Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    27122
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    223

Весь контент Mazzy

  1. Ну дык отечественные. Может даже и коллекторные. Но тут не до жиру, научились делать, ставят что-то - и ладно.
  2. На старших москвах движки, насколько знаю, австрийские. Да, их практически не слышно, в то время как на ежах и номерных они ревут. Да, старшие москвы намного тише номерных, в них можно свободно разговаривать.
  3. С Люберец в Октябрьский есть бобики, они и заберут поток. Ну и 22 ещё, призрак... Это был маршрут 39 в советское время. Попытки раскатать его бобиками не раз предпринимались, но были безуспешны.
  4. Нет, со всеми льготами по стандартному тарифу. Застройщик, походу ПОднапряг связи и пнул МАП.
  5. Дааа, целых два человека село в 323 вечером в 18-00 в Томилино. Сейчас его ещё и проредили, в чем и была цель. _________ На 348 появились дополнительные экспрессные рейсы до Петровского, по будням, по Лесной улице, мимо всего города.
  6. С другой стороны, и правильно. Несколько лишних километров по пробочному Егорьевскому шоссе.
  7. А зачем купировать ПОток в Сочи? Нехай рыночек решает. Да, цены будут высокими, не для нищебродов.
  8. В Звенигороде пришлось возвращать расписание основного маршрута к прежнему виду.
  9. А чем паровоз от сапсана отличается, знаешь хоть?
  10. А в Соколе там совсем не ждёт? Номерные уже сыпятся?
  11. У них, так понимаю, составов нет. Как на БКЛ сняли в условиях недопоставок из-за санкций - так и оставили пока. А на БКЛ 36 пар запилили.
  12. А разве ЦППК не обслуживает павелягу сейчас? Или имеется в виду, аэропопугай уйдёт в ЦППК?
  13. Интервал был 20 минут по расписанию. В принципе, не особо критично. Ещё 352 был такой редкий. А бобики поехали по интервалам.
  14. Проблема Люберец в том, что там всегда транспорт оставлял желать лучшего, в том числе в советское время. Как пример - в советское время двойка заканчивала работу в 19 с копейками. Были магистральные коридоры с нормальной регулярностью, не более. Бобики же наплодили кучу маршрутов, ездят чуть ли не колоннами, но дали возможность перемещаться по городу, в любые дыры в любых вариациях, а не ходить пешком. Более того, социальные маршруты продлевались и вводились после того, как первыми появились бобикомаршруты. При нынешнем состоянии Мострансавто и МАП1 в частности при отмене бобикомаршрутов ситуация упадет до уровня "хуже чем в советское время".
  15. Ну 4 на бобиках ездят с небольшими интервалами от станции, один уехал - другой становится. Их реально много. МАП1 не будут ездить с такими, у них 3 выхода и то кнут сломался, то кучер обделался.
  16. Чита, троллейбус, 32 рубля. Много новых.
  17. Нас никто не спрашивает, гы. Этометро и ненадосмотретьрасписание.
  18. Там же Станция и Депо! Господа железнодорожники о себе важных заботятся!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.