Mazzy

Отчетности. Дескать, отреагировали.

По вокзалу последовательность уже другая. Так что там явно к чему придраться нет.

Может, выборы влияют. Надо хомячкам мозги запудрить.

А так да, дальние с остановками, ближние пропускают.

Чет не разобрался за сегодня. Имеется в виду только 2-й путь? Красноармейск 18-27 от вокзала, от него плясать пытался.

ПОдробности в студию. Это какое время?

На станции Текстильщики ТКЛ появилась загородка в центре платформы в центре зала, ближе к западному выходу.

Начнем с того, что МЦД организовали для нужд Москвы и при этом надо рассчитывать на увеличение потока внутри Москвы. Ну и в первую очередь для того, чтобы можно было ковыряться, не ставя раком весь диаметр. Еще для обгона экспрессами и безостановочными.

"Стройка навсегда" настолько часто достает, что надо всегда смотреть приложение. И это не гарантия.

Самое прикольное, перед первым окном, как писал Игорь, телега пришла за сутки, и они её едва завели на субботу, на воскресенье вносили уже в субботу. Что полный песец даже по стандартам пида, по которым окна должны были планироваться за 10 дней. При это график был сырым, сам попал, что по этому графику поезда должны были ехать навстречу. Такое впечатление, что в пиде поставили какого-то руководятла, и он начал выслуживаться. Конечно, всех причастных надо увольнять.

Я про мрак на майских праздниках.

Ну ремонт на д2 объезжается на метро. От Царицыно уже больше поездов. А вот на д1 устроили мрак. Когда копали переход на Выхино - это вообще делали в ночные окна.

Нас нае обманули, расходимся.

Капитальный ремонт пути на участке Москва-Товарная - Люблино. Раньше данный вид ремонта делали в окна по 5-6 часов днем в будни, и часть работ по ночам. Теперь закрыть движение днем в будний день не комильфо из-за МЦД, окна для оптимизации работы нужны подольше, и стали закрывать по выходным.

А это плановые конкурсы? Или смена юрлица у рандов?

Ну по платформам куровского хода до Гжели столбики стоят.

Это как? И ты про 367?

Потребность в гибридных поездах есть и немаленькая, и быстро удовлетворить её было бы разумно. Теплоласточки дороги.

Ну вот с ДТ как-то не ахти получилось. А теплоэпд можно родить быстро и выдать, например, на Новомосковск.

Водила 76 бобика до Хрипани сказал, что 59 ходит.

Вот давно пора. Как более дешевый аналог теплоласточки на линиях со скоростями до 120.

Серьёзно? Сравнительно недавно ездил, ну может 2-3 недели назад. С другой стороны, оно неудивительно, бабок слишком много.

Говорят, прямого выхода к "Тройке" не будет.

ТКЛ - немного да. Вечером после 18 поток с кольца на ТКЛ уже значительный.

Причин может быть много, например, стрелка не переводилась или ложная занятость.