Mazzy

Север ЛДЛ к выборам Путина? Могут ли к ним же открыть СолЛ до Говорова?

При пересадке в НОТ не надо тащить с собой метропоезд. Лезть с велосипедом с грязными колёсами в набитый кубик есть быдлячество, поскольку доставляет неудобства окружающим.

Таки уже ушёл?

Очень деньги нужны. ©

На редкоходы кубики, похоже, ставить боятся, т.к. если кто не влезет - ждать потом долго, и телеги будут.

По большей части таки совпадают. Рельсы в основном остались у нас там, где заменить трамвай было не так просто, либо линии были необходимы как соединительные. Косвенно это подтверждает экономика трамвая. А вот троллейбусу с экономикой не повезло: центр и дублируемые метро вылетные магистрали встали в жутких пробках, вследствие чего троллейбус встал в пробках и потерял пассажиров.

Главное - построить платформы и потом отменить пригородное движение.

Дебилы, глядь... © Лавров 5292 видел.

И в тех размерах, что были, да.

Как говорил Кот Матроскин, у них средствов хватает, у них ума не хватает. Но они держатся, да...

А там Бабло-то есть, чтобы быть его патриотом? Или так, зряплата?

Когда маршрут с интервалом 20...30 минут вдруг начал ходить паровозиками (а потом час ничего нет) - почерк Мастеров из МГТ стал понятен сразу.

Иванов ещё у нас в области погадил. Вот что-то этой чудо-компашке волчий билет не выдали.

В Котельниках у метро ЖК строят такой же.

Я тоже поржал.

То, что автобусы тоже пользуются выделенкой. Ещё то, что остановки автобусов и трамваев совмещены.

Сборную РФ по футболу надо принимать такой, какая она есть.

Утверждение неверное. Дело в другом: инфраструктуре, централизованном хозяйстве, которое намного труднее сдать частникам, ну ещё во льготах, которые в большом количестве наплодили в начале 90-х и никак от них не избавятся.

А 37-му увеличить интервалы, да.

Сейчас придёт тов. Лазер объяснит тебе, что пересадочная концепция - это круто.

Чё сказать-то хотел? Желание всех засунуть в центр - распространённая болезнь. Потом эти граждане внезапно для себя обнаруживают, что на МЦК, оказывается, поток есть, и оно иногда даже плотно забивается.

Не в никуда, а на две линии метро. Хочешь - езжай до СТЛ, хочешь - до КРЛ.

Тут ещё такое дело, что наши курорты держат нос по ветру и взвинчивают цены пропорционально спросу на самый высокий уровень. Авиакомпании от них не отстают. Когда же есть забугорное давление - цены держатся ниже.

Интересно, попадает ли под реновацию домик на платформе Курского вокзала?

По сидячке - это фигня, а не заполнение. Я думал, может, работающие в центре прочухали и стали его активно пользовать от Ильича и так, что битком. Когда он был ещё 45-м троллейбусом до Будённого и с большими интервалами, он так себе наполнялся, в лучшем случае сидячка плюс несколько стоячих (это в Мегаполисе).