Mazzy

гы-гы-гыhttps://vk.com/wall-30405123_210594

Потому что у ак 1790 директором был не Сиделёв.

Небезызвестный на ФОТе тов. Грохотайло написал хороший пост про реновационное собрание в его районе. Кого смущает мат - осторожно, мат есть http://grohotailo.livejournal.com/464962.html

Если до/от Владимира ехать на ласточках - никак нет.

На доброделе пишут, что эффективные руководятлы областного минтранса убили бобик 37 Малаховка - Копнино. Теперь местное население наслаждается автобусом с интервалом в час-два и окончанием работы в 18-50.

В Сибири расстояние между аэропортами дольше и автобусы дороже.

Нет, он просто решил заявить.

Потомкам ещё кто-нибудь вырубит.

Не факт. Может, из этих 350 р 80 р ЕТК себе уже взял.

На тройке стоплиста нет: если денег хватает - пропускает в любом случае. Относительно стрелки вопрос, кто этот брелок выпустил: если ЕТК, то эти 80 руб должны быть включены в его стоимость, в этом случае достаточно держать 20 руб, по самому минимальному тарифу.

А где там строить-то? На месте частного сектора? Микрорайон уже сложился.

Это как показательный пример, насколько серьёзно стоит воспринимать заявления собянинцев.

Да-да, "платная парковка не выйдет за пределы бульварного кольца".

Таки да! В области разница - 14 руб 35 коп.

Еду на 706 в сторону Выхина. Только что нас уделал тб30. Чека - в сад!

Воля появится ближе к марту 2018 года.

Это само собой. Я про транспорт.

Статьи уже нет.

А как на карте поездки считать?

У меня болото такое, что без яндекс-пробок и яндекс-транспорта жизнь намного сложнее. Поэтому смартфон уже есть, и стрелкоприложение поставить на него нетрудно. С анлимами в области никак по другим причинам. Зато в области есть свои достоинства.

Как недостаток можно записать невозможность реализации накопительных скидок, кои есть на стрелке. Московская тройкострелка пробивается нормально, если баланс поддерживать и в стоп-лист не уходить - проблем не будет.

Ну вот в прошлом вроде году, когда ремонтировали пути на Волоколамке, сажусь я на Покровском-Глебово в автобус 06, сзади старьё 82-го маршрута. Не доезжая первой остановки, тролль нас делает и уносится вдаль. Ну а водила 06-го продолжает тянуть график. Решать системные проблемы московского НОТа? Зачем? Куда проще подмахивать Главному, заменяя тролли автобусами с ухудшением качества обслуживания и обдиранием других маршрутов.

1. Нет задачи сделать жителям удобнее, есть задача взять под контроль финансовые потоки и направить их в карманы уважаемых людей. 2. Для тотального осоциаливания нет денег в бюджетах как области, так и муниципальных образований. 3. Если провести тотальное осоциаливание, у уважаемых людей не будет возможности снимать сливки с коммерции. 4. Набранные Воробьёвым в минтранс МО персонажи агрессивно некомпетентны.

На отлично оно не тянет уже в силу адской глючности. Но у хранения данных на сервере есть свои преимущества, которые всё же, на мой взгляд, перевешивают недостатки.