Михаил_123

Возможно, что и по этой причине тоже. Хорошо, что их демонтировали.

Как у половинки Русича наверно, метров 14.

Кто на очереди? "Старый Тарантас" в условном 14 АП? А потом МГТ "вежливо попросят" освободить территорию окончательно? А тот и против не будет, объясняя это тем, что ему надоел "устаревший" автобус и он теперь хочет быть только электробусным предприятием.

Вот меня удивляет, почему этот человек забанен здесь, но не забанен на ФНТ? Хотя там правила более жёсткие, чем тут.

Ты сам ответил.

Нумерацию поездов с 6xxx на 8xxx поменяют и уберут расписания для пассажиров. Поезда останутся, но станут "рабочими поездами". По стране таких примеров - куча. Работникам даже лучше станет, они смогут "заказывать" себе остановку у "определённого столба", а не только по существующем о.п. и станциям. А вот наглядный пример из Карелии, как это выглядит:

На выборы ходить, конечно, надо, иначе ничего никогда не изменится, но сейчас для власти есть система ДЭГ, при которой можно даже изображать вид избирательной компании не нужно. Можно по городу локальную, физически независимую от Москвы, линию метро построить, по техзоне из хотелок Генплана. Тарифная интеграция с Московским метро будет через бесплатные пересадки через МЦД. Вот здесь в отдельном квадратике нарисована эта линия, только бы её от станции Крюково надо ещё на одну станцию продлить под Панфиловским проспектом, в сторону Михайловского пруда. https://transphoto.org/photo/1334756/?gid=7076

Метро Ломоносовский проспект - Площадь Индиры Ганди.

Не забудь "вокзал ВСМ" ещё когда-нибудь в будущем. Будет Площадь Пяти Вокзалов

Ну, ничего удивительного в этом нету. Потом и до полного запрета съёмки чего-либо в городе дойдёт.

Ещё "Гнилуша" в Крылатском лесу протекает.

А если ещё посмотреть, что именно называть ОТом, то картина станет ещё печальнее. Только санкции тут не причём. Вот фото из Минеральных Вод (население свыше 70 000 человек) и очень показательная подпись к нему. http://fotobus.msk.ru/photo/2968579/

Если мне поиск по карте правильно показал эти места, то это улучшению жилищных условий. У людей появится условно шаговая доступность до электрички.

Непонятно, почему Мосметро, а не ЦППК? И МВМ тут как оказался? Это не он Иволги делает.

Дабы зрение теряли не только водители автобусов, но и грузовиков тоже?

А может это хотят Москву развести на постройку 3 и 4 главных путей до этих станций? Таким образом РЖД решит свои проблемы за бесплатно.

Пассивную безопасность только в 2014 году ввели. https://docs.cntd.ru/document/1200107265 А вышеперечисленный ПС появился раньше, чем крэш-систему начали устанавливать.

В своё время на ОЖД был поезд 5/6 под ТЭП70 ПТЗ-СПБ полностью под проводами. В 2014 (или в 2015) году заменили на двухсистемную Ласточку.

На Вяземской улице ночью автобус "утрамбовал" припаркованные машины. https://t.me/moscowtop/23126 https://t.me/moscowtop/23127 UPD: Видео непосредственно тарана: https://t.me/moscowmap/50418

Но при этом на БКЛ и Некрасовской хоть и 3 вариант, на первый взгляд, но эти линии не совсем совместимы, если их объединить временно в одну линию. Почему - не знаю. А что мешало в рамках реконструкции это всё сделать? Или там оборудование АБ не очень старое и "ещё пару лет походит"?

А ссылочку почитать про это можно, что именно там передают Москве?

Не обязательно. В крайнем случае можно рабочих автобусами возить. У меня в районе на стройку реновационного дома рабочих на автобусах каждый день возили утром и вечером.

Российский футбольный союз (РФС) на своём официальном сайте объявил, что сборная России по футболу не будет участвовать в жеребьёвке отборочного этапа Евро-2024. Таким образом, российская национальная команда пропустит чемпионат Европы. https://www.championat.com/football/news-4827001-sbornaya-rossii-ne-budet-uchastvovat-v-zherebyovke-evro-2024.html

Только с вводом параллельных путей для элок если СЦБ надо новую, дабы позволяла спокойно ехать с интервалом 3 минуты. И при этом у машинистов горел бы "Зелёный" на локомотивном светофоре.

Выходной светофор достаточно закрыть и будут ползти не более 20, как миленькие.