Михаил_123

Нет. В СПБ раньше была навигация, похожая на "старо-московскую": На фото станция "Площадь Восстания" 2010 г. Источник: https://terentevagalka.livejournal.com/678581.html При беглом взгляде человек увидит разве что надпись "К поездам до станций". Всё! Больше ничего! Для более подробного ориентирования нужно было остановится и читать станции, которые написаны в полный разнобой.

Найди мне хоть одну платформу на МЦК, которая бы так называлась для пассажиров. Для пассажиров абсолютно все остановки на МЦК называют станциями. Так-то понятно, что на МЦК есть и станции и о.п. в границах станции в т.ч. И на перегонах есть о.п.

О, я и ещё кое-что на той фотке заметил при увеличении на полный экран. На колоннах список станций продублирован дополнительно!

Вот и в новой навигации всё прекрасно! За исключением маленьких косяков. Вот на твоей фотке зачем-то указали переход на 15 линию на Авиамоторной. А Некрасовскую линию туда продлят ещё не скоро. Зато как будет линия полноценной КСЛ, тебе не просто "4 станции" укажут, а все "14 станций".

Следуя такой логике, надо и на ФОТе нынешний движок выкинуть и заменить на "супер-удобный" phpBB. Только вот, когда-то ФОТ на этом движке и был.

Возможно, подробностей не знаю, видел только что водила решил двигаться в парк не смотря ни на что, в итоге потом все таки встал на Кунцевской. Ну, пол пути до парка он как раз проехал. Ну, я вон жалуюсь на 1021204 на раз....ую заднею подвеску. Пишут "устраним проблему через год три месяца". Проходит три месяца - пишут: всё норм. Потом, как-нибудь, попадается эта машина - ничего не починили, как трясло на ровной дороге, а на лежаках все прыгали (даже те, кто сидел), так всё и осталось. Уже жалобы три за последний год на эту машину отправил. Всё "чинят". Т19. Интересно другое. Это автобус 5АП, а он на КЖЦ...

Главное, что не "метро" назвали. А вообще, сейчас названия остановок около МЦК называют примерно так: "Станция "Шелепиха". Без всяких "метро" и "мцк". Просто "станция". Почему решили отказаться от этого принципа?

На остановке Аминьевское шоссе на днях новые остановки ставили. Я у рабочих на куртах вообще эмблему метро видел... Вот такую:

329 сегодня опять "отжёг". Захожу на "Почте" во вторую дверь. Валидатор пишет "заблокирован". Ну я то понимаю, что к чему, а другие нет и пытаются приложить свои билеты, но издаётся писк. Я кричу водиле, что у него валидатор заблокирован. Ответные действия меня поразили. Он крикнул в ответ "как заблокирован?!". И всё. Остановится на остановке и пойти спец билетом разблокировать валидатор он не пошёл. К сожалению, находились не очень умные люди, которые пошли к первой двери валидировать свои карточки. Ну и на новой остановке "Матвеевская улица" он опять не остановился. Сегодня машина была другая, не та что в прошлый раз. Жалобы по всем вышеперечисленным случаям естественно отправлены.

Когда второй выход "Минской" был ещё не открыт, но де-факто полностью готов - в него можно было зайти, спуститься по лестнице, уткнутся в стену из временного глухого забора и... встретить охранника! Который говорил всем, что выход ещё не открыт.

Наверное, самая подходящая тема. Нашёл в ВК вот такое фото: Там же опросник.

Сейчас - останутся. В перспективе - нет.

Вот смотрю я за строительством ЮДКП Проспекта Генерала Дорохова и вижу, что его утверждение - это враньё. А, ну тут всё понятно. Типичнейший АУ.

Некоторые водилы с 329 начали проезжать новую остановку "Матвеевская улица". Ещё и в информаторе нет объявления о "старой" остановке "Матвеевская улица". В отличии, от "Питер-авто", в котором и голос информатора теперь приятный и новую остановку начали объявлять за неделю до её ввода. Всё больше убеждаюсь, что "ТрансГовноЛиз" - худший частник в Москве. Подозреваю, что конкуренцию ему может составить только московский филиал "Рандов", но он в моих краях не водится.

Герасимов останется для меня идеалом навсегда.

А на старой навигации вообще хоть что-нибудь было?

Уже можно прослушать.

Источник: ФНТ.

81-765 в Ташкенте. Источник.

Наконец-то!

"Это..." от Транс-Альфы (ВМЗ).

Впервые вижу До Ховрино. Раньше писали конечную без всяких до. Ну 10 станций... Решением этой проблемы лично мне видится увеличение самих указателей в 1,5-2 раза.

Вернули. И уже достаточно давно. На Киевской эксперимент проводится. Надеюсь, тоже вернут.

Иногда не знаю, но зато я заранее знаю , что мне в сторону станции Новокосино. Или любой другой конечной станции.

Только что бы воспользоваться старой навигацией, нужно было постоянно нарушать пункт Правил пользования Метрополитеном 2.11.3 Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока. Ведь сейчас, дабы сориентироваться хватает пары секунд, ведь не нужно читать список. Но и в новой навигации список в конце-концов сделали. И сделали, надо сказать, в гораздо лучшем виде, чем он был раньше.