Михаил_123

Если мне поиск по карте правильно показал эти места, то это улучшению жилищных условий. У людей появится условно шаговая доступность до электрички.

Занимательный факт: 908 уже довольно давно называется по-другому, но люди даже на ФОТе называют его именно 908. "Зайчикам" это следовало бы взять во внимание.

Вот в этом видео на отметке 0:41 хорошо видно, что не все пассажиры на Автозаводской осознают, что теперь эта станция конечная. Они пытаются дождаться поезда, который их повезёт дальше. https://www.mskagency.ru/materials/3256449

Почему перестало? Оно растёт! Отрицательно.

Парность низкой будет. Плохо, если это всё закрытие готовили заранее и не предусмотрели строительство съезда на Каширской, если там есть такая возможность. Метро до Каширской и КМы до неё были бы самым оптимальным вариантом.

Справедливости ради, было бы только хуже, если бы поезда работали до Технопарка и КМы тоже только до него. Платформа станции Технопарк не такая широкая, как Автозаводская. И часть пассажиров КМов на Автозаводской уходит сейчас на МЦК и не нагружает метро. А в варианте КМов до Технопарка они бы нагружали метро дополнительно.

Зато ими можно заткнуть дыры там, где раньше ходили ОБВ, а теперь ходит ничего.

А может, внушение на всех информационных плакатах про их перегруз дало свои плоды? Но сейчас суббота. Надо смотреть, что будет в понедельник.

Зачем такие рейсы вообще существуют?

Логично. Из воздуха автобусы не взять.

Может, это 11 АП?

За три дня до понедельника, кстати.

Такой транспорт в "добровольно-принудительном" порядке забирают у МГТ. Если цель поездки находится в пределах Москвы и МО. На Фотобусе бывали подобные фотографии. Вот, нашёл одно из них: http://fotobus.msk.ru/photo/2477554/

Непонятно, почему Мосметро, а не ЦППК? И МВМ тут как оказался? Это не он Иволги делает.

Где взять столько автобусов, пусть и б/у? Мне на ум только пухлятина приходит, если их ещё не утилизировали.

Никогда там её не было. Там бы ещё А-полосу для самом Рублёвском шоссе нарисовать...

Дабы зрение теряли не только водители автобусов, но и грузовиков тоже?

Просто прочитав твою фразу, вспомнился такой майонез. А переименование Калуги 2 - это плохо, конечно. Я вообще с этим не спорю.

Даже в Московском метро могла появиться станция с названием "Москва 3", но проект БКЛ в тех местах разработали раньше, чем появился проект МЦД и поэтому станцию строить не стали.

Либо переименованием в 253, с переименованием Щукинского 253 в какой-то другой номер.

А может и не начать. А вообще, чего "8 лет" © назад это мешало сделать?

Почему у 308 и 1185 такие привилегии, что их оставят до Домодедовской?

А может это хотят Москву развести на постройку 3 и 4 главных путей до этих станций? Таким образом РЖД решит свои проблемы за бесплатно.

Когда Крылатское - Кунцево "интегрировали" в состав АПЛ, то на маршруте М были ОБВ. От И280, вплоть до новеньких МАЗов 107.