Mazzy

Читал один бложик, который выкинула лента дзена, там пишут, что чудо ласточку Петрозаводск - Великий Новгород собираются продлевать до Пскова, под тепловозом. Вот, кстати https://karelinform.ru/news/society/10-02-2019/novuyu-lastochku-zapustyat-v-kareliyu

И это к лучшему. В пик Москва не может закрыть двери временами по минуте, и потом - поехали задержки, по всей линии. Ёжики с этим справляются быстрее. Как-то ехал утром в пик - перед Выхино тормозили, потом на Выхино-Рязанском-Кузьминках двери закрывали, а в Текстильщиках поезд отправился с интервалом 3.15. Фактически целый поезд выпал из графика! Ну а следующий ёжик, понятное дело, у него на хвосте.

Всё не так. Иным желающим работать не дали. В данном конкретном случае это очень близко к реальному положению вещей. Вообще, трафареты у рандтрансов - отдельная песня, рисуют их как минимум явно неместные. Ключевые остановки пропускают, названия населённых пунктов искажают.

Убытки детектед.

А могут и не начаться.

А интересно, сколько процентов БКЛ нынешний кусок от ДЦ до Савёловской?

Пишут, что участок Косино - Некрасовка уехал как минимум на второй квартал этого года. Ну а там, скорее всего, к дню города.

Типа "короткий маршрут", насколько я понял. отсюда

Поздравляю! Ура!

Прыгают на нём?

Вести про рандтрансов https://www.vesti.ru/videos/show/vid/786748/cid/1/#

Хорошо, что не убрал...

Его НЯП продлевали до Казани. Набор остановок был как у сергачского, а Сергач - Казань - без остановок.

Бывает, в т.ч. привозные товары. Насколько понимаю, за счёт зарплат и аренды.

Ну вот он и побеспокоился. Ласту запустили - пришли конторы.

Квалифицированный персонал на то он и квалифицированный, что утечёт в любом случае. С другой стороны, его нужно не так много, можно и на зарплату раскошелиться, обижать квалифицированный персонал грех. Полазил по википедии. Тверь, на пределе расстояния маятниковой миграции - население растёт. Ярославль, маятниковая миграция уже невозможна, но легко доехать до Москвы - население растёт. Великие Луки, до Москвы хрен доедешь - население падает.

Утекают как раз из жоп, до которых хрен доедешь на хромой кобыле. А молодой технократ (тм) притащил в город конторы, которые создали рабочие места.

Ну да, Питер - Адлер - это всё равно ночь-день-ночь. А вот Москва - Адлер стремились уложиться в 24 часа (хотя всё равно 25 получилось), тут каждый час уже чувствителен.

А там билеты дешевле и время в пути некритично.

Это было очень давно, тогда ещё не было сапсанов и ласточек.

ВПоездка не есть жизненноважное благо.

В сторону Москвы оно от Октябрьского потихоньку, но едет. В сторону Октябрьского - аналогично, кроме летних пятниц и суббот.

Её бы застраивали другие Уважаемые Люди. Кстати, на боброделе пишут, что рандовские водятлы "типа запретили" заезжать горкомовским бобикам (например, 40, который идёт до Котельников, а значит, крюком и дольше) в микрорайон Самолёт.

А есть ли перспективы полного заселения?

Часть бобиков сняли на Долгопу. А вот в Октябрьском, бобиками в который рулит люберецкий горком, всё нормально.