Mazzy

Наделять халявой одних, поднимая стоимость проезда в 3 раза для других - решение однозначно ублюдочное. К слову, это было тогда, когда были и зарплаты по 120 и пенсии по 120. Что касается профсоюзных путёвок, лучше иметь нормальную зарплату и ездить туда, куда ты хочешь, а не куда путёвки есть. А не с апреля, вместе с павловским повышением цен? В области да, позже ввели. Большой Жираф приказал пускать во все двери. Нюансы его не интересуют. Потом, возможно, повесят дополнительные валидаторы.

В марте 1991-го Гаврила Попов придумал. Тогда было большое подорожание, а транспорт подорожал с 5 до 15 копеек. Вот и решил позаигрывать. Откровенно ублюдочное решение. А потом по всей стране покатилось.

Были интервалы по 7 минут в пик, снятия составов с линии, и куда большие тормоза.

Думаю, это уже сделано. До определённого дня снятый 765-й стоял с утра в тупике в Текстильщиках почти каждый день, а линия ужасно сбоила Потом вдруг перестали, и линия поехала лучше. Но то, что закрывать двери на москвах (да и на оках) в случае толпы куда дольше, чем на ёжиках - это осталось.

Спартак же. На ней сейчас красивые капиталенные номерные катаются.

Да. Возмещает ли им бюджет как прибавку к пенсии - не знаю.

Ну вот наш губырнатор Воробьёв почикал пенсам льготу по Москве для экономии бюджета МО. Как бабки теперь ездят по Москве - платят или заясем - ему пофиг.

Кстати, в РФ есть города, в которых стоимость льготного пенсобилета для халявных поездок уже приближается к 40% стоимости обычного проездного.

Так оно и есть. Потребности в бабкоперемещениях оплачиваются по факту их возникновения. Если давать 18 тыр - те, кто ездили много в т.ч. в области и на собаках - начнут буянить, что им не хватает. Те же, кто не ездил и получит дополнительные 18 тыр - в оппонирование первым вступать не будут. Надо, бо это выкидывание денег на ветер.

Сегодня опять тормоза были. И, само собой, москвы не могли подолгу закрыть двери. В Текстильщиках, на котором я приехал, ушёл с интервалом 2 минуты, следующий ёжик висел у него на хвосте и ушёл с интервалом 1.30.

Раз бюджет на льготы подписался и денег много - нехай оплачивает. Среди льгот на проезд есть что срезать в первую очередь. А курьерские конторы работают на сильно конкурентном рынке, поэтому экономия на проездных сказывается на стоимости их услуг. Дык бесплатный проезд не только по Москве, но и по области, и на собаках тоже, и даже на 7ххх (для московских льготников).

С другой стороны, обкатывать сырую модель на одной из самых загруженных линий московского метро - идея не лучшая.

На ТКЛ вернулись к практике утренних пустых поездов от Кузьминок. Случилось это, похоже, из-за серии сбоев с 765-ми, малейшего сбоя было достаточно, чтобы Кузьминки без пустых не уезжали от слова совсем. Теперь жопки переместились на Рязанский проспект и Выхино.

Ницца, 2008-й год - надо каждый раз валидировать. У них аналог НДФЛ идёт в бюджет муниципалитета, где налогоплательщик прописан?

Субподряд ранд-транса - это круто! http://dobrodel.mosreg.ru/images/new/30/13/3013509c-d4e0-4ca9-ba35-4268eb148c65.pdf

Форды со 199к и 368 теперь катается в Лыткарино по 1,2 и 7

Полчаса назад объявляли, что нет движения Дубровка - Волжская.

Пишут, Собянин посетил север ЛДЛ и обещает движение с пассажирами через 2...3 месяца.

А я, млин, работаю, как правило, в мужских коллективах. Ну или искать "пару" надо в других подразделениях. Ты так пишешь, как будто в этом есть что-то плохое.

А у нас перед выборами гадят, ничего не боятся.

А я люблю ливерную колбасу и зельц. Покупаю иногда не ради экономии, а потому что хочу. Это от чего?

Чужим кондуктора будут подсказывать, если этих чужаков много. А вот грузиться 10 минут в автобус, чтобы чужим было удобнее (хотя им неудобнее) - мне не хочется.

В области поток больше местный, который ездит одними и теми же маршрутами и знает где чего. Для лучшего информирования можно ставить спереди табличку "без кондуктора". А оно надо вообще? И уж точно не надо ценой ухудшения работы маршрутов, каковая имеет место быть.

Валидаторы - фтопку.

Так не только в НН. Из того, где я видел - Пятигорск (трамваи), Ижевск. фтопку А такой подход есть пример максимальной эффективности при минимуме неудобств. У маршрутов есть своя специфика, где-то удобнее кондуктор, где-то можно без него...