Mazzy

Раменское (47-й км) - Москва 65 руб с пересадкой на метро - Халява! Одинцово, Лобня, да даже ПОдольск ПОближе таки.

Со стрелки на карту не переведешь.

Надеюсь, интервал уменьшится, и поездка на дачу станет более удобной. А то меня эти окна с интервалами по 30...50 минут задолбали.

Ранды не любят платить зарплату водилам. "Собери себе сам", а то, что через терминал - напрямую хозяевам.

Тогда " тожеметро" не получится.

Смысл есть при опоздания. Приходит савёловская в Лобню с небольшим опозданием. Сейчас она собирает Шереметьевскую, Хлебниково и пр., при этом увеличивая опоздание дальше, т. к. народу много. В случае отсутствия остановок по Шереметьевской, Хлебниково, Водникам она легко встаёт в график, а платформы собирает следующая по удалению иволга.

Дык мало ли чего хочется. Надо было для начала за проезд платить. Проездные, со стоимостью 50км за любое расстояние больше 50 км, тут не очень катят, поскольку появились они по принципу "с паршивой овцы хоть шерстью клок".

Халява, ой, экономия... ПОнимаю... Ну с новой части города там пешком не больно походишь.

А что плохого в бело-желтом? В сторону Котельников там примерно те же лиазы и теперь ещё нефазы, разве что многие с большим количеством сидушек. Халява - ну дык из города ещё выехать надо. И довезут прямо от дома. Или ты про 595? Второй вопрос - нафига при нехватке выходов возить Дзержинский?

Пятничники заносили данные в систему.

Вернулся то есть.

В Питере меньше денег, но и меньше нездоровых волюнтаристких проектов.

Сделали, чтобы лоббировать ЦУ КСЛ.

Я так понимаю, это разбор у движенцев и касается только их. И на месте движков я бы в ответ на этот разбор начал итальянить, придираясь ко всем бумажным мелочам типа другого руководителя работ. Бардак у них, конечно, знатный. Были времена, когда всё это соблюдалось.

Метро Аникеевка, гы

С флажками, гы! Какие-то прям представления фантастические. Не было никогда связи у дежурных по посадке с бригадами.

Взяли лояльных ПОслушных пятничников.

Да, такое было бы оптимально.

А они ещё остались? Нет необходимости. На Цемгиганте нет турникетов.

Все эти "спокойно вывозились бы" бабушка надвое. Бюрократические параметры сильнее технических. В конце 90-х... начале 00-х автобусы легко превращались в коммерцию и бобики. А коммерческий троллейбус - как-то не получалось... То же самое в Москве. Никто не собирался троллейбусные графики и процессы внедрять на автобусах, результат - бегство водил, резина и т.п.

Зачем человейники? Можно офисы.

Я тебе так не отвечу. К аврал вполне могут быть привлечены разные ПМС, и нагрузка на каждую будет сносной. Надо влезать в кухню, что творится там, где грузили плети. Вообще такой объём работ по укладке пути вряд ли был лет за 30.

А если смог в бою добыть Жопоместо и положить Жопу - это сразу ПОвышает престиж!

Аврал на ПМС, где грузят рельсы, может быть каждое лето и может быть не связан с МЦД. Капремонты путей каждое лето. Вот оптимизации штатов - даааа

На локомотиве шумно. Бригада легко может не услышать шум. Поезда с сошедшими тележками километрами тащат. Смотреть бригада должна вперёд. Сомневаюсь я в виновности бригады.