Mazzy

Так оно и есть. Потребности в бабкоперемещениях оплачиваются по факту их возникновения. Если давать 18 тыр - те, кто ездили много в т.ч. в области и на собаках - начнут буянить, что им не хватает. Те же, кто не ездил и получит дополнительные 18 тыр - в оппонирование первым вступать не будут. Надо, бо это выкидывание денег на ветер.

Сегодня опять тормоза были. И, само собой, москвы не могли подолгу закрыть двери. В Текстильщиках, на котором я приехал, ушёл с интервалом 2 минуты, следующий ёжик висел у него на хвосте и ушёл с интервалом 1.30.

Раз бюджет на льготы подписался и денег много - нехай оплачивает. Среди льгот на проезд есть что срезать в первую очередь. А курьерские конторы работают на сильно конкурентном рынке, поэтому экономия на проездных сказывается на стоимости их услуг. Дык бесплатный проезд не только по Москве, но и по области, и на собаках тоже, и даже на 7ххх (для московских льготников).

С другой стороны, обкатывать сырую модель на одной из самых загруженных линий московского метро - идея не лучшая.

На ТКЛ вернулись к практике утренних пустых поездов от Кузьминок. Случилось это, похоже, из-за серии сбоев с 765-ми, малейшего сбоя было достаточно, чтобы Кузьминки без пустых не уезжали от слова совсем. Теперь жопки переместились на Рязанский проспект и Выхино.

Ницца, 2008-й год - надо каждый раз валидировать. У них аналог НДФЛ идёт в бюджет муниципалитета, где налогоплательщик прописан?

Субподряд ранд-транса - это круто! http://dobrodel.mosreg.ru/images/new/30/13/3013509c-d4e0-4ca9-ba35-4268eb148c65.pdf

Форды со 199к и 368 теперь катается в Лыткарино по 1,2 и 7

Полчаса назад объявляли, что нет движения Дубровка - Волжская.

Пишут, Собянин посетил север ЛДЛ и обещает движение с пассажирами через 2...3 месяца.

А я, млин, работаю, как правило, в мужских коллективах. Ну или искать "пару" надо в других подразделениях. Ты так пишешь, как будто в этом есть что-то плохое.

Говорят (с), ранд-транс "...испытывает трудности с водительским кадрами", бо непроходимые дилетанты. Предел способностей их руководятлов - это мелкая домодедовская бобикоконторка.

А у нас перед выборами гадят, ничего не боятся.

А я люблю ливерную колбасу и зельц. Покупаю иногда не ради экономии, а потому что хочу. Это от чего?

Чужим кондуктора будут подсказывать, если этих чужаков много. А вот грузиться 10 минут в автобус, чтобы чужим было удобнее (хотя им неудобнее) - мне не хочется.

В области поток больше местный, который ездит одними и теми же маршрутами и знает где чего. Для лучшего информирования можно ставить спереди табличку "без кондуктора". А оно надо вообще? И уж точно не надо ценой ухудшения работы маршрутов, каковая имеет место быть.

Валидаторы - фтопку.

Так не только в НН. Из того, где я видел - Пятигорск (трамваи), Ижевск. фтопку А такой подход есть пример максимальной эффективности при минимуме неудобств. У маршрутов есть своя специфика, где-то удобнее кондуктор, где-то можно без него...

Не протискиваются. В передней двери толкучка, а сзади можно плясать. Двери закрываются, часть остаётся на остановке. Они явно недовольны. Но на их недовольство можно положить болт, а вот те, кому не нравится, что через них протискиваются - что ты, на них никак нельзя! Дык тамошние руководятлы тоже хотят попилить.

Кризиса ещё не было. Поворотный момент - смена власти.

А теперь смотрим с другой стороны. Вот до 2012 года в моём болоте кондукторами были укомплектованы все рейсы всех маршрутов (кроме городских, где МК). Это ближнее Подмосковье. Кондукторов находили и в Люберцах, это почти Москва. Как только Воробьёв припёр мгтшную шоблу - их повыдваливали, оставили только на московском маршруте. Сейчас выдавили и с 348-го, вместо неё введя хрень с прикладыванием и с входом через переднюю дверь. Народ 9-го числа явно обрадуется. То есть когда есть желание - персонал находится. А у мгтшной шоблы кондукторобоязнь, такая же, как и у Собянина троллейбусобоязнь, плюс желание попилить на внедрении всяких хреней.

Да-да, знаю. Чем меньше транспорта и чем хуже он ходит - тем лучше. Впрочем, уж что-что, а 393-то отобьют телегами. 1. Далеко не факт, что развязка уберёт пробки 2. Кроме собственно опозданий из-за пробок, имеют место срывы рейсов ввиду того, что "...предприятие испытывает трудности с исправным подвижным составом и водительскими кадрами". При интервале в 20...30 минут это весьма неприятно.

Пишут, что ранд-транс оголил 393, 1 бобик на линии. Водилы поуходили.

Костины сокращения типа КыЖы - в эту же тему.

А кто не вышел?