Михаил_123

Тогда на Рижском направлении надо до Снегирей МЦД продлить. В Снегирях поля рядом со станцией "простаивают".

Б! А пиар-эффект был достигнут, как и абсолютно бредовейшая идея о продлении МЦД в административные центры соседних областей от Путина.

В Матвеевском и Очаково метро на отшибе. А по поводу "стало хуже". Не сказал бы, т.к. тариф метро на электричку и новый вариант маршрута к МЦК и Белорусской перекрывает один минус. Но и этот минус можно было бы не создавать, организовав вилочное движение Апрелевка - Киевский вокзал и Апрелевка - Железнодорожная.

У меня тут вопрос возник. Надо будет съездить на Кутузовскую из Матвеевского. Если поехать по кошельку Тройки по МЦД-4 до Кутузовской, затем пересесть на МЦК по бесплатной пересадке и сразу же из него выйти, а спустя 30 минут войти на Кутузовскую МЦД-4, то засчитает ли турникет на МЦД этот вход за бесплатную пересадку? Или это уже будет считаться новой поездкой и новым списанием средств?

Пережёг КС в Перерве в отличном качестве съёмки. https://t.me/electrichki/4090

Может, для платформ со столбиками для валидации? А то закроет человек поездку случайно и даже не заметит это.

Ну и что? Московский городской тариф там тоже действует.

Продукцию данного завода вообще никогда не стоит рассматривать к покупке. Они ещё "немецкий" бренд запустили: https://vk.com/delikaiser Качество РОВНО такое же. А не развалился данный завод, я думаю, только из-за того, что у них все сети закупают самую дешёвую колбасу и сосиски для своих собственных "бомж-СТМ", типа "Красная Цена", "Моя Цена" и подобное. А ещё Магнит. В России только одна сеть осталась, которые эти двое не сожрали. Это "Мария-Ра". Она есть только в Сибири и на Алтае.

Сейчас есть 10 составов. Их нужно только отремонтировать.

Кстати, ведь есть ещё 42 из Матвеевского до метро Проспект Вернадского. Вот его, я думаю, 100% отменят, с формулировкой "теперь есть БКЛ". В пользу этой догадки есть аргумент в виде того, что с него сняли одну машину, когда 300 маршрут ушёл в МГТ.

Надо было новую станцию не строить, а передать действующую станцию АЭ метрополитену. И сделать это было не сложно, т.к. станция АЭ принадлежит Гормосту.

Но там была такая история, что МВМ Оку начал проектировать по своей инициативе, без участия Мосметро.

А в Матвеевском что-то было на изменение? У меня вот предчувствие, что изменят 260, отменят 341 и 474, дабы принудительно отучить народ от поездок до метро, когда есть МЦД.

Уже можно, но с предварительным походом в кассу и просьбой записать обычный бумажный билет на Тройку от конечной МЦД до конечной точки маршрута. А по деньгам придётся только доплатить. Участок в зоне МЦД будет по тарифу МЦД.

Было бы неплохо запусть Иволги, ведь именно медленное ускорение Ласточек мешает сократить интервал.

А разве в Москве были именно 415-е с большим количеством сидений?

А что, были надежды, что его начнут делать? Его из АИП уже исключили.

Вот тут актуальная схема https://t.me/TrackMap/154

Это в Форде столько, вроде бы. В длинной Ивеко было 18+6, насколько помню.

Киевский тоже под угрозой. https://moskvichmag.ru/gorod/vot-takimi-vysotkami-predlagayut-zastroit-territoriyu-gruzovogo-dvora-za-kievskim-vokzalom/

А вот и официальное подтверждение этой фразы от одного из очевидцев: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14520?comment=117885

Наездник Ранд-Транса на 329 приехал в светофор на перекрёстке съезда с Проспекта Дорохова, Веерной и Матвеевской улиц. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14516 Фото. Видны машины скорой. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14517 Ещё фото. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14520 Цитата новости и фото. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14525 Имена пострадавших. https://t.me/ochakovo_matveevkoe/14536 Комментарий водителя. Также видно разбитое лобовое у автобуса и светофор.

На Можайке и так в автобусах плотно и это не в часы-пик...

Неужели в крупных городах МО нет потока на ОБК на внутригородских маршрутах?

https://t.me/electrichki/3250