Mazzy

Это на открытии АЭ в Шереметьево лопухнулись так. По-хорошему, строители должны были проверить габарит.

Просто накосячили и не проверили.

29 Лыткарино - Томилино в начале этого года впарили дзержинскому Рейсу, а он отдал на субподряд. После месяца разборок с бобиководами из Автоновио бобиководы подмяли под себя субподряд, и теперь маршрут формально под Рейсом, фактически его катают бобиководы, которые теперь возят льготников как на социальных, так и коммерческих выходах. Впечатление от этого двоякое. С одной стороны, работают ребятки на МВ в классическом бобикостиле. С другой - регулярность улучшилась, льготникам стало намного удобнее, и если МТА каталось социалом лишь по будням утром и вечером, коммерсанты катают льготников в течение всей работы маршрута.

Ездил в Пльзени на тролле с дизельным АХ. Маршрут проходил по центральной улочке с трамвайным движением, на которой не нашлось места для троллейбусной контактной сети.

Пассажиропотоки есть. Кондуктора перемещаются. Чего нет в регионах - так это проездных с большим дисконтом и безлимитников, а также денег на реализацию бредовых проектов.

Лыткарино, 1 и 2. Обслуживаются частниками с 2013 года, сначала Автокарз, потом некий Эскорт, в этом году снова Автокарз.

Эк тебя проняло, что бобикосрач начал. С моей стороны ключевой момент был в том, что маршруты из области до Кузьминок имеют право на существование, а уж будут это бобики или МТА, социал или коммерция - вопрос другой. Дык их-то за что? Так понимаю, что подчинённые того начальника устроили пожар в будке на платформе, который перекинулся на кабели.

Обобщение - зло, бо не угадал. Не пользуюсь я ими на постоянной основе. Таки да. Бо бобики под управлением чебуреков на данное время есть объективная реальность, вызванная не в последнюю очередь тем, что работники транспорта муниципального нормально не работают.

Ещё: пытаясь прочитать карту, водила нажимал кнопку не "1", а над ней, что под дисплеем. Это допустимо?

А терминалы часто глючат?

Подскажите плз, может таки карта не читаться из-за глюков сотовой сети?

Применительно к областным бобикам - они в Кузьминках заполняются на своих точках и дальше чешут в левом ряду, притормаживая разве что на таксопарке и госпитале. К метро собирают на остановках без фанатизма - основной доход с рейса они уже получили. Рейсовский 595 вообще не собирает. А вообще, спокойной жизни вам никто не обещал.

У каждого областного бобикомаршрута своё место посадки. При этом автобусы ушли, места там много. В Кузьминках они сажают либо на площадке для транспорта, либо на дублере. Из области за долгие годы накатался трафик, кому надо не в метро, а по пути к нему. Загруженность на участке Котельники - Кузьминки некритичная. Послушать некоторых водятлов - им автобусы МГТ мешают, особенно после того как дурникеты поставили. Не говоря уже о троллейбусах и трамваях. И что с того?

Скажут, что маршруты меняются, а контактную сеть перевешивать нецелесообразно, и грохнут тролли. В этом даже есть свой резон: будут повороты с Садового, а поставить нормальные стрелки и повесить нормально кривые МГТшники вряд ли смогут, поэтому при поворотах тролли будут испытывать большие трудности, чем автобусы.

я тоже об этом подумал... но если ковырялки как раз в Панках, то ничто не мешает вернуть электричку на место под мостом где Казанский ход и через тот же 27 путь... Вчера проехал от Выхина, встав справа по ходу движения и посмотрел что делают. Делают таки средний ремонт 2-го пути с глубокой очисткой балласта, начало фронта работ в пределах станции Люберцы за выходным светофором, плюс на самой станции Люберцы меняют стрелки. Поскольку часть работ на самой станции, таки да, для удобства сделали единый график с обесточиванием 2-го пути в пределах станции от ТП Панки до входного светофора плюс перегона Люберцы - Перово. И даже если ковыряются только на перегоне - график остается тем же, в Томилино на входных стрелках на 4-й.

Бобиков не пускает в Котельники областной минтранс, они и рады. Собственно, почему? Они сейчас там особо не мешают.

И те и другие.

Таки интересно, чей это сарай - метрополитена или пида. Значиццо выезжаю я сегодня из Лыткарина, открываю интернет, а там в новостях написано: "движение по фиолетовой линии восстановлено". Через 5 минут приходит смс от mos_metro "отсутствует движение от станции Котельники до станции Кузьминки". Решаю изменить маршрут и ехать к платформе собаки, выхожу из автобуса, сажусь на другой бобик, На Томилино объявляли об отсутствии движения в метро. На Ухтомской и Косино народу больше чем обычно, но, как говорят, ограничивает поток малое количество касс и невозможность купить билет. На Выхино, говорят, пускали бесплатно. Проезжал Выхино в 8-40, народ на станции уже был, в тупике стоял состав под парами с включенными фарами, но интервал был явно увеличен, пока стояли у Выхина и ехали до Вешняков - ни одного поезда ни в одну сторону не проехало. На Казанском девочка стояла с мегафоном и посылала тех, кого пустили бесплатно на собаку, в крайнюю турникетную будку.

Если сроки переедут - могут и доковырять.

Как на кой? Чтобы отчитаться о построенных станциях. Этот челнок - аж две станции, и фигня, что обе были уже построены.

Нигде там не страдают хренью "ой, давайте сделаем вечнозимнее, а теперь вечнолетнее, а теперь ещё чего-нибудь, мне так удобнее". У тебя есть возможность их наблюдать с 17 часов.

В диапазоне 1 - 2 часа стрелки и двигают. Соответственно, хочется светлых вечеров - добро пожаловать на работу с 8 утра.

В нерезиновой хренова туча работы с разными графиками. Пожалуйста, выбирай режим который хочешь. Но нет, и тут стонут... В смысле по-российски.

В сторону больницы МПС там есть две остановки для ленивых, которые ликвидируются при таком варианте.

Ну дык это же по нашему - вместо того, чтобы менять график работы и свой режим, требовать поменять время всей стране.