Mazzy

ФЛ - юго-запад СЛ и КРЛ через МЦК удобнее всего. Плюс на ФЛ можно ещё перейти с АПЛ и доехать со Строгино и Митина.

Что-то обещали.... разгрузит на 10%. Только сейчас ты их не заметишь это 10%, наступила осень и пассажиропоток вырос.Хотя какая, собственно, разница, что там позиционировали? Это уже чьи-то фантазии. В Перово выходит сравнительно немного, а на Новой и Электрозаводской ВНЕЗАПНО станции метро.

А причем тут какое-то "большинство"? Те, кто едут до Ярославского вокзала - это "до ближайших районов своего направления"? Для ТКЛ не даст, и для других линий тоже, значит для большинства не даст.

А должно было дать?

Хорош натягивать все маршруты подряд на МЦК. В данном случае оптимальнее всего через Третьяковскую.

Для межпика нормально.

Там подземник строят.

18-50. Угрешская - Андроновка. Почти 100% по сидячим, в обратную сторону где-то 2/3...3/4 сидух заняты. На Угрешской работает лифт. На Андроновке переход на Фрезер и выход в город получается весьма стремным, через пути рязанского хода в кривой. С каждого состава на переход идут человек 10...20. Ну и для всепропальщиков: Текстильщики - Выхино через МЦК очень неудобно, потеря времени минут так 40...50.

Дык понятное дело, самый пик.

Немного уменьшатся.

Для ТКЛ лучше не придумаешь.

Макарыч троллит. Из Котельников в Выхино через МЦК тоже неудобно.

Эк тебя занесло...Народу много было?

Дык это хорошо!

Как наполняемость?

Хотели чтобы не было бобиков - получите. Кушайте, не обляпайтесь! Да уж, во времена МГТ больше 10 минут интервала не помню. При том, что на нём одни ОБВ были.

МЦК - на севере далеко от кольцевой, на юге близко. ТПК - наоборот. Сбрасывать со счетов территории, по которым МЦК проходит, не стоит. Ну и ТПК построят явно не скоро.

Конкретный пример: Котельники - Текстильщики. Докажи, что кольцевая линия метро вообще нужна.

- Доктор, приезжайте скорее! У моей жены аппендицит! - Два года назад я уже вырезал вашей жене аппендикс. У человека не может появиться второй аппендикс. -Да, но у человека может появиться вторая жена... Люди будут менять работу, и при смене рассматривать, в числе прочих, маршруты в соседние районы через МЦК. В обратную сторону можно удобно посадить зад в собаке на вокзале. А вот в прямую - да, лучше через ЭЗ. Не слишком критичная.

А 59 в сторону Фрезера неплохо так набивается, интервал на нём 10 минут, плюс локальное усиление в пик как-то было Авиамоторная - Фрезер. Собственно, сам не раз ездил в контору на территории завода Фрезер.

Что, серьезно? "Там" - это где? Окрестности каких станций? Чтобы мы об одних и тех же промзонах говорили.

Ты так написал, как будто в промзонах никто не работает.

Для пиара. Написанное в этой теме о заполненности в мясо в день открытия говорит о том, что пиар сработал. Из тех, кто может спланировать свою дорогу с использованием МЦК, узнают и уйдут больше народу, чем без пиара.

На жд нет возможности пускать компенсационные автобусы на полгода, но есть возможность выпустить рельсоукладочный поезд.

И так будет вполне неплохо. А станции и выход из второго зала откроют позже.