Михаил_123

А возьмут его? Нету там общего "чёрного списка" какого-нибудь?

В будущем везде так предполагается. Но это не такая большая проблема, т.к.: На ФНТ пишут, что нормальными билетами уже можно пользоваться: https://www.nashtransport.ru/forums/topic/68698-d3-ленинградско-казанский-диаметр-—-запуск-и-эксплуатация/page/26/#comment-1205353

А 4 пути есть на всём участке D2? Нет. Самым образцовым участком МЦД будет Киевский радиус. Тут уже почти всё готово к запуску полноценного МЦД, каким этот сервис задумывался изначально.

Хорошая идея. Только остановку "Улица Генерала Дорохова" в обе стороны до сих пор не ввели, хотя табличка под маршруты автобусов там стоит уже очень давно.

А куда машинист с помощником смотрели? Они же видели, что стрелки не на вокзал. И не факт, что у них был допуск к работе на участке МЖД. А значит, они на Электрозаводскую формально не имели права ехать. И машинист-блогер из Петрозаводска как-то говорил, что если у бригады нет допуска на другой участок, то даже выходной светофор дежурная не сможет открыть. Может, он и ошибся, конечно, но всё же.

Это надо было сделать ещё в 2019 году. Но лучше хотя бы поздно, чем никогда.

Иногда в случае форс-мажоров поезд может и в неправильном направлении поехать. Как-то раз я ехал из Дедовска и там электричку выдали из оборотного тупика в неправильном направлении. Так и ехали до Нахабино. На маршрутоуказателях было всё нормально написано, что в сторону Москвы поезд едет. Но на платформе не все пассажиры догадались, что электричка в Москву едет и остались на платформе.

Не увидят. Они увидят "Ипподром".

Прям как от остановки автобусов из Матвеевского до МЦД-1 Славянский бульвар. Вполне терпимо.

Время стоянки на платформе не может быть меньше, чем заложено в расписании. Если пишут в расписании "стоянка 1 минута", значит электричка будет стоять минуту. На Тушино раньше все электрички по 2 минуты всегда стояли. Сейчас им в расписании сделали стоянки по 1 миунте.

Значит, заигрывание с частниками в Москве - это самодеятельность Дептранса?

Федеральный закон их вроде бы требует.

"Дурдомом" правильнее.

Думаю, там не только 205 и 299 будут в будущем. Когда застроят все окрестности всякими "Событиями 4... 100500", то на новых улицах нужны будут новые маршруты.

Пусть будет тут. https://rg.ru/2023/08/08/prinimajte-na-svoj-schet.html

Это был исключительный случай.

Потому что валидаторы ставить и обслуживать в лом Функцию валидатора мог бы выполнять телефон с NFC. Пришёл человек на какое-нибудь Дубосеково под Волоколамском. Достал телефон и активировал поездку по Тройке, а где-нибудь на Стрешнево уже приложил бы эту Тройку к турникету и с карты списалась бы нужная сумма.

Странно, что провластное СМИ вспомнило, что в Москве вообще такой орган власти есть. Обычно о нём вспоминают перед выборами в него.

ПРОТОКОЛ совещания у начальника Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций г. Москва от 19 июля 2023 г. № Отсюда.

Перечитал сейчас ещё раз все сообщения и понял, что немножко неправильно воспринял слово "платформа". Я изначально почему-то подумал, что это про железнодорожный вагон Антон Чиграй написал. Да, тогда всё верно. Есть там видеокамеры и электричество.

Им же надо электричество откуда-то получать. А если бы было электричество, то на грузовых составах давно бы "прикрутили" ЭПТ. Не думаю я, что там есть камеры. В лучшем случае есть работник с рацией, который докладывает машинисту, если что-то идёт не так.

Вот тут есть видео столкновения с уличной камеры . https://t.me/moscowproc/2422 Я правильно понимаю, что оба автобуса - это ранд?

На картах Яндекса есть маршрут. Только надо кликать на причалы в районе Делового центра. Остальные причалы маршрут не хотят показывать почему-то.

Только это теперь не Яндекс, а ВК.

Тарифы на "Это Водный Транспорт" утвердили. Халява будет только для обладателей Единого на 90 и 365 дней. Даже владельцев соцкарт обломали. https://t.me/DtRoad/26259