Mazzy

Да, не Москва.

А если я спокойно даже не влезаю, а захожу и еду? Хотясв моем болоте есть маршрут в промзону, в пик там да, не влезешь. Только от её отмены альтернативы не появится, проверено временем.

1. А если нет автобуса на том маршруте, с чем сравнивать? 2. Достаточно часто люди не хотят сравнивать расходы, хотят удобства доезда.

Несильно. И причём тут Питер?

Уже давно тариф не определяется себестоимостью.

Стоимость проезда в московском регионе такая, что она легко покрывает недогруз.

Ну автобусы же потихоньку исчезают.

Ты не понял. Тут смысл в том, что как только самокаты включат в проездной (можно ещё льготы на них ввести, вот потеха будет), они достаточно быстро исчезнут с улиц.

Ему 17 вроде? Через годик присоединится к СВОим. Там и покажет храбрость.

Более того, до Физтеха ехать всего на километр дольше, чем до Лобни, и по шоссе, а не по улочкам. Впрочем, это фипсятина, мы уже привыкли.

Происшествие будет влиять на один радиус, а не на два. Можно будет резервные составы держать и под самые дальние ( которые несколько раз в сутки) выдавать. Состав может быть по графикус отстоя, а не с линии. В общем, стабильность намного выше.

Трамвайная сеть в Москве покрывает очень малый процент площади города, троллейбуса нет, автобусов всё меньше и меньше...

Автобусы для обслуживания промежуточных остановок. В принципе, 611 и 911 в прежних количествах уже не нужны, и это факт.

А какой наземный транспорт для мегаполиса? Самокат?

Сказочный... Свои противоправные действия заснял и выложил.

Намекают, что речь идет только о Внукове.

Ты будешь до и от еропорта добираться столько же, сколько идет попугай от центра до центра.

За рулём непрерывно можно находится не более определённого времени, вроде 4 часа.

По 4-му дальние наверное.

Ага, только в транспортных жопах "почему-то" очередь на открытие бизнеса не стоит. Это депрессивные вымирающие места. Ну и вахта тоже требует затрат времени и денег. Даже в ближайшем Подмосковье зарплаты ниже, вот и разница со столицей. В общем, я за транспорт, быстрый, удобный, разнообразный)

В том числе вахты это инструмент нормального рыночного выравнивания. Ну а ласты в Иваново запускались в первую очередь для того, чтобы одна крупная контора могла вынести бухгалтерию в Иваново. Вот и зарабатывание у себя в регионе) Хорошо так считать в Москве

Ласта Псков -Петрозаводск была мне пару раз ПОлезна. Если речь именно о вахтах выравнивание доходов между Москвой и регионом. Люди имеют право на лучшую жизнь, а не работать за жрат. Ну а в целом от ласт Москва - Иваново куча других улучшений, упоминавшихся в пресс-релизах.

Тут вопрос, а есть ли негеморройная смена направления автоблокировки на том участке? Хотя светофоры вроде стояли.

По мне хорошо)) Хотя не понятно, что раньше мешало, ночники-то были.

Их решили сделать без нас, хрен с ними, денег в московском бюджете много. Поезд тоже решат и запустят без нас. Засирать кучу тем форума ими не стоит.