18173 Минтранс Подмосковья определил лучших перевозчиков общественного транспорта региона за I квартал 2019 года. В тройку лидеров входят перевозчики: ООО «Автотранссервис-2» из г.о. Серпухов, ООО «АвтоКарз» из г.о. Лыткарино и ООО «АВТОТРАНСМОБИЛ» из Раменского района. Четвертое место в рейтинге занимает ГУП МО «Мострансавто», удержавший свою позицию рейтинга за IV квартал 2018 года. При составлении рейтинга учитываются такие показатели как регулярность и количество выполненных рейсов, количество транзакций по оплате проезда безналичным способом, а также количество поступивших жалоб от жителей на портал «Добродел». Кроме того, учитывается предоставление данных в Региональную навигационно-информационную систему Московской области, отсутствие ДТП по вине водителей. Перевозчики, в работе которых зафиксировано несоблюдение расписания, маршрутов, транспортной работы будут вызваны на рабочую группу при министерстве транспорта, которая проходит раз в квартал. У Автокарза в моём болоте остался один маршрут с выпуском три машины (хотя, возможно, добавили, не знаю).

Телеги на бобродел уже пошли. Ща бабки им мозг начнут выедать.

В интернетиках пишут, что в аэрофлоте пилоты тренируются летать вручную только раз в полгода на тренажёре. Вследствие чего навыков ручного пилотирования нет. Ну и то, что реальная машина могла себя повести по другому, нежели тренажёр - не исключается.

Если КВС - пятнище на репутации ерофлота. Боюсь, билеты на S7 теперь будут стоить дороже... Если сам борт - пятнище на репутации ГСС.

А это уже подстава. Дачный сезон начался.

Д1 и АЧки порезали?

Лыткаринскому ППЖТ.

Гарантировано - на следующий день только. Пользуйся бобиками.

Там останутся маршруты по области, так что жители обломаются. Нелегалы они на то и нелегалы, чтобы ездить не от официального автовокзала. Они будут ездить оттуда, откуда удобно. Для Киевского шоссе автовокзал в Саларьево будет удобен. А вот для Каширского должен быть свой пункт отправления.

Когда будет МЦД - можно будет подумать об этом.

Несколько глупо ехать, например, от Переславля - Залесского два часа до МКАДа, потом толкаться на МКАДе, а потом ещё на метро от Ховрина. Так что такая оптимизация вызывает отнюдь не положительные эмоции.

Когда достроят хорду Солнцево - Бутово - Видное - будет нормально.

Борзая жалобщица. https://dobrodel.mosreg.ru/claims/2670585

Прокатился на новой моднявой Москве на Сокольнической линии.

А после открытия метро в Митино остановки на Тушинской не объединяли?