Mazzy

Эпоха кончилась. Пора в регионы...

Татра Т3 - она душевная ностальгическая. Витязь - современный низкопольный сочленённый. А КТМ - ни туды, ни в Красную Армию.

В бобике сидячих мест столько же, сколько и в 5292. И стоять в 5292 при этом нормально негде. Так что не самый худший вариант.

Если бы ты ещё не ворчал относительно получасовой дыры в собаках вечером в районе 21-00 - цены бы тебе не было.

Ушедшие на ЛТ потребуют убрать трамвай и закатать полосу в асфальт. Уже проходили в 90-е и 00-е.

Это ты про бобики? Хорошее сравнение с некоторыми маршрутами социала МТА, особенно, если иметь в виду, что бобики - то ещё дерьмо. Да, людям нужен удобный предсказуемый транспорт, с нормальным интервалом. Ничего крамольного в этом нет, тем более что бобики дотаций не требуют.

НЯЗ, от рандов перед НГ начал разбегаться народ из-за условий работы. И слава Богу! При одном условии: тебя селим в какую-нибудь деревню Орлово Щёлковского района или Полушкино Раменского района, где социал либо ходит как при колхозах, либо вообще связь только бобиками. Московская система даже в Москве пошла криво, а уж в области с нынешним МТДИ будет полный песец.

Вот только в регионах, где транспорт испытывает недостаток в деньгах, наоборот, убирают безлимитники и делают не особо выгодными проездные по сравнению с тарифом на 1 поездку.

В лучшие времена пяти часов на капремонт было достаточно, правда, фронт работ при этом уменьшается до километра и меньше. А вот как будут освещать - действительно вопрос. Скорее всего, будут до упора обходиться средними, тем более что количество грузовых поездов, разбивающих путь, минимально.

Чтобы они всё через жопу сделали? Ну и хорошо.

Не, это грабли. И на них вы наступаете.

Не смотрят нихрена... Эхо бесединщины?

Это радиосвязи? Интересно, как задевание его поездом могло обеспечить контактный рельс. Или провод (а это фактически один оголённый провод) задел уже какие-то токоведущие части?

А потом депвеловские дятлы наприсваивают новых областных номеров и что - опять менять? Нет уж, проходите, не задерживайтесь...

Подскажите плз, на Голутвин - Озёры сейчас что катается: ДПМ или РА?

...асинхронный двигатель, звукоизоляцию получше... И будет уже не ёжик, а, как минимум, поезд Ока.

Это неизбежно. Смирись и прими. Кстати, трамваи, НЯП, не все обестурникетили? Сейччас на Красносельской видел Б и 50, сажают в переднюю дверь.

Наделять халявой одних, поднимая стоимость проезда в 3 раза для других - решение однозначно ублюдочное. К слову, это было тогда, когда были и зарплаты по 120 и пенсии по 120. Что касается профсоюзных путёвок, лучше иметь нормальную зарплату и ездить туда, куда ты хочешь, а не куда путёвки есть. А не с апреля, вместе с павловским повышением цен? В области да, позже ввели. Большой Жираф приказал пускать во все двери. Нюансы его не интересуют. Потом, возможно, повесят дополнительные валидаторы.

В марте 1991-го Гаврила Попов придумал. Тогда было большое подорожание, а транспорт подорожал с 5 до 15 копеек. Вот и решил позаигрывать. Откровенно ублюдочное решение. А потом по всей стране покатилось.

Были интервалы по 7 минут в пик, снятия составов с линии, и куда большие тормоза.

Думаю, это уже сделано. До определённого дня снятый 765-й стоял с утра в тупике в Текстильщиках почти каждый день, а линия ужасно сбоила Потом вдруг перестали, и линия поехала лучше. Но то, что закрывать двери на москвах (да и на оках) в случае толпы куда дольше, чем на ёжиках - это осталось.

Спартак же. На ней сейчас красивые капиталенные номерные катаются.

Да. Возмещает ли им бюджет как прибавку к пенсии - не знаю.

Ну вот наш губырнатор Воробьёв почикал пенсам льготу по Москве для экономии бюджета МО. Как бабки теперь ездят по Москве - платят или заясем - ему пофиг.

Кстати, в РФ есть города, в которых стоимость льготного пенсобилета для халявных поездок уже приближается к 40% стоимости обычного проездного.